WikiDer > Eroberer

FV214 II Eroberer
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	4
Länge	11,58 m²
Breite	3,99 m²
Höhe	3,35 m²
Gewicht	64,86 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	130-76mm Frontchassis 50-38 mm seitliches und hinteres Chassis250-152 mm vordere Kuppel 100-50 mm seitliche und hintere Kuppel 17 mm oben und unten
Hauptbewaffnung	120-mm-L1-Kanone
Sekundärbewaffnung	1x 7,62 mm Maschinengewehr
Motor	12 Zyl. Benzinmotor 810 PS (604 kW)
Geschwindigkeit (auf Straßen)	34 km/h
Driving-Range	155 km

Das FV214 Eroberer, auch bekannt als Panzer, schweres Geschütz Nr. 1 120 mm Conqueror war ein britischer Heavy Panzer von nach dem Zweiter Weltkrieg.

Entwicklung

1944, von Englisch Elektrik ein schwerer Unterstützungstank, der als Ergänzung zum mittleren A41 entwickelt wurde Zenturio, das A45 Infanterie-Unterstützungspanzer, mit einem geplanten Gewicht von 55 Tonnen. Das Projekt sollte 1946 einen Prototypen produzieren, aber da war der Krieg schon vorbei. Es wurde daher beschlossen, der Forschung einen Platz in der Entwicklung des FV200 Universaltank-Serie ("FV" steht für Kampffahrzeug), ein Versuch, Fahrzeugkomponenten in einer bestimmten Gewichtsklasse zu standardisieren: selbstfahrende Artillerie (FV213), gepanzertes Infanteriefahrzeug (FV212), Bergefahrzeug (FV215a) und drei Gewichtsvarianten von Panzern, die auch als Flammenwerfer umbaubar sein mussten. Die A45 wurde damit zum FV201mit einer 83,4-mm-Kanone; der Centurion, dem das Projekt zunächst sehr ähnlich war, hatte dann noch eine 76,2-mm-Kanone. Ein erstes Holzmodell in Originalgröße wurde im Juli 1947 fertiggestellt und der erste Prototyp wurde ab Oktober desselben Jahres getestet.

Im Jahr 1949 kam eine neue Untersuchung zu dem Schluss, dass eine 83,4-mm-Kanone viel zu schwach war, um den sowjetischen Joseph Stalin zu töten. IS-3 schweren Panzers und dass es wenig Sinn hätte, neben dem Centurion ein teures Panzermodell zu entwickeln, wenn es keine offensichtlichen Unterschiede gäbe. Daher wurde beschlossen, auf Basis des FV 201 einen deutlich schwereren Panzer zu bauen, den FV214, bewaffnet mit der amerikanischen M58 120-mm-Kanone, die in der britischen Version L1A1 genannt würde. Man würde den Rumpf des alten Projekts verwenden, aber einen ganz neuen Turm entwerfen. Da dies einige Zeit in Anspruch nahm, wurde im April 1952 ein Centurion-Turm auf den Rumpf gesetzt und so die FV221 Mittlerer Kanonenpanzer Caenarvon von sechzig Tonnen, von denen eine kleine Vorserie hergestellt wurde. Die Prüfungen der Forschungs- und Entwicklungseinrichtung für Kampffahrzeuge damit waren günstig und die konkurrenzfähig FV4004 Conway Projekt wurde gestoppt. Im Sommer 1955 wurden die ersten Exemplare des Markiere 1 Vorserie von zwanzig der endgültigen Version geliefert, die FV214 Eroberer. Die Gesamtproduktion in zwei Varianten, die Markiere 1 und der Markierung 2, betrug 185 Stück und lief bis 1959.

Beschreibung

Eroberer Mark 1 im Bovington Tank Museum

Der Rumpf der Conqueror ist lang, sehr breit (399 cm) und flach mit vier Paar eher kleiner Tragrollen pro Seite. Die Federung ohne Stoßdämpfer verwendet horizontale Schraubenfedern und dies, gepaart mit einem Gewicht von 65 Tonnen, bedeutet, dass der getunte Rolls Royce Meteor M120 Motor mit 810 PS das Fahrzeug nur mit einer Geschwindigkeit von 34 km/h antreiben kann. Das große Gewicht wird nicht so sehr durch sehr schwere Panzerung verursacht, denn diese hat eine Dicke in der horizontalen Ebene von 260 mm an der Vorderseite der Wanne, am Turm 178 mm und der Kanonenhülle 203 mm, etwa so wie später verstärkt Centurions, die dennoch nur 51 Tonnen wogen. Die Seitenpanzerung des Rumpfes ist mit 110 mm relativ dick, aber die große Masse ist hauptsächlich auf das große zu schützende Volumen zurückzuführen, das wiederum durch die fehlerhafte Umsetzung des gesamten Projekts verursacht wurde: statt einer gewissen Kaliber Um ein Geschütz auszuwählen und von dort aus den Turm weiterzuentwickeln und wieder auf ein möglichst kleines Fahrgestell zu setzen, wurde zunächst eine nach modernen Erkenntnissen übertrieben breite Wanne entwickelt und nun mit einem passenden und damit riesigen Turm bestückt. Dieser Turm ist gegossen, ziemlich breit und erstreckt sich weit von hinten. So wird zum Beispiel in einem hinteren Vorsprung Platz für einen Kommandoposten mit einer Kommandokuppel oben geschaffen, die ein sehr teures und kompliziertes mechanisches Feuerleitsystem enthält, das es dem Kommandanten ermöglicht, Ziele mit einem Visier selbstständig zu lokalisieren, die Entfernung durch Triangulation mit ein zweites Visier und platzieren dann das Visier des Schützen - einschließlich des gesamten Turms - auf dem Ziel, während sein eigener Turm und Sitz gegenläufig rotieren, sodass der Schütze den Schusszyklus abschließen kann, während der Kommandant nach dem nächsten Ziel in der gleichen Richtung sucht. Der Kommandant kann die L1 120mm Kanone auf Wunsch auch selbst abfeuern und hat auch noch ein drittes optisches Visier für sein 7,62mm Maschinengewehr. Ein zweites Maschinengewehr befindet sich koaxial neben der Kanone; Während der Entwicklung wurde schließlich ein originales Rumpfmaschinengewehr auf einem Kotflügel fallen gelassen. Dieses Feuerleitsystem war für seine Zeit sehr fortschrittlich – der Centurion hatte nicht einmal einen optischen Entfernungsmesser –, aber viel zu komplex und wartungsintensiv; nur moderne Panzer würden dieses Problem durch den Einsatz von Elektronik lösen

Die drehbare Kommandokuppel

Der Turm hat aufgrund seiner schrägen Bauweise den Vorteil, gepanzerte Granaten abzulenken; das gleiche Design bedeutet jedoch, dass der Lader trotz des sehr großen Innenvolumens ziemlich beengt war und die Waffe nur sieben Grad eintauchen konnte. Dabei hilft dem Lader, dass bei den Granaten Treibladung und Geschoss getrennt wurden, wie es später beim Häuptling. Die Treibladung ist nicht als Patrone, sondern in einem Messinggehäuse verpackt, was Vorteile in puncto Sicherheit bietet, aber auch die mitzuführende Munitionskapazität auf 36 reduziert. Es gibt eine spezielle automatische Auswurfmechanik, um die Hülse nach jedem Fall außerhalb des Turms zu bearbeiten Schuss.

Die 120-mm-Kanone konnte zwei Arten von Granaten abfeuern. Die ursprüngliche US 120-mm-Kanone verwendete eine Panzergranate mit einer Durchschlagskraft von 221 mm bei einem geraden Aufprall aus 1000 Yards. Ironischerweise reichte das kaum aus, um den IS-3 aus größerer Entfernung zu zerstören und schon gar nicht seinen Nachfolger, den T-10. Daher entwickelten die Briten zwei neue Munitionstypen. Die erste war eine Unterkaliber-APDS-Granate mit einer Durchschlagskraft von 120 mm bei einem Panzerungswinkel von 60° auf 900 Meter; der zweite ein HESH mit a Kürbiskopf: ein verformbarer Sprengstoff, der eine 165 mm dicke Panzerplatte zerbrach und dies aufgrund seiner Verformbarkeit fast unabhängig vom Winkel, in dem diese Platte getroffen wurde, so dass die sowjetischen schweren Panzer aufgrund der abgeschrägten Form ihrer Panzer keinen Vorteil, sondern sogar einen Nachteil hatten Rüstung. Da das APDS immer noch nicht ganz zufriedenstellend war, wurde ein verbesserter Typ mit einem Durchbruch von 446 mm bei 1000 . konstruiert Hof bei senkrechtem Aufprall.

Das Geschütz ist stabilisiert, aber das tun moderne Panzer nicht, um rollendes Feuern zu ermöglichen. Die Kanone ist so lang, dass die massive Hebelwirkung den Hubmechanismus zu stören droht, wenn sie sich frei auf und ab bewegen kann. Daher wird beim Schalten in den zweiten Gang (über 2,5 km/h) der Stabilisator automatisch aktiviert. Dies dämpft jedoch die Hebelkräfte mit erheblicher Verzögerung (sonst wird es selbst überlastet) und so steht die Waffe bei der Bewegung des Panzers nie still, so dass ein Rollfeuer völlig ausgeschlossen ist. Der Tank muss vollständig zum Stillstand gebracht werden, um das Feuer freizugeben.

Der Panzer erwies sich als mechanisch unzuverlässig und nur wenige Brücken konnten sein Gewicht tragen. Allerdings ist er fast so schnell wie der eher langsame Centurion. A 221. Kraftstofftank Gallone sorgt für eine moderate Reichweite von 150 Kilometern.

Betriebshistorie

Die Eroberer waren für die BAOR (Britische Rheinarmee) in Deutschland. Es stellte sich als nicht einfach heraus, sie dorthin zu bringen, da sich die britische Eisenbahn wegen der Breite des Rumpfes weigerte, sie zu transportieren. Der Transport musste daher erst per Trailer über die Sonderfahrt gehen Thornycroft Mächtiger AntarTanktransporter. Die kontinentalen Eisenbahnen sahen keine unüberwindlichen Hindernisse.

Die Eroberer wurden ab 1959 zu neun in Deutschland eingesetzt, um ein Centurion-Regiment zu verstärken und Feuerschutz zu bieten. Die Zahl neun wurde gewählt, um jedem Zug der Centurions einen eigenen Eroberer zuzuweisen. Da der Conqueror ungefähr so ​​(wenig) mobil war wie der leichtere Panzer, stellte dies keine taktischen Probleme dar. Eine andere Möglichkeit bestand gemäß den Anweisungen darin, einen Conqueror-Zug von drei pro Staffel zu bilden oder eine vierte separate Staffel für die schweren Panzer zu schaffen, die als "Schockreserve" erhalten bleiben sollte.

Die Verwendung von zwei Tanktypen in einer Einheit führte natürlich zu enormen logistischen Problemen und einem erheblichen Anstieg des Wartungsaufwands. Auch die Besatzungen mussten sich daran gewöhnen, dass der direkte Kontakt zwischen Kommandant und Richtschütze verschwunden war – Befehle wurden notfalls informell durch einen Tritt in den Rücken erteilt – und nun komplett „mechanisiert“ erfolgen musste.

Die geringe maximale Dämpfung des Geschützes machte es schwierig, an Hängen gute rumpfbedeckte Positionen zu finden. Auch das Fehlen einer Sprenggranate wurde als Einwand gewertet. Die größere effektive Reichweite der 120-mm-Kanone im Vergleich zum 83,4-mm-"Zwanzigpfünder", den der Stalin-Panzer (ohne Entfernungsmesser) ausschalten konnte, bevor er gefährlich werden konnte, kompensierte diese Mängel. 1956 wurde klar, dass die 83,4-mm-Kanone auch die Panzerung der neueren war T-54 mittlerer Tank konnte nicht richtig passieren. Da jedoch die Centurion als Reaktion darauf ab dem gleichen Jahr der Conqueror-Einführung mit einer 105-mm-Kanone ausgestattet wurde, die mit verbesserter Munition sogar eine überlegene Schlagkraft gegenüber der 120-mm-Kanone aufwies, wurden die Conquerors bis 1966 langsam ausgemustert, auch weil die Die Sowjets hatten die Produktion schwerer Panzer eingestellt. Der amerikanische Heavy M103 Tank hatte die gleiche Funktion – und Probleme – wie der Conqueror.

Die ausrangierten Eroberer wurden zum Zielschießen eingesetzt, während ein Mark 1 im englischen Bovington Tank Museum als "letztes Beispiel" ausgestellt wurde; Mitte der siebziger Jahre stellte sich jedoch heraus, dass sie noch einiges auf Lager hatten und diese Panzer wurden dann als Denkmäler in Kasernen aufgestellt oder an Museen und Sammlungen gespendet, darunter ein noch laufender Mark 2 in der Imperiales Kriegsmuseum zu Duxford, ein Fahrzeug in der Musee des Blindes zu Saumur und eine Kopie im Königliches Museum der Armee und Militärgeschichte zu Brüssel. In Bovington befindet sich auch ein Conqueror-Rumpf, der viele Jahre lang als Schrottfahrzeug verwendet wurde, mit einer Betonscheibe anstelle des Turms.

Versionen und Projekte

FV 222 ARV Mark 2

Der Mark 2 war die wichtigste "Massenproduktion"-Version des 165. Die Rumpfplatten wurden hier besser zusammengeschweißt; der Fahrer hatte nur ein Episkop statt drei; die Schalldämpfer wurden entfernt und eine Munitionsladeluke an der linken Seite des Rumpfes angebracht.

Da der Typ so unzuverlässig und für normale Bergefahrzeuge eigentlich zu schwer war, wurden acht Rümpfe für die FV 219 ARVBergungstank. Später zwanzig des modifizierten Typs FV 222 ARV Mark 2 gebaut mit einem erhöhten Rumpf, bei dem die Fahrerkabine und der Hauptarbeitsraum zusammengeführt wurden.

Da die 120-mm-Kanone gegen die erwarteten neuesten sowjetischen Panzer zu schwach war, wurde in den frühen 1950er Jahren die FV 215b, ein mechanisierte Waffen basierend auf der Erobererhülle, a Panzerzerstörer mit einer gigantischen 183-mm-Kanone.

Die vollständige Liste der Universaltank Projekte ist:

• FV201Universaltank, Bezeichnung geändert in Schwerer Kanonenpanzer 120 Conqueror
• FV202AVR(T)
• FV203AVR(L)
• FV204Universalschlegel
• FV205SP Mittlerer Panzerabwehr
• FV206SP Mittlere Artillerie
• FV207SP schwere Artillerie
• FV208Universal-Brückenleger
• FV209Universal-ARV
• FV210Schwerer Artillerie-Traktor
• FV211Mittlerer Artillerietraktor
• FV212Angriffs-Personaltransporter
• FV213SP Mittlere Artillerie
• FV214Eroberer schwerer Geschützpanzer
• FV215aschwere AVRE
• FV215bSchwere Panzerabwehr
• FV216Mine Dreschflegel
• FV217SP 120 Mittlere Panzerabwehr
• FV219ARV Mark I
• FV221Mittlerer Kanonenpanzer Caernarvon
• FV222ARV Mark II
• FV223ARCHE

Siehe die Kategorie Erobererpanzer von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.