WikiDer > Sapporo shahar metrosi 9000 seriyali
| Sapporo shahar metrosi 9000 seriyali | |
|---|---|
 2015 yil may oyida 9101-ni o'rnating | |
| Ishlab chiqaruvchi | Kawasaki og'ir sanoat |
| Qurilgan vaqti | Kobe |
| O'zgartirildi | 7000 seriyali |
| Qurilgan | 2014-2016 |
| Kiritilgan xizmat | 2015 yil 8-may |
| Raqam qurilgan | 80 ta transport vositasi (20 to'plam) |
| Xizmatdagi raqam | 80 ta transport vositasi (20 to'plam) |
| Shakllanish | Bir poezdda 4 ta mashina |
| Filo raqamlari | 9101-9120 |
| Operator (lar) | Sapporo shahar metrosi |
| Xizmat (lar) | Tōhō chizig'i |
| Texnik xususiyatlari | |
| Avtomobil korpusining konstruktsiyasi | Alyuminiy |
| Poyezd uzunligi | 69,250 mm (227 fut 2 dyuym) |
| Avtomobil uzunligi | 17,425 mm (57 fut 2,0 dyuym) (so'nggi avtomobillar) 17200 mm (56 fut 5 dyuym) (oraliq avtomobillar) |
| Kengligi | 3,080 mm (10 fut 1 dyuym) |
| Balandligi | 3,910 mm (12 fut 10 dyuym) |
| Er balandligi | 1300 mm (4 fut 3 dyuym) |
| Eshiklar | Har tomondan 3 juft |
| Maksimal tezlik | 70 km / soat (45 milya) |
| Tezlashtirish | 3,5 km / s / s |
| Sekinlashish | 4.0 km / s / s (xizmat) 4.8 km / s / s (favqulodda) |
| Elektr tizimi (lar) | 1500 V doimiy quvvat |
| Joriy yig'ish usuli | Havo o'tkazgichi |
| Yo'l o'lchagichi | (Kauchuk shinalar) |
The Sapporo shahar metrosi 9000 seriyali (交通局 市 交通局 9000 形) DC elektr birligi (DAU) rezina tirnoqli metro tomonidan boshqariladigan poezd turi Sapporo shahar metrosi ustida Tōhō chizig'i shahrida Sapporo, Yaponiya, 2015 yil 8 maydan.[1]
Dizayn
Poezdlar tomonidan qurilgan Kawasaki og'ir sanoat yilda Kobe va alyuminiy korpuslarga ega.[2]
9201 avtoulovida bitta qo'lli pantograf, 2015 yil may
Formatsiyalar
9000 seriyali poezdlar ikkita motorli oraliq vagonlardan va ikkita kuchsiz haydash tirkamali vagonlardan tashkil topgan quyida ko'rsatilgan to'rtta vagonlar to'plami sifatida shakllangan.[3] Tc1 avtomobili Sakaemachi oxirida.[3]
| Avtomobil raqami | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Belgilash | Tc1 | M1 | M2 | Tc2 |
| Raqamlash | 9100 | 9200 | 9300 | 9800 |
| Og'irligi (t) | 25.1 | 27.8 | 27.7 | 25.3 |
| Imkoniyatlar (jami / o'tirgan) | 121/40 | 137/48 | 137/48 | 121/40 |
Ikkala oraliq motorli avtoulovlarning har biri bitta qo'lga ega pantograf.[3]
Ichki ishlar
Yo'lovchilar turar joylari bo'ylama stul o'rindiqlaridan iborat bo'lib, har bir mashinada nogironlar aravachasi uchun joy mavjud.[3]
Ichki ko'rinish, may, 2015
2016 yil yanvar oyida avtoulovning eng so'nggi o'rindiqlari va nogironlar aravachasida bo'sh joy
LCD yo'lovchilar haqida ma'lumot eshiklar ustida, 2015 yil may oyi
Tarix
Yangi poezdlar parkiga buyurtma Kawasaki Heavy Industries kompaniyasiga 2013 yil aprel oyida taxminan 12 milliard iyen (alohida buyurtma qilingan boglar va boshqa uskunalar bundan mustasno) narxida berilgan,[4] va birinchi poezd ommaviy axborot vositalari uchun 2014 yil noyabr oyida namoyish etilgan.[2] U 2015 yil 8 mayda daromad xizmatiga kirdi.[1]
Adabiyotlar
- ^ a b 市 営 地下 鉄 東 線 で 000 9000 形 営 業 運 転 を 開始 [9000 seriyali Sapporo shahar metrosi Toho liniyasida xizmatga kiradi]. Yaponiya Railfan jurnali Onlayn (yapon tilida). Yaponiya: Koyusha Co., Ltd., 9 may 2015 yil. Olingan 9 may 2015.
- ^ a b v d 交通局 市 交通局 9000 形 [Sapporo munitsipal metro 9000 seriyali]. Yaponiya Railfan jurnali (yapon tilida). Vol. 55 yo'q. 650. Yaponiya: Koyusha Co., Ltd. iyun 2015. 82–84 betlar.
- ^ 札幌 市 交通局 向 け 鉄 電車 を 受 注 [Sapporo shahar metrosi uchun metro poezdlariga buyurtma]. Yangiliklar (yapon tilida). Yaponiya: Kawasaki Heavy Industries, Ltd 2013 yil 22-may. Olingan 10 may 2015.
Tashqi havolalar
 | Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Sapporo shahar metrosi 9000 seriyali. |
- Rasmiy press-reliz (2014 yil 31 oktyabr) (yapon tilida)