WikiDer > Renault Zo
Renault Zo
| Renault Zo | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Turi | Avtomobil kontseptsiyasi |
| Ishlab chiqaruvchi | Renault |
| Ishlab chiqarish | 1999 |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Sport avtomobili |
| Tana uslubi | 2 eshikli rodster |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 2.0 L 16V dizel I4 |
| Yuqish | Avtomatik |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2475 mm (97,4 dyuym) |
| Uzunlik | 3,850 mm (151,6 dyuym) |
| Kengligi | 1.850 mm (72.8 dyuym) |
| Balandligi | 1360 mm (53,5 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1250 kg (2,756 lb) |
The Renault Zo - bu eng yaxshi kontseptsiya avtomobili Renault 1998 yilda kiritilgan Jeneva avtosaloni.
Dvigatel
Zo 2,0 litrli 16 V ga ega dizel dvigatel to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan 135 ot kuchi (101 kVt) ishlab chiqaradi.[1] Avtomatik uzatmalar qutisi mavjud.
Innovatsiya
Platforma va shassi quyidagilarga asoslangan Renault Spider. Shu sababli, Zo - bu gidravlik nasosli pnevmatik suspenziya tizimiga ega bo'lgan, mashina haydalayotgan paytda ham haydash balandligini sozlashi mumkin bo'lgan sof ikki kishilik yo'ltanlamas.[2] Ko'rsatkich panelida tezlik, aylanish va yoqilg'i darajasi uchun atigi uchta dumaloq asbob mavjud.
Adabiyotlar
- ^ "1998 yil Renault Zo | Renault". Supercars.net. 2016-04-22. Olingan 2019-10-03.
- ^ "Renault". www.press.renault.co.uk. Olingan 2019-10-03.
Tashqi havolalar
| Amaldagi modellar |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raqamli | |||||||||||||
| 1970–2017 | |||||||||||||
| 1945–1970 | |||||||||||||
| Urushlar orasida | |||||||||||||
| Jahon urushidan oldingi davr | |||||||||||||
| Alp tog'lari | |||||||||||||
| Renault Sport | |||||||||||||
| Tushunchalar / prototiplar | |||||||||||||
| Tarixiy savdo vositalari | |||||||||||||
| Dvigatellar |
| ||||||||||||
| Mintaqaviy marchelar | |||||||||||||
| Sho'ba va qo'shma korxonalar |
| ||||||||||||
| Bog'liq | |||||||||||||
