WikiDer > Vieux Carré Riverfront Expressway

Vieux Carré Riverfront Expressway
Luiziana shtatidagi Sent-Charlz Parish shahrida joylashgan shosse yo'nalishi uchun qarang Davlatlararo 310 (Luiziana).

Davlatlararo 310 marker

Vieux Carré Riverfront Expressway
Taklif etilgan Vieux Carré Riverfront Expressway yo'lagi qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tarix1964-1969 yillarda rejalashtirilgan
Magistral tizim
  • Luiziana magistral tizimi

The Vieux Carré Riverfront Expressway munozarali, asosan baland ko'tarilgan, hech qachon qurilmagan edi Avtomagistral bu kesib o'tgan bo'lar edi Frantsuz kvartali (Vieux Carré) ning Nyu-Orlean, Luiziana. 1964 yildan 1969 yilgacha u ham belgilandi Davlatlararo 310.

Marshrut tavsifi

Vieux Carré uchun Luiziana Kengashi tomonidan Nyu-Orleandagi taklif qilingan baland daryo bo'yidagi tezyurar yo'lga qarshi chiqish, v. 1960-yillarning o'rtalari.

Magistral yo'l bo'linib ketgan bo'lar edi Davlatlararo 10 237 chiqishda (Elysian Fields xiyoboni - Luiziana avtomagistrali 3021) va Elysian Fields xiyoboni bo'ylab janubga qarab Missisipi daryosi. U erda u janubi-g'arbiy tomonga burilib, Lafayet ko'chasi yaqinidagi panduslar bilan bog'lanadigan joyga yuguradi Katta Orlean ko'prigi (AQSh avtomagistrali 90-biznes). Kengaytma, hech qachon Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi, kutib olish uchun g'arbda davom etishi kerak edi Earhart Expressway (Luiziana shosse 3139).

Ushbu avtomagistralning kichik qismi olti qatorli, uzunligi 690 x 98 fut uzunlikdagi (210 m × 30 m) uzunlikda qurilgan. tunnel, ostida Rivergey anjumanlar markazi, hozir Harrahning Nyu-Orlean kazinosi. Endi uchun ishlatiladi mashinalar to'xtash joyi.[1]

Tarix

Luiziana avtomobil yo'llari departamenti (avvalgi Luiziana transport va rivojlanish departamenti) yollangan Robert Muso 1946 yilda Nyu-Orlean transportini tekshirish va echimlarni taklif qilish bo'yicha maslahatchi sifatida. Uning takliflari orasida Elysian Fields avenyu yaqinidagi I-10 dan 3,5 mil narida, Elysian Fields-dan er osti sathigacha daryo bo'yiga qadar va janubda davom etib, BR US 90 ko'prigi yondashuviga ko'tarilgan 40 metr balandlikdagi, 108 fut kenglikdagi shosse bor edi.[2] Bu qo'shilmagan Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi mablag 'etishmasligi sababli 1950-yillarda shahar yo'nalishi sifatida, ammo 1961 yilga kelib uni qo'shish masalasi ko'rib chiqilmoqda. Kilometrga erishish uchun bitta taklif siljish edi Davlatlararo 10 Riverfront yo'nalishiga, lekin oxir-oqibat, 1964 yilda Davlatlararo 420 chetlab o'tish Monro davlatlararo tizimdan olib tashlandi va yurish masofasi Riverfront Expressway loyihasiga o'tkazildi.[3] 1964 yil 13 oktyabrda Davlatlararo avtomagistral tizimiga davlatlararo 310 sifatida rasmiy ravishda qo'shildi.[3]

Keng mahalliy qarshiliklardan so'ng, avtomagistral 1969 yil 22 avgustda Davlatlararo tizimdan olib tashlandi.[4] Uning yurishi qisman Nyu-Orleanning yangi janubiy aylanib o'tishi uchun ishlatilgan.Davlatlararo 410- o'zi tugallanmagan narsa.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Nyu-Orlean @ SouthEastRoads". Olingan 5 oktyabr 2014.
  2. ^ "Davlatlararo 310". Olingan 5 oktyabr 2014.
  3. ^ a b Weingroff, Richard (2011 yil 7 aprel). "Nyu-Orleandagi ikkinchi jang: Vieux Karré Riverfront Expressway (I-310)". Avtomobil yo'li tarixi. Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 1 fevral 2012.
  4. ^ Janub, J. Mark. "Yangi Orlean paradda: turizm va yarim oy shaharining o'zgarishi". Baton Ruj: Luiziana shtati universiteti matbuoti, 2013. 66-71-betlar.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan emas