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Seinvlag

Zwei Segelschiffe mit Signalflaggen.

Das System von Signalflaggen, der internationale Standard für maritime Signalflaggen, umfasst die Flaggen für alle Buchstaben des Alphabets sowie die Zahlen. Die Bedeutung der Flaggen ist durch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) universell etabliert.

Früher dienten Signalflaggen als Kommunikationsmittel zwischen Schiffen. Diese Kommunikation wird immer noch verwendet, wurde jedoch durch die moderneren Formen, insbesondere die Funkkommunikation, weitgehend verdrängt.

Geschichte

1817 der britische Marineoffizier Frederick Marryat ein System entwickelt, um Handelsschiffe auf See anhand von Signalflaggen aus der Ferne zu erkennen. Ein Schiff erhielt eine Gruppe und eine Nummer und musste die entsprechenden Signalflaggen tragen. Bis zu 19.752 Schiffe konnten auf diese Weise unterschieden werden. Später wurde das System um Gruppen für britische und andere Kriegsschiffe erweitert. Das System wurde als ab 1854 bezeichnet Der universelle Signalkodex für die Handelsmarine aller Nationen und existierte bis etwa 1890, danach wurde es durch den Vorgänger des heutigen Systems ersetzt.

Das Handelskammer entwarf 1855 ein Flaggenalphabet, das 1857 veröffentlicht wurde. Dieses System wurde bald von anderen Ländern übernommen. In dem Internationales Signalbuch ab 1901 wurde es erstmals urkundlich erwähnt. Das System wurde im Laufe der Jahre angepasst und erweitert und bildete die Grundlage für das Signalflaggensystem, wie wir es heute kennen.

Kommunikation mit Flaggen

Eine Nachricht kann mit einer bestimmten Kombination von Flags signalisiert werden. Die Bedeutung wird in einem Codebuch nachgeschlagen (siehe externer Link unten). Unten sehen Sie ein Beispiel, das zeigt, wie wenige Flags eine große Anzahl verschiedener Nachrichten liefern können.

		AM	Haben Sie einen Arzt an Bord?
		BEREITS	Ja, wir haben einen Arzt.
		MAJ 33	Der Patient ist 33 Jahre alt.
		MBS 40	Die Temperatur beträgt 40 Grad.
		MDF 24	Der Patient hat Schmerzen im Unterbauch. (Die Zahlen geben den Standort an)
		MEM	Der Patient erbricht.
		MQE8	Ich glaube, der Patient leidet an einer Blinddarmentzündung.
		MVS	Ich komme lieber mit an Bord und untersuche den Patienten selbst.
		MRK	Befolgen Sie die Anweisungen im medizinischen Handbuch.
		MVP	Bringen Sie den Patienten so schnell wie möglich an Land.
		MPE	Ihre Anweisungen werden ausgeführt.
		MPF	Dem Patienten geht es etwas besser.
		UW1	Danke für die Hilfe und gute Fahrt!

Segelrennen

Die Flaggen werden auch bei Yachtregatten verwendet, haben dann aber ihre eigene Bedeutung. Mit dem P wird beispielsweise die Startvorbereitung (Prepatory) angekündigt, mit dem S ein verkürztes Rennen.

Namen und Nummern

Natürlich ist es auch möglich, Namen und Nummern zu senden. In diesem Fall werden die Buchstaben und Zahlen ohne Codierung verwendet. In der obigen Tabelle sind Alter und Temperatur eines Patienten in normalen Zahlen angegeben.

Ersatz-Streamer

Im Allgemeinen werden maximal vier Flaggen gleichzeitig gehisst. Die Ersatzwimpel werden verwendet, wenn die gleiche Flagge mehrmals benötigt wird und nur ein Flaggensatz an Bord ist. Will man zum Beispiel 'Zeeland' signalisieren, signalisiert man zuerst Z E v2 L und dann A N D. Mit 'v2' ist gemeint: Hier hätte dieselbe Flagge aufgehängt werden sollen, die bereits an zweiter Stelle stand.

Pavoize

Zu festlichen Anlässen kann ein Schiff mit den Signalflaggen geschmückt werden (pavoize). Die Flaggen werden dann in zufälliger Reihenfolge entlang der Takelage aufgehängt.In allen Marinen werden mehr rote, mehr weiße, mehr blaue Signalflaggen überwiegend von vorne nach hinten gezeigt shown

Signalflaggen

Die folgende Tabelle zeigt alle Flags und die mit einem einzelnen Flag angegebenen Meldungen. Ein Schiff mit der gelben Q-Flagge (Quarantäne) zeigt an, dass das Schiff gesund ist, oder fordert den Zoll auf, an Bord zu kommen. Die P-Flagge mit dem Spitznamen „Blue Peter“ wird gehisst, um anzuzeigen, dass das Boot innerhalb einer bestimmten Zeit ablegt und dass die an Bord befindlichen Personen an Bord kommen müssen. Das gleichzeitige Heben von C und N (ja und nein) hat eine besondere Bedeutung, um anzuzeigen, dass das Schiff in Seenot ist.

ein	Ich habe unten einen Taucher; bleiben Sie frei und fahren Sie langsam.	Nein	nein (negativ)
B	Ich lade, entlade oder transportiere Gefahrstoffe	Ö	Mann über Bord.
C	Ja (bejahend)	p	Im Hafen: Alle Begleitpersonen des Schiffes müssen an Bord kommen (Blauer Peter). Auf See: Meine Netze stecken an einem Hindernis.
d	Bleib weg. Es fällt mir schwer zu manövrieren.	Q	Quarantäne. Mein Schiff ist gesund. Ich bitte um Übung.
E	Ich ändere den Kurs zu Steuerbord.	R	(Hat als separate Signalfahne keine Bedeutung.)
f	Ich bin verzweifelt, melde dich bei mir.	so	Ich schlage zurück.
G	ich will ein Warenhaus.	T	Bleib weg. Ich mache Spanfischen.
huh	Ich habe einen Piloten an Bord.	SIE	Sie steuern einen gefährlichen Kurs.
ich	Ich ändere den Kurs zu Hafen	V	Ich brauche Hilfe.
J	Ich habe ein Feuer und habe gefährliche Ladung an Bord. Bleib weg.	W	Ich brauche medizinische Hilfe.
k	Ich habe eine Nachricht für dich	X	Unterbrechen Sie die Ausführung Ihrer Absichten und beachten Sie meine Signale.
l	Auf See: Sie müssen Ihr Schiff sofort stoppen. Im Hafen: Ich bin unter Quarantäne	Ja	ich ziehe meine Anker auf dem Boden.
ich	Mein Schiff wird gestoppt und macht keine Geschwindigkeit mehr durch das Wasser.	z	Ich habe ein Schlepper erforderlich.


0		5
1		6
2		7
3		8
4		9


<	Code/Antwort-Flag, Dezimalpunkt. Auf halbem Weg: Bereit, eine Nachricht zu empfangen. Oben: Nachricht verstanden (dann geht die Flagge auf die Hälfte zurück). Unten: Ende der Nachricht. In Kombination mit Zahlen: Dezimalzeichen. Auf einem Nato-Kriegsschiff oben eine Reihe von Flaggen: die Botschaft ist nach internationalem Code zu lesen. (NATO-Kriegsschiffe verwenden ihren eigenen Code, wenn diese Flagge nicht über der Nachricht gehisst wird).	v2	Zweiter Ersatzwimpel
v1	Erster Ersatzwimpel	v3	Dritter Ersatzwimpel

Andere Flaggen

Neben dem internationalen Signalflaggensystem gab es auch Nationalflaggen, die eine Funktion hatten. So hat beispielsweise jede Reederei eine eigene Flagge. Dies wurde im 19. Jahrhundert verwendet, um den Besitzer eines Schiffes aus der Ferne zu bestimmen. Danach wurde diese Funktion für Fischereifahrzeuge vollständig durch die Kombination der Buchstabencode des Heimathafens und eine Tracking-Nummer auf dem Schiff. National gab es auch Flaggen wie die Salzflagge, was darauf hinweist, dass das Schiff Salz transportierte. Nach der Abschaffung der Salzsteuer dieses Flag hatte keine Funktion mehr.

Externer Link

Den vollständigen Code finden Sie unter archiv.org Vor www.nga.mil

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Signalflagge auf Wikimedia Commons.

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