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Tom Pryce
Tom Pryce im Jahr 1975

Thomas Maldwyn Prycea (Ruthina (ebenfalls Denbigshire), 11. Juni1949Schaltung Kyalami (Südafrika), 5. März1977) war ein Rennfahrer in dem Formel 1. In der Zeit, als viele Talente bei einem Unfall ums Leben kamen, fuhr er in dieser Königsklasse des Motorsports, wie zum Beispiel Tony Brise und Roger Williamson.

Werdegang

Tom Pryce, Sohn eines Polizisten, fuhr 1972 erstmals den Formel 3. Er musste die Saison vorzeitig beenden, weil er sich nach einem Sturz in . beide Beine gebrochen hatte Monaco. 1973 ging er in die Formel 2, um zu Ron Dennis (Ex-Teamchef) McLaren - Mercedes Benz in dem Formel 1) Motul Rondel Racing-Team. Sein bestes Ergebnis war der zweite Platz hinter Teamkollege Tim Schenken auf der Noris-Ring im Deutschland.

Pryce wurde gebeten, 1974 für das Token-Formel-1-Team zu fahren. Dies wäre Dennis' erstes F1-Team, aber das Geld war nicht da und der Plan wurde von Geschäftsleuten übernommen Tony Vlassopoulo und Ken Grob. Das Auto debütierte während der Großer Preis von Belgien und Tom Pryce qualifizierte sich damit für den 20. Platz. Er schied mit einem Federungsproblem aus dem Rennen aus. Pryce wurde der Start verweigert Monaco und fuhr deshalb den Formel 3 Rennen dort bei Ippocampos Racing. Mit dem März 743 aus diesem Team gelang es ihm, das Rennen zu gewinnen. Dies weckte das Interesse an der Schatten Formel-1-Team und erzielte seinen ersten Punkt während der Großer Preis von Deutschland in diesem Sommer mit dem Shadow-Team.

1975 wurde Pryce Dritter Österreich, vierte in Deutschland und wurde dreimal Sechster und wurde in diesem Jahr Zehnter im Weltcup. In diesem Jahr würde er auch am Non-Championship-Rennen, dem Race of Champions, teilnehmen Marken Hatch schaffen es zu gewinnen.

Pryce blieb 1976 bei Shadow und belegte einen weiteren dritten Platz Brasilien und noch ein paar vierte Plätze und qualifizierte sich sogar für die Pole Position während der Großer Preis von Großbritannien.

Tod

Übersicht: am Kreis bei Der Kinko die strecke geht runter, nur um wenig später wieder bergauf zu gehen. Als Van Vuuren und der andere Range Officer begannen, die Strecke zu überqueren, waren Pryce und Stuck in der Nähe dieses Ortes. Nachdem Van Vuuren von Pryce und Pryce von Van Vuurens Feuerlöscher getroffen wurde, fuhr der ebenfalls verstorbene Pryce weiter zum Kreis um circle Crowthorne Ecke, wo Pryce auf Jacques Laffite stürzte ab und kam zum Stehen.

Tom Pryce starb nach einer bizarren Kollision mit einem Streckenkommissar bei der Kreis von Kyalami im Südafrika am 5. März 1977. Am Ende der 21. Runde, Renzo Zorzi litt an einem kaputten Auspuff, der ein kleines Feuer verursachte. Zorzis Auto kam in einer Sackgasse neben der Strecke zum Stehen. Zwei Streckenposten standen auf der anderen Seite der Strecke und beschlossen, die Strecke zu überqueren, um das Feuer zu löschen. In diesem Moment die Autos von Pryce und Hans-Joachim Stuck Seite an Seite. Stucks Auto fuhr knapp an beiden Streckenposten vorbei. Pryce konnte einen der Kommissare entdecken, den etwa 19-jährigen Frederik Jansen van Vuuren, hörte auf auszuweichen und traf ihn mit hoher Geschwindigkeit. Van Vuuren wurde sofort getötet. Der Aufprall auf Pryces Auto war nicht so groß, nur der Frontflügel war etwas beschädigt. Aber der Feuerlöscher, den Van Vuuren bei sich hatte, traf Tom Pryce voll auf den Kopf. Der Schlag war so heftig, dass Pryces Helm Hunderte Meter weit weggeschleudert wurde. Pryces Auto fuhr auf der Geraden etwas weiter und wich leicht nach rechts ab. Jacques LaffiteOhne zu wissen, was gerade passiert war, überholten sie Pryces Auto und als sie Crowthorne erreichten, schlossen sie sich an. Ein wütender Laffite näherte sich Pryce und sah dann entsetzt den leblosen Körper des Fahrers.

Van Vuurens Körper wurde durch den Schlag bis zur Unkenntlichkeit entstellt. Man konnte nur feststellen, dass es Van Vuuren war, als der Rennleiter alle Streckenposten anrief und er nicht erschien.

Youtube

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