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Turfstrooisel
Gewinnung von Torfstreu für den Garten, Irland

Torfstreu oder Torfstaub ist ein Produkt aus Lagerfeuer, ein bestimmtes Torftyp.

Geschichte

Das Lagerfeuer oder grauer Torf war für die Extraktion ungeeignet, da Treibstoff. Es war normalerweise, nach dem Färberei, in den Boden zurückgearbeitet. Dies war notwendig und wurde von den Behörden oft vorgeschrieben, um dem sandigen Boden unter dem Torf eine gewisse Fruchtbarkeit zu verleihen.

Wurf

Über 1881 jedoch entwickelte sich eine nachfrage nach kropftorf und dem daraus hergestellten produkt Torfstreu. Die Frage kam von Überweisungen von Pferdestraßenbahnen, Kavallerie-Divisionen des Militärs und anderer Institutionen, in denen viele Pferde gehalten wurden. Es wurde als Ersatz für verwendet Stroh. Torfstreu hatte ein großes Aufnahmevermögen, so dass der Urin von Pferden gebunden werden konnte. Torfstreu wurde daher gelobt als: weitaus besser als Stroh. Auch geruchlos Toiletten wurden auf Basis von Torfstreu entwickelt.

Der Herstellungsprozess war einfach. Mit Hilfe von a Wolf, ebenfalls Teufelsmühle genannt, wurde der Kropftorf in Stücke gerissen. Ein Großteil der Torfstreu wurde ins Ausland exportiert, insbesondere nach England. So haben die Holländer gearbeitet Griendtsveen Torfstreu Gesellschaft Maat zusammen mit dem englischen in Die Torfmoosstreu Supply Co..

Die Torfstreuindustrie war schon Erster Weltkrieg, aufgrund des Wegfalls von Absatzmärkten, einen Einbruch hinnehmen musste. Auch die schrittweise Ablösung der Pferdetraktion durch Autos verursachte einen Rückgang. Schon 1910 seufzten die Leute beim Firma Klazienaveen: Allerdings wird es schwierig sein, den Rückgang durch den Kauf von Autobussen und die Abschaffung von Pferden aufzuholen..

In den Niederlanden gibt es eine Reihe von Torffarmen, insbesondere in den schälen, waren erschöpft für den grauen Torf. Der unter der Knochenkarte schwarzer Torf, ursprünglich als Brennstoff verwendet, verlor ebenfalls an Wert, da Torf verdrängt wurde Kohle. Dennoch erwies sich Torfstreu als gut verkaufsfähiges Produkt, auch weil neue Sorten entwickelt wurden, die in der Viehzucht, zum Beispiel die Geflügelzucht. Das Produkt wurde auch als Straßentorf, diente es dann als Straßenunterbau auf weichen Böden mit dem Vorteil, dass es leichter als Sand war. Damit wurde um 1935 begonnen und Torf wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg noch als solcher verwendet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde versucht, die Torfstreuindustrie wiederzubeleben. Da nun Personalmangel herrschte, wurde für eine Steigerung der Arbeitsproduktivität durch Mechanisierung gesorgt: Die Kropfbagger und der Fräsmethode ihren Auftritt gemacht haben.

Mull

Als um 1960 der Markt für Torfstreu eröffnet wurde, dominierte der Import deutscher Torfstreu. Ungefähr zu dieser Zeit wurde umgestellt auf Mull und Blumenerde, in dem auch Mischungen aus Grau- und Schwarztorf verwendet wurden, eventuell unter Zusatz weiterer Stoffe. Eine weitere Änderung betraf Verpackungen aus Kunststoff. Traditionell wurde die Torfstreu in Ballen von etwa 80 kg verpackt, die durch Bretter und Eisendraht zusammengehalten wurden. Manchmal war das Produkt auch eingepackt Jute Taschen. Im 1961 in Deutschland angekommen, und in 1967 Auch in den Niederlanden liegen Kunststoffverpackungen im Trend. Die Verpackung war auf diese Weise einfach zu mechanisieren. Übrigens wurde die Torfstreu auch immer häufiger unverpackt geliefert, zugunsten der Blumenerdenindustrie.

Niederländische Unternehmen, insbesondere Maatschappij Griendtsveen, stellten nach und nach auf Einstreu aus deutschen Torffarmen um. Im 1983 hat die letzte holländische Torfstreufabrik geschlossen.

Niederländische Hersteller von Torfstreu

Im 1879 startete eine Pilotanlage in gifhorn 1881 sollen 18 Fabriken in Betrieb gewesen sein.

Sieben weitere Fabriken folgten bald:

  • Fedor Wolff & Co. zu Helenaveen, 1882-1905
  • Steffens & Levert zu vroomshoop, 1882-1890
  • Landweer & Somer zu Stadtkanal (1882-1916)
  • E. Sebens & Co. zu Ter Apel, 1882-1886
  • Pasman, ten Kloster & Shop zu Hoogeveen, 1883-1920
  • Neu-Echtens Veen Company zu Neu-Amsterdam, 1882-1888
  • Key, de Greef & Vreeburg in Nieuw-Amsterdam waren Eigentümer einige Holz-, Torf- und Kohlenhändler aus Den Haag, 1884-1888

Später folgten weitere Fabriken:

  • Steegh & Esser zu Helenaveen, 1886-1896; Amerika (1897-1942); Broekeurne (1915-1938). Die Fabrik Helenaveense kam 1896 in den Besitz der Gemeinde Deurne und produziert bis 1944
  • Kooperative Torfstreufabrik Alteveer zu Abwechselnd, 1903-1916
  • Klazienaveen Company zu Klazienaveen, gehört zu Scholten-Gruppe (1891-1943; 1945-1959; 1962-1975)
  • Mulder & Co. zu meppel, 1894-1915
  • N.V. Torfstreufabrik Oranjekanaal zu Hooghalen, 1899-1917
  • B. Berends jr. zu Coevorden, 1915-1920
  • Fa. K. Smit zu Amsterdamscheveld (1916-1927)
  • L.B.J. Dommer & Co., eine schwimmende Fabrik, die unter anderem in Dedemsvaart und Nieuw-Amsterdam tätig war.
  • Terwindt & Arntz, eine Fabrik in Bergentheim (1885), die 1886 abbrannte und durch die schwimmende Fabrik dieser Firma ersetzt wurde. 1892 wurde in eine Fabrik eröffnet Almelo gebaut, die bis 1922 produzierte; 1911 folgte eine Fabrik in Westerhaar-Vriezenveensewijk, die bis 1942 produzierte. Unter dem Decknamen Terwindt-Arntzveen wurde auch eine Fabrik gefrorener Torf gegründet, die von 1918-1975 in Produktion war.
  • N.V.-Trio zu Westerhaar-Vriezenveensewijk, gegründet 1910. Auch diese Firma ging nach dem Zweiten Weltkrieg Blumenerde Herstellung, sowie Ferkelkompost unter dem Namen Trio-Bebi, bestehend aus Gartentorf, angereichert mit speziellen Salzen. Die Fabrik brannte 1962 ab, wurde wieder aufgebaut und produzierte bis 1971 Torfstreu. Dann eine Brikettfabrik in Weiteveen gekauft und sie gingen aus Torf dalum Prozess. Die Fabrik wurde 1975 abgerissen. Trio kam in die Hände von Cebeco.
  • Erben von Rooyen, te Bergentheim, von 1890-1942
  • Gebr. Minke bei Dedemsvaart (1899-1930); Vriezenveensewijk (1911-1941); Coevorden, 1924-1971
  • Bonne Berends (Dedemsvaart, 1896-1915; Büro Hardenberg, 1904-1915)
  • Steffens & Lievert zu vroomshoop (1982-1907)
  • Catrac zu Schlacke Haare (1912-1913)
  • Genossenschaft Westerwolde zu Moor, 1918-1920
  • Kooperative Torfstreufabrik Barger-Oosterveen in Klazienaveen, 1921-1961
  • Nachtigall in Vriezenveen, 1922-1926, später Nachtigall & Brüggenwirth in Klazienaveen (1926-1940)
  • ther zu Someren, 1923-1925
  • Feldlager zu Schoonebeek, 1926-1978
  • Velema & Co. zu schwarzer See, 1928-1938
  • Gabriel zu Broekeurne, 1938-1962
  • Waschmaschine in Broekheurne, ab 1956: Twentse Turf Society, 1949-1959
  • Heijne zu Barger-Compascuum, 1950-1957
  • Nordholländische Torfstreufabrik in Süd-Lastkahn (1951-1957) und fochteloo (1951-1975)
  • Vereinigte Torfstreuindustrie zu Süd-Lastkahn (1957-1959) und Weiteveen (1959-1961)

In den Anfangsjahren der Torfstreuindustrie wurden einige schwimmende Fabriken etabliert. Der Vorteil davon war ihre Portabilität.

Externe Quelle

  • H. F. van de Griendt: Geboren aus Sphagnum, 2002, Stiftung Southern Historical Contact Tilburg. ISBN 90-70641-66-6