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EIN Fahrrinne oder Wasserweg ist ein befahrbares Wasser. Dies kann ein Fluss oder Kanal oder ein konstruierter Graben in einem ansonsten seichten Wasser.
Meere und tief Seen sind auch Wasserstraßen, obwohl sie im Allgemeinen nicht so genannt werden.
Ein Sonderfall ist eine Wasserstraße, die nicht an die Oberfläche kommt und wo nur ein U-Boot fahren kann, zum Beispiel unter Eis und in einer Wasserhöhle.
Wenn es um einen Weg des Wassers selbst geht, statt des Wassers, das zum Segeln dient, spricht man von a Wasserweg. Das eine schließt das andere nicht aus.
Europäische Unterteilung der Wasserstraßen in Klassen
1954 wurden alle Wasserstraßen geschlossen Europa in sechs Hauptgrößen eingeteilt. Siehe auch: CEMT-Klasse.Die Größen basieren auf bekannten Schiffstypen:
| Klasse | Art | Tragfähigkeit (Tonnen) | Länge (m) | Breite (m) | Entwurf (m) | |
| 0 | kleine Schiffe | 300 | ||||
| ich | Hauptverkehrszeit | 400 | 38,50 | 5,00 | 2,20 | |
| II | Kempenaar | 600 | 50,00 | 6,60 | 2,50 | |
| III | Dortmunder | 1000 | 67,00 | 8,20 | 2,50 | |
| IV | Rhein-Herne-Kanalschiff | 1350 | 80,00 | 9,50 | 2,50 | |
| V | Großes Rheinschiff | 3500 | 95,00 | 11,50 | 2,70 |
Belgien
Belgien verfügt über rund 2000 Kilometer Wasserstraßen, von denen etwas mehr als 1500 Kilometer regelmäßig für die Berufsschifffahrt genutzt werden. Eine Zusammenfassung befindet sich im Liste der Wasserstraßen in Belgien.
Flandern
Das flämische Wasserstraßennetz ist fast 1400 Kilometer lang, davon sind 1076 Kilometer für die Berufsschifffahrt geeignet. Von diesen 1076 Kilometern sind 23 % für Schiffe der CEMT-Klasse I. 23 % der Wasserstraßen entsprechen der Klasse II, 22 % der Klasse IV, 10 % der Klasse V und 21 % der Klasse VI. 1 % der Wasserstraßen ist nicht klassifiziert.
In Flandern waren zwei große Wasserstraßenbetreiber tätig. Das NV-Versand es geschafft Albert-Kanal und einige andere Kanäle im Kempen. Wasserstraßen und Seekanal (WenZ) verwaltete Wasserstraßen in den Provinzen Westflandern, Ostflandern, Antwerpen (teilweise) und Flämisch-Brabant (teilweise). Seit 2017-2018 fusionieren beide Wasserstraßenmanager zu Die flämische Wasserstraße, die neue Agentur der Flämische Regierung.
Wallonien
Das wallonische Wasserstraßennetz ist 451 Kilometer lang. 19% davon entsprechen CEMT-Klasse I, 43% mit Klasse IV, 34% mit Klasse V und 4% mit Klasse VI. Die Direction Générale des Voies Hydrauliques (DG2) der of Wallonisches Ministerium für Ausrüstung und Verkehr ist der (Haupt-)Wasserstraßenmanager.
Die Niederlande
Das niederländische Wasserstraßennetz umfasst etwa 5046 km. Die Hauptverkehrsachsen und Hauptwasserstraßen (von der Regierung verwaltet) sind zusammen etwa 1400 km lang. Die anderen Wasserstraßen haben eine Gesamtlänge von ca. 3400 km und werden von den regionalen Behörden verwaltet.[1]
Auch in den Niederlanden werden Wasserstraßen je nach Nutzung in verschiedene Klassen eingeteilt.
- Wasserstraßen Typ A: für die Großen gewerblicher Versand
- Wasserstraßen Typ B: für kleine Berufsschiffe
- Wasserstraßen Typ C: für die Vergnügungsschiff
- Wasserstraßentyp 0: für die anderen Gewässer (KanuFotos und ähnliches)
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |