WikiDer > Fachwerkform
Das Rumpfform oder Fachwerkform von a Segelboot bestimmt maßgeblich das Verhalten des Bootes im Wasser. Bei Segelbooten hauptsächlich aus Holz hergestellt wurden, war die Fachwerkform auch für die Kosten eines Bootes ausschlaggebend. Heutzutage werden Materialien wie Polyester und Epoxid gearbeitet, so dass der Rumpf jede beliebige Form annehmen kann.
chine chine
EIN chine chine Rumpf besteht aus geraden Planken, die schräg verbunden sind. Die Hard Chine ist die einfachste Rumpfform, da nur gerade Planken verwendet werden. Diese Bretter werden oft in Längsrichtung gebogen. Die meisten DIY-Boote haben ein hartes Kinn. Vorteile dieser Traversenart sind die geringen Produktionskosten und der (meist) recht flache Boden, wodurch das Boot schneller fährt planen.
Clinched Traversen gibt es in drei Arten:
- Knickbinder mit V-Boden,
- Knickbinder mit flachem Boden
- und Multi-Chine-Traversen.
Für Knickbinder kann a . verwendet werden Schwert oder angehängt Kiel.
Typische Beispiele sind die Falke und Optimist.
mehrchinesisch
Multi-Chine-Boote sind Boote mit einer runderen Form. Ein typisches Beispiel ist der Warnung.
Rundspant
Das Rundspant Rumpf besteht aus einer durchgehenden (runden) Form. Bei Rundbindern wird ebenso wie bei Knickbindern ein Schwert oder ein angehängter Kiel. Der Vorteil der runden Traverse ist, dass sie eine schöne Mitte zwischen S-Rahmen und Hard Chine ist. Typische Beispiele für eine Rundspant sind die Zentaur und Laser.
S-Rahmen
Bei der S-Rahmen der Rumpf fließt glatt in den Kiel. Dadurch gibt es keine scharfen Ecken im Rumpf. Boote mit diesem Rumpf haben einen festen Kiel oder ein Kielschwert. Dies ist ein kurzer Kiel, aus dem ein weiteres Schwert herausragt. Beispiele für den S-Rahmen sind die zijn Yngling und der Randmeer.