WikiDer > Subak Raftar Express
Subak Raftar Express
 Subak Raftar Express at Lalamusa birikmasi | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Xizmat turi | Ekspres |
| Holat | Ishlayapti |
| Amaldagi operator (lar) | Pokiston temir yo'llari |
| Veb-sayt | Pakrail |
| Marshrut | |
| Boshlang | Lahor kavşağı |
| To'xtaydi | 6 |
| Oxiri | Ravalpindi |
| Yo'l bosib o'tgan masofa | 290 km (180 mil) |
| O'rtacha sayohat vaqti | 4 soat va 35 daqiqa |
| Xizmat chastotasi | Har kuni har kuni |
| Poyezd raqami | 101 UP (Lahor → Ravalpindi), 102 DN (Ravalpindi → Lahor) |
| Bortdagi xizmatlar | |
| Sinf (lar) | Iqtisodiyot AC pastroq AC xonasi Biznes-klass |
| O'tirish joylari | Mavjud |
| Uyqu tartiblari | Mavjud |
| Umumiy ovqatlanish korxonalari | Mavjud |
| Bagaj uchun imkoniyatlar | Mavjud |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | Keng o'lchov |
Subak Raftar Express (Urdu: Sbک rftرr کyکsپrys ) Bu kunlik tezyurar poezdlar o'rtasida xizmat ko'rsatishdir Lahor va Ravalpindi yilda Pokiston. Subak Raftar tez va tez yuguruvchi degan ma'noni anglatadi.[1] Poyezd tejamkorligi, o'zgaruvchan tok quvvati, o'zgaruvchan AC xonasi va biznes-klass turar joyiga ega. U taxminan 290 kilometr (180 milya) masofani 4 soat 35 daqiqada bosib o'tadi. Unda quyidagi poyezdlar to'xtaydi[2]:
| "Subak Raftar (101UP) poyezdi to'xtaydi" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ga binoan Pokiston temir yo'llari Veb-sayt[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Subak Raftar (102DN) poyezdi to'xtaydi" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ga binoan Pokiston temir yo'llari Veb-sayt[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adabiyotlar
- ^ IRFCA: Pokiston temir yo'llari poyezdlarining nomlari Muallif: Owais Mughal. Qabul qilingan 2013 yil 28 mart
- ^ a b v Pokiston temir yo'llarining rasmiy veb-sayti, Subak Raftar Express Timings Arxivlandi 2015 yil 30-may kuni Orqaga qaytish mashinasi, 2013 yil 28 martda olingan
  | Ushbu Pokiston temir yo'l transporti bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |