WikiDer > Yo'llarni ta'mirlash va javobgarlik to'g'risidagi qonun

Road Repair and Accountability Act

Yo'llarni ta'mirlash va javobgarlik to'g'risidagi qonun
California.svg muhri
Kaliforniya shtati qonunchilik palatasi
To'liq ism2017 yilgi yo'llarni ta'mirlash va hisobdorlik to'g'risidagi qonun
Tanishtirdi2016 yil 6-dekabr
Majlis ovoz berdi54-26
Senat ovoz berdi27-11
Qonunda imzolanganHa
HokimJerri Braun
KodHukumat,
Sog'liqni saqlash va xavfsizlik,
Kommunal xizmatlar,
Daromad va soliqqa tortish,
Ko'chalar va avtomobil yo'llari,
va Transport vositasi
Bo'lim
Veb-saythttps://rebuildingca.ca.gov
Holati: o'zgartirilgan
Kaliforniyadagi saylovlar
Kaliforniya muhri

The 2017 yilgi yo'llarni ta'mirlash va hisobdorlik to'g'risidagi qonun (Senat qonuni 1), "nomi bilan ham tanilganGaz solig'i", a Kaliforniya qonunchilik 2017 yil 6 aprelda qabul qilingan qonun loyihasi, avtomobil yo'llarini ta'mirlash, harakat xavfsizligini yaxshilash va shtat bo'ylab jamoat transporti tizimlarini kengaytirish. Yoqilg'i solig'ini tasdiqlash shtat infratuzilmasini moliyalashtirish uchun kelgusi 10 yil ichida 52,4 milliard dollar yoki yiliga 5,24 milliard dollar yig'ilishi kerak edi. Qonun loyihasi, asosan, partiyalar yo'nalishi bo'yicha qabul qilindi, aksariyati Demokratlar qonun loyihasini eng ko'p qo'llab-quvvatlash Respublikachilar qarshi bo'lganlar. Qonun loyihasi 27-11 ovoz bilan qabul qilindi Senat va 54-26 gacha Assambleya. Ga binoan Kaliforniya transport departamenti, Kaliforniya shtati bo'ylab mahalliy ko'chalar va yo'llarni ta'mirlashdan tashqari, savdo yo'laklarini, tranzit va faol transport vositalarini rivojlantirish uchun mablag 'ajratishda, davlat magistral yo'llarida texnik xizmat ko'rsatish loyihalari uchun.[1][2]

2020 yilgi model va yangi chiqindilar chiqindisiz chiqadigan transport vositalarining har biri yonilg'i solig'i ularga qo'llanilmasligi sababli, SB 1 o'tishi bilan qo'shimcha ravishda 100 AQSh dollari miqdoridagi "yo'llarni obodonlashtirish to'lovlari" hisoblab chiqiladi.

Ovoz berish

Kaliforniya shtati senati har ikki palatada qonunchilikni qabul qilish uchun zarur bo'lgan eng kam miqdordagi qonun loyihasini 27–11 va 54–26-sonli majlislarda qabul qildi. Senator Stiv Gleyzer (D – Orinda) qonun loyihasini "uzrli sabablarga ko'ra" qo'llab-quvvatlamasligini aytdi.[3] uyda qonun loyihasini qo'llab-quvvatlash uchun ovoz berish uchun uni etarli darajada qo'llab-quvvatlamaganligini aytib. Faqat bitta demokratik assambleyachi, Rudi Salas (D – Beykerfild) qonun loyihasini qo'llab-quvvatlamaydi.[4]

Qoplama

52 milliard dollar bitta agentlikka tushmaydi, balki turli loyihalarga sarflash uchun bo'linadi.

Qonun hujjatlari qabul qilinganidan keyin 10 yil ichida mahalliy idoralarga berilishi mumkin bo'lgan daromadlar quyidagi miqdorlarda baholanadi:

  • Mahalliy ko'cha va yo'llarni saqlashga 15 milliard dollar.
  • Tranzit operatsiyalari va kapital uchun 7,5 mlrd.
  • Mahalliy hamkorlik dasturi uchun 2 mlrd.
  • Faol transport dasturi uchun 1 mlrd.
  • Davlat transportini takomillashtirish dasturining mintaqaviy ulushi uchun 825 million dollar.
  • Mahalliy rejalashtirish grantlari uchun 250 million dollar.

Qonun hujjati qabul qilinganidan keyin 10 yil ichida davlatga ajratish uchun mavjud bo'lgan daromadlar quyidagi miqdorlarda baholanadi:

Davlat va mahalliy mablag'lar ajratmalarining taqsimoti.
  • Davlat avtomobil yo'llarini ta'mirlash va tiklash uchun 15 milliard dollar.
  • Avtomobil yo'llari ko'prigi va suv o'tkazgichlarini ta'mirlash va tiklash uchun 4 milliard dollar.
  • Yuqori darajadagi yuk tashish koridorlari uchun 3 milliard dollar.
  • Tiqilib qolgan yo'lakni yengillashtirish uchun 2,5 milliard dollar.
  • Parklar dasturlari, avtoulovlardan tashqari transport vositalari dasturlari, qayiq transporti dasturlari va qishloq xo'jaligi dasturlari uchun 800 million dollar.
  • Davlat transportini takomillashtirish dasturining mintaqalararo ulushi uchun 275 mln.
  • Avtomobil yo'lida patrul xizmati uchun 250 million dollar.
  • Kaliforniya universiteti va Kaliforniya shtati universitetida transport tadqiqotlari uchun 70 million dollar.[5]

Daromadlar shtat va mahalliy hukumat o'rtasida taqsimlanadi, aksariyat qismi (30 milliard dollar) yo'llarni ta'mirlashga sarflanadi.

Qo'llab-quvvatlash

The Amerika yo'l va transport quruvchilar assotsiatsiyasi Yo'llarni ta'mirlash va hisobdorlik to'g'risidagi qonun Kaliforniyaga yiliga 18,3 milliard dollarlik iqtisodiy foyda, shu jumladan, tirbandlikning pasayishi va infratuzilmaning yaxshilanishi natijasida foydalanuvchilarga yiliga 3,8 milliard dollar foyda keltirishi va 11,2 milliard dollar miqdorida iqtisodiy faollikni oshirishi mumkinligini ta'kidladi. transport infratuzilmasini yaxshilash. Yaxshilangan yo'llar va transport imkoniyatlari orqali ular SB1 o'rtacha Kaliforniya uy xo'jaligini yiliga 300 dollar tejashga imkon berishini aytishdi.[6]

Tanqidlar

Ba'zi Kaliforniya aholisi soliqning ularga qanday ta'sir qilishidan shikoyat qildilar,[7] va respublikachilarning ta'kidlashicha, Kaliforniya mamlakatdagi transport soliq stavkalari bo'yicha eng yuqori ko'rsatkichlardan biriga ega.[8] 2017 yil iyun oyida e'lon qilingan so'rovnoma shuni ko'rsatdiki, Kaliforniya aholisining 58 foizi yoqilg'i soliqlarining oshirilishiga qarshi, barcha respondentlarning 39 foizi bu o'sishga "qat'iy qarshi" ekanliklarini bildirishgan.[9]

Kaliforniya SB1 avtoulovlarini ro'yxatdan o'tkazish to'lovi yillik o'sish.

Shuningdek, SB1 transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lovni oshirdi. Yillik to'lovni oshirish transport vositasining narxiga asoslanib, 25 dan 175 dollargacha o'zgarib turadi.[10]

Shuningdek, saylovchilarning 42-sonli taklifi (2003) ga binoan transport mablag'larini faqat transport uchun ishlatilishi uchun himoya qilinishiga oid xavotirlari mavjud.[11] va taklif 1a (2006).[12] O'tmishda himoya qilingan taqdirda ham, 2010 yilda 1,8 milliard dollarlik yoqilg'i solig'i mablag'lari[13] gaz solig'i almashinuvi deb nomlanuvchi Bosh fondga o'tkazildi.[14] 2018 yil iyun oyidagi ovoz berish byulleteni kiritilgan 69-taklif, daromadlarni transport bilan bog'liq maqsadlarda ishlatilishini ta'minlaydigan tuzatish.[15]

Kaliforniya shtati tomonidan boshqariladigan avtomagistralning bir miliga o'rtacha o'rtacha 2,5 baravar ko'p sarflaydi.[16] Shunday qilib, bitta tanqid daromad miqdoriga emas, balki daromadni sarflash yo'liga qaratilgan.

69-taklif

Asosiy maqola: 69. Kaliforniyadagi taklif 69

SB1 soliqlari xarajatlar uchun ajratmalar limitidan ozod qilindi. 69-taklif SB1dan tushadigan daromadlar faqat transport bilan bog'liq maqsadlarda ishlatilishini ta'minlaydigan shtat konstitutsiyasiga tuzatish edi. Saylovchilar ushbu taklifni 2018 yil iyun oyida ma'qulladilar va soliq tushumini faqat transportga etkazib berdilar. SB1 rusumli avtomashinalarni ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lovlar oshdi va SB1dan oldingi mavjud bo'lgan barcha eski yoqilg'i solig'i tushumlari hali ham Bosh jamg'armaga o'tkaziladi.[17]

Taklif 6

Asosiy maqola: 2018 yil Kaliforniya taklifi 6
2018CaliforniaProposition6.svg

"Gazli avtoulov soliqlarini bekor qilish" byulletenlari tashabbusi bilan imzo qo'yildi Karl DeMaio. Ko'ngillilar shtat bo'ylab 940 mingdan ortiq imzo to'pladilar, bu 2018 yil noyabr oyidagi saylovchilar byulleteniga qo'yiladigan o'lchov uchun eng kam 584 ming imzo talabidan oshib ketdi.[18] "Proposition 6" byulleteni tashabbusi, agar u saylovchilar tomonidan qabul qilingan bo'lsa, yoqilg'i solig'ini oshirishni va transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lovlarni oshirishni bekor qilar edi va kelajakda har qanday yoqilg'i solig'ini oshirishni faqat xalq ovozi bilan tasdiqlashi kerak edi.[19] Ushbu tadbir muvaffaqiyatsiz tugadi, saylovchilarning taxminan 55 foizi qarshi chiqdi.[20]

Adabiyotlar

  1. ^ LAO transport qisqacha bayoni - http://www.lao.ca.gov/reports/2017/3688/2017-transportation-package-060817.pdf
  2. ^ Kaliforniya transport departamenti. "Kaltrans tarixidagi muhim voqealar". Kaliforniya transport departamenti. Olingan 3-noyabr, 2017.
  3. ^ "Kaliforniya qonunchilik palatasi 12 sentlik gaz solig'ini oshirdi". Merkuriy yangiliklari. 2017 yil 6-aprel. Olingan 3-noyabr, 2017.
  4. ^ Meyson, Patrik; McGreevy, Melani. "Kaliforniya qonunchilik palatasi yo'llarni ta'mirlash va tranzit uchun gaz soliqlarini, transport vositalarining to'lovlarini yiliga 5,2 milliard dollarga oshirishga ovoz berdi". Los Anjeles Tayms. Olingan 3-noyabr, 2017.
  5. ^ "Senatning 1-sonli qonun loyihasi; 5-BOB; 14526.5-bo'limga o'zgartirishlar kiritish to'g'risidagi, 14033, 14110, 14526.7, 14556.41 va 16321-bo'limlarni qo'shib, 5-bo'limni (14460-bo'lim bilan boshlanadigan) 3-bo'limning 5-qismiga qo'shish to'g'risida dalolatnoma. 63048.66, 63048.67, 63048.7, 63048.75, 63048.8 va 63048.85 bo'limlarini bekor qilish va Hukumat kodeksining 63048.65 qismini bekor qilish va qo'shish, Sog'liqni saqlash va xavfsizlik kodeksiga 43021 qismini qo'shish, 99312.1 bo'limiga o'zgartirish kiritish va 99312.3, 99312.4 va 99314.9 bo'limlarini, Kommunal xizmatlar kodeksiga, 6051.8, 6201.8, 7360, 8352.4, 8352.5, 8352.6 va 60050 bo'limlariga o'zgartirishlar kiritish, 7361.2, 7653.2, 60050.2 va 60201.4 bo'limlariga, va daromadlar va soliqqa tortish kodeksining 2-bo'limi 5-qismiga 6-bob (11050-bo'limdan boshlangan) qo'shilsin, 2104, 2105, 2106 va 2107-bo'limlariga o'zgartirishlar kiritilsin, 2103.1 va 2192.4-bo'limlari qo'shilsin, 2.5-moddasi qo'shilsin. (800-bo'limdan boshlab) 1-bo'limning 4-bobiga va 2-bobni (2030-bo'limdan boshlab) va Ch-ga qo'shilsin ko'chalar va avtomobil yo'llari kodeksining 3-bo'linmasiga (2390-bo'lim bilan boshlangan) apter 8.5 va 4156-bo'limga o'zgartirishlar kiritish va transport vositalariga tegishli transport vositalarining kodini, unga tegishli mablag'ni ajratish va deklaratsiyalash bilan bog'liq bo'lgan 4000.15 va 9250.6 bo'limlarini qo'shish. zudlik bilan kuchga kirishi uchun uning dolzarbligi ". Kaliforniya Qonunchilik bo'yicha maslahatchilar idorasi. Olingan 21 fevral, 2019.
  6. ^ "Senat Bill 1ning Kaliforniyaga iqtisodiy ta'siri" (PDF). Amerika yo'l va transport quruvchilar assotsiatsiyasi. Olingan 6 iyul, 2018.
  7. ^ Glover, Mark (2017 yil 27 oktyabr). "Siz ushbu benzinni 1-noyabrgacha soliq o'sishiga qadar to'ldirishni xohlashingiz mumkin". Sakramento asalari. Olingan 3-noyabr, 2017.
  8. ^ "Kaliforniya qonunchilari 52 milliard dollarlik yo'l rejasiga yonilg'i solig'i oshirilishini ma'qulladilar". Reuters. 2017 yil 7-aprel. Olingan 3-noyabr, 2017.
  9. ^ Mark, DiKamillo (2017 yil 9-iyun). "Reliz # 2017-09: Saylovchilarning aksariyati shtatning gaz solig'i to'g'risidagi yangi qonuniga qarshi, 39% qat'iy". eScholarship.
  10. ^ Potter, Doniyor (2017 yil 19-dekabr). "Kaliforniyada transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lovlar 2018 yilda oshmoqda". Capital Public Radio. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  11. ^ "Taklif 42: transportdagi tirbandlikni yaxshilash to'g'risidagi qonun - Kaliforniya shtati hukumati". Aqlli saylovchi. Kaliforniya saylovchilari ayollar ligasi. 2002 yil 19 aprel. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  12. ^ "Kaliforniya taklifi 1A, transportni moliyalashtirishni himoya qilish (2006) - Ballotpedia". Ballotpediya. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  13. ^ U-T San-Diego tahririyati (22.02.2015). "Gaz solig'ini almashtirishni bekor qiling - keyin yo'llarni tuzating". San-Diego Union Tribune. Olingan 30 iyul, 2018.
  14. ^ "Gaz solig'ini almashtirish". Kaliforniya tranzit uyushmasi. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  15. ^ Kastaneda, Rebeka; Feygenbaum, Barux (2018 yil 1-iyun). "Kaliforniyaning aksiyasi 69 shtat transport mablag'larini qanday sarflashiga e'tibor qaratmoqda". Sabab fondi. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  16. ^ "Avtomobil yo'llarining 22-yillik hisoboti" (PDF). 2017.
  17. ^ "Kaliforniya taklifi 69, transport soliqlari va yig'imlari Lockbox va ajratmalar imtiyozlarni cheklashni cheklaydi (2018 yil iyun)". Ballotpediya. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  18. ^ McAllister, Toni (29.04.2018). "Karl DeMaio tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan benzin solig'i bekor qilindi, ovoz berish uchun etarli imzo borligi aytilgan - San-Diego Times". San-Diego Times. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  19. ^ Makgrevi, Patrik (25.06.2018). "Kaliforniyadagi saylov byulleteni noyabr oyida gaz solig'ini bekor qilishni o'z ichiga oladi". LA Times. Olingan 22 sentyabr, 2018.
  20. ^ Oqqush, Rohila (2018 yil 7-noyabr). "Prop. 6: Kaliforniyaliklar gaz soliqlarini bekor qilish choralarini rad etishmoqda". San-Fransisko xronikasi. Olingan 7-noyabr, 2018.

Tashqi havolalar