WikiDer > Thal Ghat

Thal Ghat

Thal Ghat
Gaut, G.I.P.Ry. (12512604193) .jpg
1855-1865 yillarda Thal Ghat
Balandlik585 metr (1,919 fut)
ManzilMaharashtra, Hindiston
OraliqG'arbiy Gatlar
Koordinatalar19 ° 40′N 73 ° 29′E / 19.67 ° N 73.48 ° E / 19.67; 73.48Koordinatalar: 19 ° 40′N 73 ° 29′E / 19.67 ° N 73.48 ° E / 19.67; 73.48
Thal Ghat Maharashtrada joylashgan
Thal Ghat
Maharashtradagi Thal Ghat (Kasara Ghat) ning joylashishi

Thal Ghat (shuningdek, deb nomlanadi Thul Ghat yoki Kasara Ghat) a ghat qismidagi (tog 'moyilligi yoki qiyalik) G'arbiy Gatlar shahri yaqinida Kasara yilda Maharashtra. Thal Ghat gavjum joyda joylashgan Mumbay–Nashik marshrut,[1] va Mumbayga olib boradigan temir yo'l va avtomobil yo'llarining to'rtta asosiy yo'nalishlaridan biri. Gat orqali o'tadigan temir yo'l liniyasi eng tik Hindiston bilan gradient 37 dan 1 dan.[2]

Thul Ghat (temir yo'l)

Thul Ghat (moyillik) - tog 'yon bag'irlari qatori G'arbiy Gatlar tomonidan bosib o'tilgan Bxusaval-Kalyan liniyasi. Kimdan Kalyan ga Kasara, chiziq 42 milya (68 km) uzunlikni o'z ichiga oladi va Kasarada dengiz sathidan 948 fut (289 m) balandlikka ko'tariladi. Kasaradan keyingi qism Igatpuri Thul Ghat bo'ylab 9,5 milya (15 km) masofani bosib o'tdi va shu masofada chiziq 948 futdan (289 m) 1,918 fut (585 m) gacha ko'tarilib, 1:37 ga teng.[3] Chiziq egri chiziqlar yordamida ushbu tik moyillikni muhokama qiladi. Ushbu chiziq bo'ylab Ehegaon viyadükining uzunligi 219 m (219 m) va balandligi 180 m (55 m) dir.[3] Ga binoan IRFCA, "Viyaduk tunnellarda atrofini o'rab turgan tepaliklar o'rtasida tik vodiyda joylashgan bo'lib, so'ngra baland bo'yli inshootda esnagan jarlik bo'ylab olib boriladi ... Ushbu chiziqdagi ba'zi viyadüklar va tunnellar ajoyib yutuqlar deb hisoblanadi Qurilish bo'yicha va dunyodagi eng yaxshi asarlar qatoriga kiradi. ”[3]

2007 yil boshigacha To'g'ridan to'g'ri oqim (DC) tortishish ushbu sohada poezdlarni tortish uchun ishlatilgan. 2007-05-25 kunlari birinchi O'zgaruvchan tok (AC) 4800 tonna yuk poyezdi ushbu hudud orqali olib o'tilgan. O'zgaruvchan tokning tortish quvvati 1500 voltli DC ga nisbatan 25000 voltga teng. To'g'ridan-to'g'ri oqim ostida bo'lganida, 58 ta vagon poyezdi ikkita alohida qismga ajratilgan va alohida-alohida bog'langan. Endi oltita o'zgaruvchan lokomotiv butun poezdni tortib oladi.[2] Temir yo'l liniyasi atrofida o'ralgan Milliy avtomagistral 3.

Yo'l

Thal Ghat
Afsona
Afsona:
Temir yo'l
NH 160
km
ga Mumbay
Kasara
Thal ghat Viaduct
Igatpuri
ga Nashik

To'qsoninchi yillarning ko'plarida va undan oldin Kasara Ghat halokatli yo'l-transport hodisalari bilan mashhur edi. Biroq, 2009 yil aprel oyidan boshlab Ghat shahrida har bir yo'nalish uchun alohida 2 qatorli yo'llar tashkil etilganligi sababli (Nashik-Mumbay shosse 4 qatorli loyiha doirasida) Ghat orqali haydash shabada bo'lib qoldi, chunki bosh trafik mavjud emas. Darhaqiqat, Ghatning Nashik-Mumbay yo'nalishi avtoulovchilar tekis va burilishli smola yo'li tufayli haydashni kutishlari mumkin.

Adabiyotlar

Tashqi video
video belgisi Manmad Godavari Express: Kasara - Igatpuriga (Thul Ghat)
video belgisi Panchvatti Express: Igatpuri - Kasara (Thul Ghat)
video belgisi Thul Ghatdagi ko'prikda poezd
  1. ^ Gupta, Pradeep (2012 yil 29-may). "Kasara Ghatdagi baxtsiz hodisada halok bo'lganlar soni 6 kishiga yetdi". Times of India. Mumbay, Nashik. Olingan 8 oktyabr 2012.
  2. ^ a b Dasgupta, Devraj (2007 yil 26-may). "CR Kasara ghatini zabt etadi, 58 vagonli mahsulotlar poyezdini boshqaradi". Times of India, Mumbay. Bennett, Coleman & Co.Ltd. p. 4.
  3. ^ a b v "O'tgan yillarning taniqli temiryo'lchilari". Jeyms J. Berkli / Thal Ghat. IRFCA. Olingan 29 mart 2013.