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Für das gleichnamige Lied siehe Die silberne Flotte. Vor dem silberne Flottenpaare oder Silber Flottenkonto siehe Eintrag Jugendspargesetz.

Internationale Handelsrouten: Weiß sind spanische Routen und blau ist Portugal

Schlacht um eine spanische Silberflotte in Vigo

Das silberne Flotte war im 16. und 17. Jahrhundert alljährlich Konvoi von Schiffen, in denen Wertsachen der Spanische Kolonien im Amerika wurden nach Spanien verschifft. Im Die Niederlande Die Silberflotte ist am besten bekannt für die Eroberung davon durch Piet Hein im 1628.

Hauptrouten

Schiffsverkehr zwischen Spanien und den Neue Welt hatte ein jährliches Muster.^[1] Die Schiffe fuhren von Sanlucar, Biene Sevilla, Im Monat Mai. Über die Mona-Passage sie erreichten die Karibisches Meer. Hier teilte sich die Flotte, aber der Großteil segelte weiter nach Veracruz in Mexiko. Im August verließ eine zweite Flotte Spanien. Sie segelten einen südlicheren Kurs und kamen durch die Kleine Antillen in das Meer.^[1] Die meisten Schiffe hatten Nombre de Dios als Endziel. Hier wurde die spanische Ware entladen und es war Silber- für die Heimreise geladen. Die Flotte ist abgefahren für Cartagena, hier war ein geschützter und gut gesichert Bucht wo die Schiffe Proviant lagern konnten.

Im Januar verließ die Flotte Cartagena. Sie segelten nach Nordwesten und zwischen Kuba und Yucatan sie erreichten die Golf von Mexiko in Havanna anlegen.^[1] Die Flotte von Veracruz hatte eine kürzere Reise vor sich und legte im Februar ab, um nach etwa einem Monat in Havanna anzukommen. Das Bucht von Havanna einen sicheren Liegeplatz zur Verfügung gestellt und die Festungen der Stadt bewachte den Eingang. Hier wurden notwendige Reparaturen vorgenommen und Vorräte getroffen. Vor Beginn der Hurricane Saison, vom 1. Juni bis 30. November fuhren die Schiffe nach Spanien ab.^[1] Die Flotte nahm zunächst eine nördliche Route, bis sie den Westwind erfasste, der sie nach Spanien brachte.^[1]

silberne Flotte

Der Spanier Amaro Pargo, Freibeuter und Kaufmann, war ein bekannter Teilnehmer der Silberflotte im frühen 18. Jahrhundert

Die silberne Flotte, oder La Flota de Indias, bestand somit aus zwei Flotten. Die eine Flotte, die terra firma, kam von der Küste Panamas, wo Silber- von Potosi und andere wertvolle Fracht wurde von der Pazifik zuerst Panama stadt und von dort mit Maultiere weiter über die Berge von der panamaischen Landenge zur Ostküste wurde nach Nombre de Dios transportiert. Die andere Flotte, die St. James Fleet, kam aus Mexiko (San Juan de Ulua) und Honduras. In Havanna wurden die Flotten zusammengestellt, um gemeinsam nach Europa zu segeln.

Der Konvoi wurde ab 1526 organisiert von Sevilla wo eine Handelsgilde, es Casa de Contratacion, es Privileg Handel von und nach Amerika hatte. Ab 1543 war es obligatorisch, dass alle silbernen Schiffe schwer bewaffnet waren. Normalerweise nahmen sie das neue und agile Galeone-Art. Der Wert des transportierten Silbers war enorm; zuerst etwa 12 Millionen Dukaten pro Jahr, aber Ende des 16. Jahrhunderts auf 25 Millionen Dukaten angewachsen. Der Erlös machte den Löwenanteil des spanischen Kolonialgewinns aus und das Silber war der Motor des Welthandels mit Asien. 1595 wurde Manila Hauptstadt der Philippinen. Die Stadt wurde zum Zentrum des transpazifischen Handels Spaniens. Das Manila-Galeonen mit Silber und anderem beladen tragen Edelmetalle von acapulco nach Manila, nach Gewürze, Porzellan, die Seide und andere Wertsachen aus Südostasien zu kaufen bestimmt für die europäisch Markt.

Solch ein Reichtum zog alle Arten an Piraten und Entführer auf, aber es gelang ihnen selten, etwas abzufangen; während des Bestehens des Konvoisystems würden nur etwa fünf Promille der Transportschiffe in feindliche Hände fallen. Ein früher und hartnäckiger Freibeuter war der Engländer Francis Drake. 1573 überfiel er den Landtransport auf der Isthmus von Panama und stahl 1578 unerwartet ein wartendes silbernes Schiff vor der Westküste Südamerikas – dann musste er durch Weltumsegelung fliehen. 1583 wurde er mit einer Flotte vor ihm überfallen Sevilla, wenn auch ohne Erfolg. Der einzige, der jemals mit Silber eine ganze Unterflotte erobern würde, war Piet Hein.

Die Silberflotte von 1628

sehen Schlacht in der Bucht von Matanzas für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Piet Hein machte im Auftrag der Westindische Kompanie (WIC) in 1626 ein Plan, die Silberflotte zu entführen und die Wertsachen zum Republik der Sieben Vereinigten Niederlande versenden. Zu dieser Zeit war die Republik an der Achtzigjähriger Krieg mit Spanien. "Begraben" im Auftrag eines Staates war in jenen Jahren sehr verbreitet und legal. 1624 versucht24 Jacques l'Hermite Erobern Sie eine Silberflotte vor der Küste Perus. Obwohl die Holländer gut informiert waren, kam er ein paar Tage zu spät.

Im 1627 Piet Hein hat zwei kleinere Entführungen begangen All Saints Bay, im September 1628 eroberte er die Silberflotte in der Schlacht in der Bucht von Matanzas (Insel Kuba). Die andere Flotte verließ das heutige Venezuela. Die Hälfte der Flotte aus Venezuela war gewarnt worden und blieb außer Reichweite. Die Beute belief sich unter anderem auf 177.000 Pfund Silber- und die tausend Perlen 1628 waren es damals 11 bis 12 Millionen Gulden wert. Damals verdiente ein Zimmermann etwa 200 bis 300 Gulden im Jahr. Der Krieg gegen Spanien konnte damit für ein Jahr bezahlt werden. Schätzungen über den aktuellen Wert der Beute reichen von 100 Millionen Euro basierend auf dem aktuellen Silberpreis und 100 Milliarden Euro basierend auf dem, was damals mit dem Geld gemacht werden konnte. StadthalterFriedrich Heinrich und Flottenwächter Piet Hein erhielt einen erheblichen Teil der Beute.^[Quelle?] Die Kapitäne erhielten einen kleinen Betrag. Witte de With, einer der Kapitäne, war darüber sehr verärgert.^[2]

Es Belagerung von Den Bosch durch Stadtherr Frederik Hendrik wird mit Geldern aus der Silberflotte finanziert. Das WIC hat in diesem Jahr einen Rekord von 50 % zurückgegeben Dividende von. Nach einer nicht ohne Schwierigkeiten und Zwischenfälle verliefen Heimreise wurde die Flotte Anfang Januar 1629 auf die Reede gebracht Hellevoetsluis ausgeschifft. Die Beute wurde in sieben Tagen mit Pferd und Wagen transportiert Amsterdam gebracht. Die Einnahme der Silberflotte war nicht nur ein finanzieller, sondern vor allem ein moralischer Sieg über die Spanier. Bemerkenswert ist, dass die Bevölkerung von Madrid begeistert, weil sie diese Niederlage ihrer verhassten Regierung zugestanden haben.

Im Jahr 1702 eine weitere Silberflotte wurde von den Holländern entführt, diesmal zusammen mit den Engländer. Dies wurde angeführt von Philipp von Mandel direkt vor der spanischen Küste in der Bucht von Vigo. Die Rendite war jedoch enttäuschend, da das meiste Silber bereits sicher gelandet war.

Lied Die Silberflotte

Die Einnahme der Silberflotte war nicht nur ein finanzieller, sondern vor allem ein moralischer Sieg für die Republik. Piet Hein wurde im 19. Jahrhundert mit Gesang geehrt (1844) Die silberne Flotte, zusammengestellt von J. J. Viotta, die noch heute gesungen wird, wenn auch nicht immer mit den Texten von J. P. Hallo.

Wissenswertes

• Von 1958 bis um 1991 war das Silberflottenkonto die Bezeichnung eines Sparformulars für Jugendliche nach dem Jugendspargesetz.