WikiDer > Rote Laterne
Das rote Laterne wird sprichwörtlich verliehen an die Radfahrer der letzte in der Endwertung der last Runde Frankreich. Der Ausdruck die rote Laterne es wird aber auch zum Beispiel im Fußball (für das Team, das in der Gesamtwertung das letzte ist) und im Autorennen (der Fahrer, der zuletzt fährt) verwendet.
In der Praxis ist es nicht so einfach, als Letzter in der Endwertung der Tour zu landen. Wer außerhalb des Zeitlimits ankommt, wird disqualifiziert und einsam hinter dem Rudel braucht viel Kraft. Seien Sie Inhaber der rote Laterne beinhaltet etwas Werbung.
Absoluter Rekordhalter ist der Belgier Wim Vansevenant, der 2006, 2007 und 2008 die rote Laterne erhielt. Damit ist er der erste und bisher einzige Fahrer, der diesen Preis dreimal in drei aufeinanderfolgenden Auflagen gewonnen hat. Andere belgische "Gewinner" waren Hans De Clercq, Willy Derboven, Werner Devos, Victor Lafosse, Marcel Laurens, Roger Loysch, Edwig Van Hooydonck und Dirk Wayenberg. Niederländische "Gewinner" waren Rob Harmeling, Janus Hellemons, Mathieu Hermans (2x), Aad van den Hoek, Frits Hoogerheide, Sebastian Langeveld und John Talen. Neben Hermans haben auch die Franzosen Jimmy Casper und Daniel Masson und der Österreicher Gerhard Schönbacher gewann zweimal die rote Laterne.
Seit 2016 gibt es einen Radsport-Podcast namens Die rote Laterne von Tag- und Nachtmedien
Liste der Träger der roten Laterne
Hinweis Von 1905 bis 1912 wurde die Gesamtwertung nach Punkten statt der gefahrenen Zeit gebildet.
| Jahr | Nein. | Läufer | Platz | Rückstand |
|---|---|---|---|---|
| 1903 | 1 | 21 | 66h 57' 08" | |
| 1904 | 2 | 23 | 101h 36' 00" | |
| 1905 | 3 | 24 | 830 Punkte* | |
| 1906 | 4 | 14 | 229 Punkte* | |
| 1907 | 5 | 33 | 521 Punkte* | |
| 1908 | 6 | 36 | 476 Punkte* | |
| 1909 | 7 | 55 | 676 Punkte* | |
| 1910 | 8 | 41 | 517 Punkte* | |
| 1911 | 9 | 28 | 349 Punkte* | |
| 1912 | 10 | 41 | 563 Punkte* | |
| 1913 | 11 | 25 | 76h 55' 52" | |
| 1914 | 12 | 54 | 99h 04' 45" | |
| 1915-1918 | nicht rennen | |||
| 1919 | 13 | 10 | 21h 24' 12" | |
| 1920 | 14 | 22 | 69h 00' 05" | |
| 1921 | 15 | 38 | 63h 19' 57" | |
| 1922 | 16 | 38 | 65h 53' 41" | |
| 1923 | 17 | 48 | 48h 31' 07" | |
| 1924 | 18 | 60 | 45h 12' 05" | |
| 1925 | 19 | 49 | 36h 10' 50" | |
| 1926 | 20 | 41 | 26h 05' 03" | |
| 1927 | 21 | 31 | 31h 03' 51" | |
| 1928 | 22 | 41 | 26h 56' 19" | |
| 1929 | 23 | 60 | 31h 37' 55" | |
| 1930 | 24 | 59 | 15h 10' 18" | |
| 1931 | 25 | 35 | 5h 29' 05" | |
| 1932 | 26 | 57 | 5h 05' 14" | |
| 1933 | 27 | 40 | 3h 57' 44" | |
| 1934 | 28 | 39 | 7h 15' 36" | |
| 1935 | 29 | 46 | 7h 40' 39" | |
| 1936 | 30 | 43 | 4h 49' 07" | |
| 1937 | 31 | 46 | 6h 39' 25" | |
| 1938 | 32 | 55 | 5h 02' 34" | |
| 1939 | 33 | 49 | 4h 26' 39" | |
| 1940-1946 | nicht rennen | |||
| 1947 | 34 | 53 | 7h 28' 29" | |
| 1948 | 35 | 44 | 4h 26' 43" | |
| 1949 | 36 | 55 | 6h 07' 21" | |
| 1950 | 37 | 51 | 4h 06' 47" | |
| 1951 | 38 | 66 | 4h 58' 18" | |
| 1952 | 39 | 78 | 7h 15' 06" | |
| 1953 | 40 | 76 | 4h 09' 10" | |
| 1954 | 41 | 69 | 6h 07'29" | |
| 1955 | 42 | 69 | 6h 00' 06" | |
| 1956 | 43 | 88 | 4h 10' 18" | |
| 1957 | 44 | 56 | 4h 41' 11" | |
| 1958 | 45 | 78 | 3h 49' 28" | |
| 1959 | 46 | 65 | 3h 12' 35" | |
| 1960 | 47 | 81 | 3h 58' 59" | |
| 1961 | 48 | 72 | 4h 13' 56" | |
| 1962 | 49 | 94 | 4h 29' 23" | |
| 1963 | 50 | 76 | 2h 45' 10" | |
| 1964 | 51 | 81 | 3h 19' 02" | |
| 1965 | 52 | 96 | 2h 37' 39" | |
| 1966 | 53 | 82 | 2h 05' 26" | |
| Jahr | Nein. | Läufer | Platz | Rückstand |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | 54 | 88 | 2h 21' 00" | |
| 1968 | 55 | 63 | 2h 43' 28" | |
| 1969 | 56 | 86 | 3h 51' 53" | |
| 1970 | 57 | 100 | 3h 52' 12" | |
| 1971 | 58 | 94 | 3h 04' 54" | |
| 1972 | 59 | 88 | 4h 03' 33" | |
| 1973 | 60 | 87 | 4h 51' 09" | |
| 1974 | 61 | 105 | 3h 55' 46" | |
| 1975 | 62 | 86 | 3h 31' 21" | |
| 1976 | 63 | 87 | 3h 12' 54" | |
| 1977 | 64 | 53 | 2h 24' 08" | |
| 1978 | 65 | 78 | 3h 52' 26" | |
| 1979 | 66 | 90 | 4h 19' 21" | |
| 1980 | 67 | 85 | 2h 10' 52" | |
| 1981 | 68 | 121 | 4h 29' 54" | |
| 1982 | 69 | 125 | 3h 04' 44" | |
| 1983 | 70 | 88 | 4h 02' 46" | |
| 1984 | 71 | 124 | 4h 01' 17" | |
| 1985 | 72 | 144 | 4h 13' 48" | |
| 1986 | 73 | 132 | 2h 55' 51" | |
| 1987 | 74 | 135 | 4h 23' 30" | |
| 1988 | 75 | 151 | 3h 28' 41" | |
| 1989 | 76 | 138 | 3h 04' 01" | |
| 1990 | 77 | 156 | 3h 16' 26" | |
| 1991 | 78 | 158 | 3h 25' 51" | |
| 1992 | 79 | 130 | 4h 12' 11" | |
| 1993 | 80 | 136 | 3h 30' 01" | |
| 1994 | 81 | 117 | 3h 39' 03" | |
| 1995 | 82 | 115 | 3h 36' 26" | |
| 1996 | 83 | 129 | 3h 49' 52" | |
| 1997 | 84 | 139 | 4h 26' 09" | |
| 1998 | 85 | 96 | 3h 12' 15" | |
| 1999 | 86 | 141 | 3h 19' 09" | |
| 2000 | 87 | 128 | 3h 46' 37" | |
| 2001 | 88 | 144 | 3h 52' 17" | |
| 2002 | 89 | 153 | 3h 35' 52" | |
| 2003 | 90 | 147 | 4h 48' 35" | |
| 2004 | 91 | 147 | 3h 55' 49" | |
| 2005 | 92 | 155 | 5h 20' 24" | |
| 2006 | 93 | 138 | 4h 01' 04" | |
| 2007 | 94 | 141 | 3h 52' 54" | |
| 2008 | 95 | 145 | 3h 55' 45" | |
| 2009 | 96 | 156 | 4h 16' 27" | |
| 2010 | 97 | 170 | 4h 27' 03" | |
| 2011 | 98 | 167 | 3h 57' 43" | |
| 2012 | 99 | 153 | 3h 57' 36" | |
| 2013 | 100 | 169 | 4h 27' 55" | |
| 2014 | 101 | 164 | 6h 02' 24" | |
| 2015 | 102 | 160 | 4h 56' 59" | |
| 2016 | 103 | 174 | 5h 17' 14" | |
| 2017 | 104 | 167 | 4h 35' 52" | |
| 2018 | 105 | 145* | 4h 34' 19" | |
| 2019 | 106 | 155 | 4h 34' 23" | |
| 2020 | 107 | 146 | 6h 07' 02" |
- * 2018: Erster Fahrer überhaupt, der die rote Laterne von der ersten bis zur letzten Etappe trug
Pro Land
| Land | rote Laternen |
|---|---|
| 52 | |
| 11 | |
| 10 | |
| 7 | |
| 5 | |
| 4 | |
| 3 | |
| 2 | |
| 1 | |