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Eine betriebene Tankstelle in Japan. Beachten Sie die (praktische) Lagerung der Tankschläuche, nämlich hängend vom Dach

Shell-Tankstelle in Koblenz-Metternich

EIN Tankstelle, Tankstelle oder Pumpstation ist ein Ort, an dem motorisierte Fahrzeugführer Treibstoff nachfüllen zu können, das sogenannte "Refueling". Fast alle Tankstellen haben Benzine, wie z Euro 95 oder 98 und Diesel-. An vielen Stellen kann man Flüssiggas (lpg) aufgetankt werden. Seit etwa 2005 gibt es Tankstellen für Erdgas, Biogas, hcng, Wasserstoffgas^[1] und Biotreibstoff entstehenden. Eelektrische Fahrzeuge kann durch a Ladestation aufgeladen werden.

Traditionell kümmerte sich ein Tankwart um das Auffüllen des Tanks, sodass der Autofahrer nicht einmal aus seinem Auto aussteigen musste. Während des Tankens reinigte der Tankwart die Fenster, wofür er Trinkgeld empfangen. Die meisten Tankstellen in den Niederlanden arbeiten mit Selbstbedienung, also ohne Tankwart, bei dem der Kunde selbst tankt und dann an der Kasse bezahlt.

An vielen Tankstellen gibt es Geschäfte, in denen Sie Autozubehör, Raucherbedarf, Süßigkeiten und Getränke und andere Dinge für unterwegs kaufen können. In vielen Fällen haben sich diese Geschäfte zu Mini-Supermärkten mit einer Auswahl an warmen Speisen und anderen Lebensmitteln, Salaten, Getränken und sogar alkoholischen Getränken außerhalb der Niederlande entwickelt. Durch ein System von Briefmarken oder Punkte können beim Tanken für Geschenke gespart werden. Mit diesen meist teureren, aber Tag und Nacht geöffneten Shops erzielen Tankstellen einen erheblichen Teil ihres Umsatzes. Einige Tankstellen haben auch eine Luftpumpe, mit der Sie die Reifen aufpumpen können.

Ab etwa 2000 ist die unbemannte Tankstelle auf dem Vormarsch, die sogenannten automatischen Tankstellen, an denen der Kunde Debitkarte, Bankkarte oder Kreditkarte kann bezahlen. Da der Betreiber nicht in einen Shop und Personal investieren muss, ist der Kraftstoff an diesen Tankstellen meist günstiger. An unbemannten Tankstellen ist kein Flüssiggas verfügbar. Geschäftsfahrer können ihre Einkäufe mit einem sogenannten Tankkarte oder Tankkarte, oft zu Lasten des Arbeitgebers. Er erhält dann periodisch eine Rechnung mit einer detaillierten Übersicht über die Betankung aller Tankkarten im Unternehmen. Beim Tanken gibt der Nutzer einen Kilometerstand ein, mit dem der Verbrauch pro Auto überwacht werden kann.

Zu rauben und Panzerpiraterie (tanken und dann ohne Bezahlung losfahren) sind die meisten Tankstellen mit einer Kameraüberwachung ausgestattet.

In den Niederlanden haben die großen Ölgesellschaften (mit Marktführern Schale) die meisten Tankstellen. Darüber hinaus gibt es Tankstellen, die markenlosen (billigen) Kraftstoff liefern, dies heißt a weiße Pumpe.

Tankstellen am Main Auto (Autobahn) Straßen befinden sich normalerweise auf a Ruhezone. In diesem Fall wird die Tankstelle manchmal mit einem Restaurant, einer (kostenpflichtigen) Toilette oder einem Motel kombiniert.

Geschichte

Die Stadtapotheke in Wiesloch, die erste „Tankstelle“ der Welt

Die erste Tankstelle der Welt vor la lettre war in Wiesloch. Bertha Benz die Frau von Carl Benz, der Erfinder des Wagen, ergab sich 5. August 1888 ging bei einer Fahrt mit einem Benz-Prototyp, dem Benz Patent-Motorwagen Nr. 3.

Sie wollte ihrer Mutter einen Besuch abstatten und musste gehen Mannheim zu Pforzheim fahren (eine Entfernung von hundert Kilometern). Damals gab es noch keine Tankstellen, aber es gab Apotheker Das Ligroin (Benzin, Fleckentfernungsmittel), das als Kraftstoff verwendet werden könnte.

Bertha besuchte die Stadtapotheke in Wiesloch und kaufte nach langem Drängen den gesamten Ligroinvorrat, denn der Apotheker Willi Ockel war von dem "Teufelsfahrzeug" vor seiner Tür überhaupt nicht begeistert. Diese Fahrt ging auch als erste Langstreckenfahrt mit einem Automobil in die Geschichte ein. Die Apotheke wird jährlich besucht, um die „erste Tankstelle der Welt“ zu besichtigen.

Shell-Tankstelle in den 1970er Jahren

Tatsächlich war es zunächst keine Selbstverständlichkeit, dass Autos mit Benzin betrieben werden. Als dies geschah und die Zahl der Autos zunahm, richteten bestimmte Firmen (Apotheken, Fahrradwerkstätten) Depots ein, in denen man Benzin in Kanistern kaufen konnte. Nach 4- und 6-Liter-Dosen wurden daraus schließlich 10-Liter-Dosen. Drei große Unternehmen: Standard-Öl, Schale, und Continental Petroleum Company (Texas, Caltex) wandte sich nach etwa 1905 dem Verkauf von Benzin in den unteren Ländern zu.

Sie verfügten bereits über Depots an wichtigen Eisenbahn- und Wasserstraßen für schwerere Öle. Die Benzinlagerung erfolgte in oberirdischen Tanks mit einem Fassungsvermögen von 50.000 Litern. Es gab eine Abfüllanlage, mit der der Manager die Dosen befüllte und verschloss. Saß auf den Dosen Anzahlung. Die Zahl der Tankstellen nahm von 1905 bis 1915 rapide zu. Der Holländer ANWB erkannte sog Tankstellen anleihen. 1905 waren es 91.

Da Benzindämpfe explosiv sind, musste die Bildung eines Luft-Benzin-Gemisches im Lagerbereich vermieden werden. Daher wechselten sie zu unterirdischen Lagern. Der nächste Schritt war die Handpumpe, zunächst aus Gusseisen und möglicherweise mit einer elektrisch beleuchteten Marke ausgestattet. Das bedeutete im Prinzip, dass das Benzin direkt in den Tank des Autos gepumpt werden konnte. Das Problem war hier die Dosierung. Kunden trauten dem Fall zunächst nicht. Das sichtbare Pumpe war die Antwort.

Zwei sichtbare Reservoirs von jeweils 5 Litern wurden der Pumpe hinzugefügt. Einer wurde aufgepumpt, der andere verschwand im Tank. Der Kunde konnte nun das Benzin sehen und die Unternehmen färbten das Benzin dann ein, um die Kundenbindung zu fördern. In den 1930er Jahren wurde auf elektrische Pumpen umgestellt. Diese hatten ein Schauglas mit Rotor und einen Zähler.

Straßenzapfsäulen waren Zapfsäulen, die auf der Straße aufgestellt wurden. Die erste speziell gebaute Tankstelle wurde 1905 in den Vereinigten Staaten gebaut Saint-Louis (Missouri) gebaut. Die Niederlande folgten 15 Jahre später mit einer Shell-Pumpe im Hotel "Pabst" te Dorn. 1922 wurde in Belgien die erste Standard Oil Straßenpumpe eingeführt. In den Niederlanden ist die Nationalstraßenpläne auch beim Bau von Tankstellen entlang der zu bauenden Straßen. Diese wurden hauptsächlich von den großen Ölgesellschaften gegründet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die Zahl der Autobahnen zu und entlang der Autobahnen wurden Tankstellen gebaut. Die erste davon wurde 1948 eröffnet: ein Bahnhof von purfina. Neben dieser Firma übernahmen dann Shell, Esso, Caltex und BP die Hälfte des Marktes.

In Amerika ist die Eröffnung des ersten SB-Tankstelle Platz. In den Niederlanden wurden schließlich Stationen eingerichtet, die rund um die Uhr geöffnet waren. 1962 wurde dort das erste experimentelle SB-Pumpwerk eröffnet. Diese Vertriebsform wurde erst 1968 in Betrieb genommen. In den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde auch an den Tankstellen der elektronische Zahlungsverkehr eingeführt.

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