WikiDer > SECR B1 klassi - Vikipediya

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "SECR B1 klassi" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2016 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

SECR B1 klassi
1946 yil 18 mayda Tonbridge Lokomotiv Deposidagi B1
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Jeyms Stirling (Wainwright tomonidan qayta tiklangan) Quruvchi Neilson, Reid and Company (20) Ashford ishlaydi (9) Qurilish sanasi 1898–1899 yillarda qurilgan (B sinfida) Jami ishlab chiqarilgan 29 Qayta qurish sanasi 1910–1926 (B1 sinf sifatida) Raqam qayta tiklandi 27
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-4-0  • UIC 2′B O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Haydovchi dia. 7 fut 0 dyuym (2.134 m) Loko vazni 45 tonna 2 cwt (101,000 lb yoki 45,8 t) Yoqilg'i turi Ko'mir Qozon bosimi 170 funt / dyuym2 (1,17 MPa) Shilinglar Ikki, ichkarida Shiling hajmi 18 dyuym 26 dyuym (457 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 14,490 funt (64,45 kN)
Karyera Operatorlar Janubi-Sharqiy va Chatham temir yo'li → Janubiy temir yo'l → Britaniya temir yo'llarining janubiy mintaqasi Sinf SECR / SR: B1 Olingan 1930–1951 Joylashuv Hammasi bekor qilindi

The SECR B1 klassi sinf edi 4-4-0 bug ' yumshoq lokomotiv yo'lovchilarga tezkor xizmat ko'rsatish uchun Janubi-Sharqiy va Chatham temir yo'li. Ushbu motorlar dastlab tomonidan ishlab chiqilgan Jeyms Stirling uchun Janubi-sharqiy temir yo'l (SER) 1898 yilda va belgilangan B sinf. SER 1899 yilda SECRga birlashtirildi va 1910-1927 yillarda B sinfidagi dvigatellar tomonidan yangi qozonxonalar bilan qayta tiklandi. Garri Ueynrayt B1 sinfiga aylanish.

Raqamlash

Yigirma B sinfidagi dvigatellar tomonidan ishlab chiqarilgan Neilson, Reid and Company va 440-459 raqamlari. Yana 9 ta janubi-sharqiy temir yo'l qurildi Ashford temir yo'li ishlaydi va 217, 13, 21, 101, 34, 17, 132, 186, 189 raqamlariga shov-shuv berilgan. Ular bu raqamlarni SECR ostida saqlashgan. Qachon Janubiy temir yo'l 1923 yilda egallab olishdi, ular dastlab raqamlarga "A" prefiksini berishdi va keyinchalik ularga 1000 ni qo'shdilar. Masalan, 440 A440 ga, keyin 1440 va 13 A13 ga, keyin 1013 ga aylandi. Bir nechtasi o'tgan Britaniya temir yo'llari 1948 yilda egalik va ularning soniga 30000 qo'shilgan, ammo ularning soni faqat 31446 ga to'g'ri kelgan deb ishoniladi. 1951 yil oxiriga kelib ularning hammasi olib tashlandi va yo'q qilindi. Hech kim bugun qolmadi.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

• 1938 yil 19-mayda 1454-sonli lokomotiv relsdan chiqib ketdi Qora tanlilar stantsiya, London, bir necha soat davomida kechikishlarga olib keladi.^[1]

Adabiyotlar

Janubiy-Sharqiy temir yo'lning lokomotiv tarixi, D.L.Bradli, temir yo'l aloqalari va sayohat jamiyati (RCTS) ISBN 0 901115 48 7

Tashqi havolalar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud SECR B1 klassi.

• Veynrayt B1 Janubiy elektron guruh
• B1 sinf tafsilotlari RailUK