WikiDer > Ultra past qavat

Ultra Low Floor

ULF (B1) in Vena (2009 yil aprel)

ULF (A1) Oradea (2009 yil iyun)

ULF dvigateli

The Ultra past qavat tramvay (ULF) - bu past polli tramvay faoliyat ko'rsatmoqda Vena, Avstriya va Oradea, Ruminiya, tarkibiga kiritilgan konsortsium tomonidan qurilgan Simens va ELIN Vena shahrida. U bunday transport vositalarining eng pastki qavat balandligiga ega.

Umumiy nuqtai

Boshqa past polli tramvaylardan farqli o'laroq, ULF ichki qismidagi pol yo'lak balandligida (yo'l yuzasidan taxminan 18 sm yoki 7 dyuym balandlikda), bu esa nogironlar aravachasida yoki bolalar aravachasida yo'lovchilar uchun tramvaylarga kirishni osonlashtiradi. Ushbu konfiguratsiya uchun yangi podshipnik zarur edi. O'qlar o'rniga elektronni boshqarish vositasi bilan almashtirish kerak edi tortish dvigatellari. Yordamchi qurilmalar asosan avtomobil tomi ostiga o'rnatiladi.

ULF texnologiyasi 1990-yillarning boshlarida sinovdan o'tkazildi. 1998 yildan beri ULFlar ishlatila boshlandi Venaning tramvay tarmog'i. 2008 yil o'rtalarida 302 ta mashina ishlatilgan (2006 yil o'rtalaridan beri 150 ta avtomobil, 2007 yilga kelib esa yana 152 ta).

Siemens ULF tramvaylari joriy etildi Oradea, Ruminiya 2008 yil 24 aprelda va Avstriyadan tashqaridagi yagona ULF tramvaylari.^[1]

Texnik xususiyatlari

Shahar / Operator	Turni belgilash	Ichki	Avtotransport vositalari soni	Uzunlik	Kengligi	Og'irligi (bo'sh)	Maksimal quvvat
Vena / Wiener Linien	A	1995 (prototip), 1997 yil	50	24.20	2.40	30 t	6 x 60 kVt
Vena / Wiener Linien	A₁	2007–2015	80	24.20	2.40	30 t	6 x 36 kVt
Vena / Wiener Linien	B	1995 (prototip), 1998 yil	100	35.30	2.40	43 t	8 x 60 kVt
Vena / Wiener Linien	B₁	2009–	100	35.30	2.40	43 t	8 x 36 kVt
Oradea / OTL	A₁	2008–2009	10	24.20	2.40	30 t	6 x 36 kVt