WikiDer > Sentetsu 4-g'ildirak sinfidagi lokomotivlar

Bu maqola katta yoki to'liq bitta singari narsaga tayanadi manba. Tegishli munozarani munozara sahifasi. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tanishtirish orqali iqtiboslar qo'shimcha manbalarga. Manbalarni toping: "Sentetsu 4 g'ildirakli klassli lokomotivlar" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2018 yil avgust)

Sentetsu Yonrin sinfi
Sentetsu tomonidan ishlatilgan kabi Hohenzollern tomonidan qurilgan 0-4-0T.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Hohenzollern Qurilish sanasi 1899
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 0-4-0T O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) Haydovchi dia. 1250 mm (49 dyuym) Uzunlik 6,927 mm (272,7 dyuym) Kengligi 2264 mm (89,1 dyuym) Balandligi 3,314 mm (130,5 dyuym) Loko vazni 24,0 tonna (23,6 uzun tonna; 26,5 qisqa tonna) Yoqilg'i turi Ko'mir Shiling hajmi 300 mm × 500 mm (12 x × 20 dyuym)
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 75 km / soat (47 milya)
Karyera Operatorlar Kyonbu temir yo'li Tanlangan hukumat temir yo'li Sinfdagi raqam 2 Yetkazib berildi 1906 yil aprel

The 4-g'ildirak (Koreyscha 사륜, yaponcha 4 輪) sinfidagi lokomotivlar bug 'tanki lokomotivlari sinfidir 0-4-0 g'ildirak tartibga solish tomonidan kiritilgan Gyonbu temir yo'l kompaniyasi da foydalanish uchun 1906 yil aprelda Gyeongui liniyasi.^[1]

The Hohenzollern lokomotiv zavodi ning Germaniya 1899 yilda 0-4-0 qator lokomotivlarni ishlab chiqardi Yaponiya harbiy Gyongbu temir yo'l kompaniyasi shundan ikkitasini 1906 yil aprelda foydalanish uchun olgan Gyeongui liniyasi o'sha yili ochilgan. The Tanlangan hukumat temir yo'li (Sentetsu) Kyonbu temir yo'lini sotib olish bilan 1906 yil 1-iyulda tashkil etilgan va manyovr va qisqa muddatli poezdlar uchun Gyeongui liniyasidagi ikkita lokomotivdan foydalangan.^[1]

Ular 1938 yilgacha nafaqaga chiqqan bo'lishlari mumkin edi, chunki ular Sentetsu-ning o'sha yilgi umumiy raqamlarini o'zgartirish ro'yxatida yo'q edi.

Adabiyotlar