WikiDer > Taketoyo chizig'i
| Taketoyo chizig'i | |||
|---|---|---|---|
2015 yil sentyabr oyida Taketoyo liniyasida 313-1300 seriyali DAÜ  | |||
| Umumiy nuqtai | |||
| Tug'ma ism | 武 豊 線 | ||
| Egasi | JR Markaziy | ||
| Mahalliy | Aichi prefekturasi | ||
| Termini | Ōbu Taketoyo  | ||
| Stantsiyalar | 10 | ||
| Xizmat | |||
| Turi | Mintaqaviy temir yo'l | ||
| Harakatlanuvchi tarkib | 311 seriyali/313 seriyali DAUlar | ||
| Texnik | |||
| Chiziq uzunligi | 19,3 km (12,0 milya) | ||
| Yo'l o'lchagichi | 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) | ||
| Elektrlashtirish | 1500 V doimiy elektr energiyasi | ||
  | |||
The Taketoyo chizig'i (武 豊 線, Taketoyo-sen) bog'laydigan Yaponiya temir yo'l liniyasidir Ōbu stantsiyasi yilda Ōbu, Aichi prefekturasi bilan Taketoyo stantsiyasi yilda Taketoyo, Aichi prefekturasi. U egalik qiladi va boshqaradi Markaziy Yaponiya temir yo'l kompaniyasi (JR Central).
Ushbu liniya 2015 yil 1 martdan boshlab elektrlashtirildi.[1]
Stantsiyalar
| Yo'q | Ism | Masofa (km)  | Aloqalar | Manzil | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Idoralar00 CA60  | Ōbu | 大 府 | 0.0 | Ōbu | Aichi | |
| Idoralar01 | Ovari-Morioka | 尾張 森岡 | 1.7 | Xigashiura, Chita tumani  | ||
| Idoralar02 | Ogava | 緒 川 | 3.1 | |||
| Idoralar03 | Ishihama | 石 浜 | 4.6 | |||
| Idoralar04 | Xigashiura | 東浦 | 6.8 | Kinuura Rinkai temir yo'l Hekinan liniyasi | ||
| Idoralar05 | Kamezaki | 亀 崎 | 10.2 | Xanda | ||
| Idoralar06 | Okkava | 乙 川 | 12.8 | |||
| Idoralar07 | Xanda | 半 田 | 14.6 | |||
| Idoralar08 | Xigashi-Narava | 東 成岩 | 16.3 | Kinuura Rinkai temir yo'li Handa liniyasi | ||
| Idoralar09 | Taketoyo | 武 豊 | 19.3 | Taketoyo, Chita tumani  | ||
Harakatlanuvchi tarkib
2015 yil 1 mart holatiga ko'ra[yangilash], 313 seriyali elektr birligi (EMU) poezdlari ikki va to'rtta vagon tarkibida ham qo'llaniladi 311 seriyali To'rtta avtomobil tarkibidagi DAÜlar.[2]
2015 yil mart oyida liniyani elektrlashtirishdan oldin, ikkita avtomobil KiHa 75 dizel yoqilg'isi (DMU) va ikkita avtomobil KiHa 25 Ushbu yo'nalishda DMU poezdlari ikki yoki to'rtta vagon tarkibida ishlatilgan.[3]
Tarix
Hamma yo'nalish 1886 yilda ochilib, Obu to Hamamatsu qismiga o'tganda filialga aylandi Tokaido magistral liniyasi ikki yildan keyin ochildi. Faqat 1 km uzunlikdagi yuk tashish liniyasi 1930-1965 yillarda Taketoyo Minatoga qadar cho'zilgan.[iqtibos kerak]
2010 yil mart oyida liniyani elektrlashtirish ishlari boshlandi.[4]
2015 yil 1 martda elektr tarmog'i elektrlashtirildi va Nagoyaga kelish va qaytish xizmati boshlandi.[5]
Adabiyotlar
- ^ 豊 線 の 電 開業 に つ い て [Taketoyo Line elektrlashtirish tafsilotlari]. Yangiliklar (yapon tilida). Yaponiya: Markaziy Yaponiya temir yo'l kompaniyasi. 2014 yil 10-dekabr. Olingan 12 fevral 2015.
 - ^ JR 武 豊 線 が 電 化 開業! 313 yil [JR Taketoyo liniyasi elektrlashtirildi. Operatsiyalar 313 seriyadan foydalanishni boshlaydi - eski aktsiyalar Takayama magistral liniyasi va Taita liniyasiga ko'chirilgan]. Mynavi yangiliklari (yapon tilida). Yaponiya: Mynavi korporatsiyasi. 1 mart 2015 yil. Olingan 2 aprel 2016.
 - ^ "【JR 海】 キ ハ 25 形 武 豊 線 で 業 運 転 開始" [JR Central KiHa 25 poezdlari Taketoyo liniyasida daromad xizmatiga kiradi]. Rail Hobidas (yapon tilida). Yaponiya: Neko nashriyoti. 2011 yil 2 mart. Olingan 13 mart 2011.
 - ^ 東海 、 武 豊 線 電車 運行 に 82 億 円 投資 、 、 15 、 メ ド [JR Central kompaniyasi Taketoyo liniyasida 2015 yil boshiga 8,2 milliard iyen sarmoyasi bilan elektr poezdlarini boshqaradi] (yapon tilida). Nikkei.net. 19 mart 2010 yil. Olingan 19 mart 2010.[o'lik havola]