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EIN Titelnummer ist eine Zahl zur Angabe von a Spur auf einen Bahnhof oder Rangierbahnhof. Alle Tracks in einem Hof haben eine nummer, auch die spuren, die nicht entlang laufen Plattform Lüge. Gleisnummern sind wichtig für die Kommunikation zwischen Bahnpersonal und für die Information der Fahrgäste, wo ein Zug hält.
Normalerweise sind die Gleise der Reihe nach nummeriert, beginnend bei 1 für das Gleis auf der Seite des Stadtzentrums oder auf der Seite des Hauptbahnhofs.
Taschenspuren haben manchmal höhere Zahlen: In Hengelo ist Spur 11 eine Taschenspur zwischen Spur 2 und 3. Das gleiche gilt für Kopfspuren auf der Seite des Bahnhofsgebäudes, wie 15, 16, 20 und 21 in Dordrecht und 14, 15, 16 in Zwolle. Bis in die 1960er Jahre hatten auch die Kopfspuren (jetzt 1 bis 4) in Utrecht eine höhere Anzahl.
Zuvor wurde bei der Abfahrt eines Zuges bekannt gegeben, von welchem Plattformnummeriere den Zug nach links. Die Fahrgäste mussten noch herausfinden, auf welcher Seite des Bahnsteigs sich befand. Heutzutage sind die Bahnsteige nicht mehr nummeriert und es ist SpurNummer bekannt gegeben. Dennoch sprechen Reisende immer noch oft von Plattform mit denen sie Spur bedeuten.
Die Niederlande
In den Niederlanden für eine Strecke, die in mehrere Teile unterteilt ist, a Kleinbuchstaben hinter die Zahl setzen. Normalerweise die Buchstaben ein und b verwendet, teilweise auch der Buchstabe the c.Diese Unterteilung pro Buchstabe wird verwendet, wenn Weichen den Zugang zu einzelnen Teilen in der Mitte des Gleises ermöglichen, so dass beide Teile unabhängig voneinander verwendet werden können. Diese Buchstaben verursachen manchmal Verwirrung für unerfahrene Reisende: ("Hier ist die Schiene 3a und da ist 3b, aber wo ist die Spur 3?")
An größeren Bahnhöfen sind die Gleise abschnittsweise gekennzeichnet Großbuchstaben. Eine Box ist ungefähr so lang wie a Eisenbahnwagen. Dies ist wichtig für Züge, in denen Sitzplätze reserviert sind, in diesem Fall wird den verschiedenen Wagen bekannt gegeben, in welchem Abschnitt die verschiedenen Wagen halten, damit die Fahrgäste an der richtigen Stelle auf dem Bahnsteig warten können, bevor der Zug ankommt.
Sonderkonfigurationen:
- Amsterdam Sloterdijk:[1] querende Bahnen, unten 3, 4, 5, 6, 7, 8, oben 11, 12; Hembow-Abschnitt: 9, 10.
- Duivendrecht:[2] Bahnüberquerung, unten 1, 4, oben 5, 8.
- Amsterdam Muiderpoort:[3] 3 und 2 parallel zueinander und 8 und 9 auch, aber die letzten beiden sind nicht parallel zu den ersten beiden.
Belgien
Im Belgien die Bahnhöfe verfügen über ausreichend Bahnsteige, so dass nicht gleichzeitig Züge auf einem Gleis abgefertigt werden müssen. Die Unterteilung in Buchstaben pro Spur ist also dort aufgehoben, aber nicht vollständig. Manchmal findet man noch Titelnummern wie 2a finde es. Dies zeigt an, dass der Zug geteilt ist. Passagiere müssen sicherstellen, dass sie im richtigen Bereich sitzen. Es ist möglich, dass beide Teile zu unterschiedlichen Zielen fahren. Dies ist in Brügge der Fall, wo die IC-Zug nach Knokke wird davon getrennt zu BlankenbergeEine andere Möglichkeit ist, dass nur ein Teil des Zuges weiterfährt. Dies ist am Bahnhof von der Fall Gent Sankt Peter, wohin der Zug fährt Lille in Frankreich verkürzt.
Wissenswertes
Die Niederlande
Im Die Niederlande ist die höchste gemeinsame Gleisnummer auf einem Bahnsteig, Gleis 35 auf Bahnhof Nimwegen.
Andere hohe Titelnummern finden Sie in:
- Gleis 15 am Bahnhof Amsterdam Zentrum, Zwolle und Dordrecht
- Gleis 16 an den Bahnhöfen Rotterdam Zentrum und Zwolle
- Gleis 20 am Bahnhof Dordrecht
- Gleis 20 am Bahnhof Sittard, verwendet für die Shuttle Intercity zu stationieren Heerlen wenn es nur zwischen Sittard und Heerlen fährt
- Gleis 20 und 21 am Bahnhof Utrecht Zentrum
- Gleis 34 im Bahnhof Eindhoven mit Notbahnsteig während der Renovierung des Bahnhofs. (zwischen Dezember 2013 und August 2015)[4]
Belgien
Bahnhof Zeebrügge-Strand in Belgien hat ein Gleis, das die Nummer '0' trägt. Die Haltestelle hat nur einen Bahnsteig, der entlang des äußersten Gleises eines Gleisbündels in Hafennähe verlegt ist.
Die höchste Zahl ist 24, gefunden in Antwerpen Hauptbahnhof, obwohl es in diesem Bahnhof keine 24 Gleise gibt: Die Zehner geben den Boden des Bahnsteigs an (der Bahnsteig befindet sich auf der Etage -2). Die höchste Zahl einer fortlaufenden Folge ist 22, in Brüssel Süd.
Darüber hinaus ist es üblich, Plattformen von Kopfspuren durch Buchstaben gekennzeichnet, obwohl dies nicht allgemein gilt. Hat auch Löwen Spuren A-D.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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