WikiDer > CFL sinfi 2200
Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2016 yil mart) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
CFL sinfi 2200 | |
---|---|
![]() CFL klassi 2200. | |
Ikkinchi sinf ichki makon | |
Xizmatda | 2005 yil - hozirgi kunga qadar |
Ishlab chiqaruvchi | Alstom |
Familiya | Coradia dupleksi |
Qurilgan | 2004-2006, 2009-2010 |
Raqam qurilgan | 22 ta temir yo'l (66 ta transport vositasi) |
Xizmatdagi raqam | 22 |
Raqam bekor qilindi | 0 |
Shakllanish | Z1 + Z3 + Z5 |
Filo raqamlari | 2201-2223 |
Imkoniyatlar | 339 |
Operator (lar) | CFL |
Texnik xususiyatlari | |
Poyezd uzunligi | 81,1 m (266 fut 1 dyuym) |
Kengligi | 2.806 m (9 fut 2 dyuym) |
Balandligi | 4.30 m (14 fut 1 dyuym) |
Eshiklar | 12 |
Belgilangan bo'limlar | 3 |
Maksimal tezlik | 160 km / soat (99 milya) |
Og'irligi | 193 t |
Quvvat chiqishi | 2,340 kilovatt (3,140 ot kuchi) |
Elektr tizimi (lar) | 1.5 kV DC/25 kV o'zgaruvchan tok havo liniyalari |
Joriy yig'ish usuli | pantograf |
Xavfsizlik tizimi (lar) | ETCS 1 |
Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov |
CFL sinfi 2200 bir qator elektr birligi tomonidan qurilgan Alstom uchun CFL. Poezdlar frantsuzlarga o'xshaydi SNCF sinf Z 26500.
2006 yilda EMU 2207 to'qnashdi Bosh bilan devorga ichida yuk poezdi bilan Zouftgen poezdining to'qnashuvi, natijada 6 kishi o'limga olib keldi. Poyezdning shikastlangan qismlari olib tashlandi va ularning o'rniga yangi uchastkalar o'rnatildi. Ushbu poyezd 2223 raqamiga o'zgartirildi.
Ichki ishlar
Adabiyotlar
Tashqi havolalar
- 2200 seriyali rail.lu (lyuksemburg tilida)
![]() | Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud CFL sinfi 2200. |
![]() | Ushbu Evropa temir yo'l transporti bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |