WikiDer > Tobu 7300 seriyali
Bu maqola katta yoki to'liq bitta singari narsaga tayanadi manba. (2018 yil oktyabr) |
| Tobu 7300 seriyali | |
|---|---|
1977 yilda Isesaki liniyasidagi 7300 seriyali | |
| Xizmatda | 1959–1984 |
| Qurilgan | 1959–1964 |
| Raqam qurilgan | 58 ta transport vositasi |
| Xizmatdagi raqam | Yo'q |
| Raqam saqlanib qoldi | 1 |
| Operator (lar) | Tobu temir yo'li |
| Xizmat (lar) | Tobu Isesaki liniyasi, Tobu Tojo liniyasi, Tobu Ogose Line |
| Texnik xususiyatlari | |
| Avtomobil korpusining konstruktsiyasi | Chelik |
| Avtomobil uzunligi | 20 m (65 fut 7 dyuym) |
| Eshiklar | Har tomondan 4 ta |
| Elektr tizimi (lar) | 1500 V doimiy, ustki kateter |
| Bir nechta ishlash | Tobu 7800 seriyali |
| Yo'l o'lchagichi | 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) |
The Tobu 7300 seriyali (武 武 7300 系, Tōbu 7300-kei) DC edi elektr birligi (EMU) tomonidan boshqariladigan yo'lovchi poezdi turi xususiy temir yo'l operator Tobu temir yo'li Yaponiyada.
7300 seriyali komplektlar 1959 yil sentyabr va 1964 yillar orasida 58-dan ishlab chiqarilgan 63 seriyali Ikkalasidan sotib olingan EMU avtomashinalari JNR va Meitetsu, ga asoslangan yangi organlar bilan 7800 seriyali dizayn.[1] Qolgan so'nggi to'plamlar 1984 yil sentyabrgacha olib qo'yilgan.[1]
Ichki ishlar
Yo'lovchilar turar joylari bo'ylab bo'ylama skameykadan iborat bo'lgan.
Saqlangan misollar
MoHa 7329 rusumli bitta avtomobil saqlanib qolgan Tobu Dobutsu-koen attraksionli Park.[1]
Adabiyotlar
| Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Tobu 7300 seriyali. |
- ^ a b v Iijima, Ivao (2002 yil iyul). 東 武 鉄 道 鉄 の 車 両 東 武 鉄 道 [Xususiy temir yo'l poezdlari 24: Tobu temir yo'li]. Tokio, Yaponiya: Neko Publishing Co., Ltd. p. 112. ISBN 978-4-87366-307-4.