PLM 141 AMD 1 SNCF 1D1 60051 |
|---|
 PLM 141 AMD 1, keyinroq 1D1 60051 |
| Turi va kelib chiqishi |
|---|
| Quvvat turi | Dizel-elektr |
|---|
| Quruvchi | CEF |
|---|
| Qurilish sanasi | 1934 |
|---|
| Jami ishlab chiqarilgan | 1[1] |
|---|
|
|
| Ishlash ko'rsatkichlari |
|---|
| Maksimal tezlik | 70 km / soat (43 milya)[1] |
|---|
Quvvat chiqishi:
| |
|---|
| • Davomiy | - 600 ot kuchi (450 kVt) (1934-1952)
- 750 ot kuchi (560 kVt) (1952-)
|
|---|
|
| Karyera |
|---|
| Operatorlar | PLM keyin SNCF |
|---|
| Raqamlar | - PLM 141 AMD 1
- SNCF 141 DA 1
- SNCF 1D1 60051[2]
|
|---|
| Olingan | 1967[2] |
|---|
|
1D1 60051 bitta prototipning sinfi edi dizel-elektr uchun qurilgan lokomotiv PLM 1934 yilda CEF.
Dvigatel sifatida raqamlangan 141 AMD 1 qachon PLM bilan, va inventarizatsiyaga kiritilgan SNCF 1938 yilda tashkil topganida 141 DA 1 1950-yillarda, 1962 yilgi raqamlar o'zgartirilgunga qadar.
U bilan jihozlangan KISHI dizel dvigatel 600 ot kuchiga ega (450 kVt), 1952 yilda 750 ot kuchiga ega (560 kVt) dvigatel.[2]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
|
|---|
Elektr lokomotivlar | | DC | |
|---|
| AC | | | Prototip va eksperimental | |
|---|
|
|---|
| Ikkala kuchlanish | | | Prototip va eksperimental | |
|---|
|
|---|
| Uch kuchlanish | |
|---|
| To'rtta kuchlanish | |
|---|
|
|---|
Dizel lokomotivlar | Asosiy yo'nalish lokoslar | | | Prototip va eksperimental | |
|---|
|
|---|
| Shunterlar | |
|---|
|
|---|
| Parovozlar | | Tenderli lokomotivlar | |
|---|
| Tank lokomotivlari | |
|---|
|
|---|
|