WikiDer > Zylinder (Motor)
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EIN Zylinder ist ein wichtiger Bestandteil der Kolbenmotor.
Kolbenmotor
Ein Zylinder besteht aus einem einseitig geschlossenen zylindrisch Hülse, Zweitaktzylinder haben zwei oder mehr Öffnungen, unter anderem für Spülanschlüsse und der Motoreinlass. Für Viertakter gilt: auf der geschlossenen Seite, Treibstoff injiziert. An einer Benzinmotor erfolgt mittels a Zündanlage periodisch gezündet. An einer Dieselmotor die Zündung erfolgt durch Kompression, also ohne Zündanlage. Auf der anderen Seite des Zylinders wird es mit a . verschlossen Kolben, die durch die Verbrennung des Kraftstoffs herausgedrückt und durch die Bewegung des Motors wieder hineingedrückt wird. Ein Motor wird von einem oder mehreren Zylindern angetrieben.
Es gibt Schiffsdieselmotoren mit nur einem Zylinder. Die meisten Automotoren haben vier Zylinder, aber es gibt auch drei, sechs, acht, zehn oder zwölf Zylinder. Baujahr 1935 Alfa Romeo sogar ein 16-Zylinder-Motor, der 16C Bimotoren, eine Idee von Enzo Ferrari. Ebenfalls Cadillac rüstete damals einige Modelle mit einem V16 aus. Im Formel-1-Autos hat a . verwendet V6-Motor mit Turbo. Von 2006 bis 2014 hatten Formel-1-Autos einen V8-Motor mit 2400 cm³ Hubraum. Früher kamen auch Motoren mit zehn oder zwölf Zylindern zum Einsatz. Motoren mit sechzehn oder zwanzig Zylindern werden manchmal in Lokomotiven, Schiffen, Panzern, Landmaschinen und großen Lastkraftwagen eingebaut. Der Motor mit den meisten Reihenzylindern ist ein Vierzehnzylinder-Schiffsdieselmotor des finnischen Unternehmens Finnish Wärtsilä. Ein anderes finnisches Unternehmen hat einen ziemlich einzigartigen 7-Zylinder Reihenmotor entwickelt.[1]
Die Zylinder können sein Linie drin stehen V oder in W. Ein V6-Motor hat beispielsweise sechs V-förmige Zylinder: drei Zylinder in einer Reihe und drei Zylinder in einer anderen schrägen Reihe. Ein V12-Motor hat zwei 6-Zylinder in Reihe. Volkswagen hat ein VR6-Motor entwickelt. Dies ist eigentlich ein V6-Motor, aber statt 2 verschiedenen Zylinderköpfen pro 3 Zylinder hat er nur 1 Zylinderkopf für alle 6 Zylinder. Eine Art Kreuzung zwischen einem Reihenmotor und einem V-Motor. Bugatti hat für die Veyron sogar einen W16-Motor entwickelt. Dies sind eigentlich zwei VR8-Motoren, die schräg verbunden sind.
Die meisten Motoren haben zwei Ventile pro Zylinder: eines Einlassventil und ein Auslassventil. Ein Vierzylindermotor hat dann 8 Ventile. Teurere Motoren haben vier Ventile pro Zylinder. Ein Vierzylindermotor hat dann 16 Ventile.
Das Hubraum ist das Gesamtvolumen aller Zylinder zusammen und bestimmt zum Teil die Leistung des Motors. Ein häufig verwendeter Benzinmotor für ein Auto hat beispielsweise 1600 cc Verschiebung. Ein typischer Dieselmotor für ein ziemlich großes Auto hat einen Hubraum von 1900 cm³. Der Schiffsdieselmotor Wärtsilä-sulzer RTA96-C hat sogar einen Hubraum von 25,48 m³, pro Zylinder 1,82 m³ oder 1.820.000 ccm.
Dampfmaschine
Das Dampfmaschine war die erste Anwendung dieses Prinzips, jedoch wird der Kolben nicht durch eine Verbrennung in Bewegung gesetzt, sondern durch die periodische Beaufschlagung mit Druck Dampf.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |