WikiDer > SS Komagata Maru

SS Komagata Maru
1914 yilda Vankuverda kema bilan bog'liq voqea uchun qarang Komagata Maru voqeasi. Yaqinlashib kelayotgan hind filmi uchun qarang Komagata Maru (film).

Komagata Maru 4.jpg
Tarix
Ism:
  • 1890: Stubbenhuk
  • 1894: Sitsiliya
  • 1913: Komagata Maru
  • 1924: Xeyan Maru
Egasi:
Yo'nalish:Transpacific
Quruvchi:Charlz Konnell va Kompaniyasi, Skotstoun[1]
Ishga tushirildi:13 avgust 1890 yil[1]
Masih:SS Stubbenhuk
Bajarildi:1890 yil sentyabr[1]
Identifikatsiya:Yapon rasmiy raqam: 25107[1]
Taqdir:halokatga uchragan Soidomari burni, Xokkaydō, 1926 yil 11-fevral[1]
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:3,040 GRT[1]
Uzunlik:100,3 m (329 fut 1 dyuym) (LPP)[1]
Nur:12,7 m (41 fut 8 dyuym)[1]
O'rnatilgan quvvat:1 uch baravar kengayadigan bug 'dvigatel,[1] bitta vintli pervan[1]
Tezlik:11 tugun (20 km / soat)[1]

Komagata Maru (Yapon: 駒 形 丸, Xepbern: Komagata Maru) ning Shinyei Kisen Goshi Kaisya egalik qilgan paroxod edi Yaponiya. U sifatida qurilgan yuk kemasi 1890 yilda va ilgari ikkalasi sifatida tanilgan SS Stubbenhuk va SS Sitsiliya ikki xil suzib yurish paytida Nemis egalari. Keyinchalik uning nomi o'zgartirildi Xeyan Maru.

Tarix

U ... edi ishga tushirildi tomonidan Charlz Konnell va Kompaniyasi ning Skotstoun 1890 yil 13-avgustda.[1] 1890 yil sentyabr oyida tugallangandan so'ng,[1] u Germaniyaning Gamburgdagi Dampfschiff Rederei Hansa kompaniyasiga etkazib berildi va SS nomi bilan ro'yxatdan o'tkazildi. Stubbenhuk. Keyinchalik u tomonidan sotib olingan Gamburg Amerika liniyasi Germaniyada, u SS sifatida suzib ketdi Sitsiliya 1894 yildan.[1]

U 1913 yilda Shinyei Kisen Goshi Kaisha kompaniyasi tomonidan sotib olingan. Kompaniya bitta kemaga ega bo'lgan to'rt yoki beshta shaxsga tegishli edi. Uning nomi o'zgartirildi Komagata Maru.[2]

Inspektor Reid, H.H.Stivens va kapitan Uolter Xose bortda Komagatu Maru

1914 yilda Komagata Maru "Guru Nanak Jhaj" nomi bilan tanilgan narsaning markaziy qismi edi Komagata Maru Hodisa, unda Hindistondan 376 yo'lovchi (asosan 360 ta) qatnashgan Sixlar) Kanadaga ko'chib o'tishga muvaffaq bo'lmaganlar. Yo'lovchilarni joylashtirish uchun pastki qavat tozalandi va hojatxonalar va yog'och o'rindiqlar o'rnatildi. Kema yana Hindistonga suzib ketdi, u erda kemadan tushgandan so'ng, yo'lovchilarning bir qismi politsiya idoralari bilan bo'lgan voqeada halok bo'lishdi.

1924 yilda kema nomi o'zgartirildi Xeyan Maru. U halokatga uchradi Soyidmar burni [ja], Xokkaydō, Yaponiya 1926 yil 11-fevralda.[1][3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o "Stubbenhuk". Miramar kema indeksi. R.B. Xovort. Olingan 1 oktyabr 2008.
  2. ^ Johnston, p. 27.
  3. ^ http://www.wreck.fr/dictionnaire/310.pdf [Olingan: 01.01.2008]

Bibliografiya

  • Kazimi, Ali (2011). Kiruvchi narsalar: Oq Kanada va Komagata Maru. Vankuver: D&M Publishers. ISBN 978-1553659730.
  • Jonston, Xyu J. M. (1979). Komagata Maru sayohati: Sikxlar Kanadadagi Color Bar-ga qarshi kurash. Toronto: Oksford universiteti matbuoti. ISBN 978-0-19-561164-9. OCLC 6610593.