WikiDer > Viktoriya temir yo'llari V sinf (dizel-gidravlik)
| Viktoriya temir yo'llari V sinf[1] | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
The Viktoriya temir yo'llari V sinf bitta edi lokomotiv faqat V56 dan iborat bo'lgan sinf.[2] Sifatida qurilgan shunter uchun Jolimont ustaxonalari shahar atrofidagi to'plamlarni yuvinish joylaridan o'tkazish.[3] U 16 km / soat tezlikka ega edi, ammo u yuvinish joyidan o'tayotganda 1 km / soat bilan cheklangan edi. Ushbu tezlik chegarasi ishlashda muammo tug'dirmaydi, chunki harakatlanuvchi tarkibning og'irligi va kuchsiz dvigatel baribir tezroq ketishini oldini oladi.[2][3] Unda edi traktor dvigateli 40 ot kuchidan to'rttasi gidravlik motorlar. Bu eng kichik Lokomotiv edi VR.[4]
Lokomotivlar
| Lokomotiv | Kiritilgan xizmat | Olingan | Egasi | Holat |
| V56 | 1959 yil yanvar | ARHS Viktoriya | Saqlangan - Statik |
Saqlash
V56 hozirda[qachon?] da statik displey ARHS vaqti-vaqti bilan boshlanishi ma'lum bo'lgan bo'lsa-da.[iqtibos kerak]
Adabiyotlar
- ^ DounutCereal (2010). Viktoriya temir yo'llari V sinf. DounutCereal. ISBN 0-949817-76-7.
- ^ a b "VICSIG V sinf". Olingan 13 may 2012.
- ^ a b "Piter J. Vinsent: V sinf". Olingan 13 may 2012.
- ^ "Vertro yo'llar - V sinf". Olingan 13 may 2012.