WikiDer > DRG Class E 16
 | Bu maqola katta yoki to'liq bitta singari narsaga tayanadi manba. (2014 yil dekabr) |
| Bavariya ES 1 DRG Class E 16 JB 116-sinf | |
|---|---|
.jpg) DRG Class E 16 | |
| Raqam (lar) | DRG E 16 01-21 JB 116 001-021 |
| Miqdor | 21 |
| Ishlab chiqaruvchi | Krauss, BBC |
| Ishlab chiqarilgan yili (yillari) | 1926–1927 1932–1933 |
| Pensiya | 1980 |
| Dingilni tartibga solish | 1′Do1 ′ |
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) |
| Uzunlik tugadi tamponlar | 16,300 mm (53 fut 6 dyuym) |
| Xizmat og'irligi | 110 t (108,3 uzun tonna; 121,3 qisqa tonna) |
| Dingil yuki | 20,1 tonna (19,8 tonna; 22,2 qisqa tonna) |
| Eng yuqori tezlik | 120 km / soat (75 milya) |
| Quvvat chiqishi (bir soat) | E 16 01-10: 2.340 kVt (3.140 ot kuchi) E 16 11-17: 2,580 kVt (3,460 ot kuchi) E 16 18-21: 2.944 kVt (3.948 ot kuchi) |
| Quvvat chiqishi (doimiy) | E 16 01-10: 2.020 kVt (2.710 ot kuchi) E 16 11-17: 2.400 kVt (3.200 ot kuchi) E 16 18-21: 2.655 kVt (3.560 ot kuchi) |
| Boshlanmoqda tortishish harakati | E 16 01-10: 14.500 kp (142.000 N; 32000 lb.)f) E 16 11-21: 20,000 kp (200,000 N; 44,000 lb.)f) |
| Quvvat ko'rsatkichi | E 16 01-10: 21.15 kVt / t E 16 11-17: 23,3 kVt / t E 16 18-21: 26,6 kVt / t |
| Elektr tizimi | 15 kV16 2⁄3 Hz AC Katenariy |
| To'plash usuli | Pantograf |
| Yo'q tortish dvigatellari | 4 |
| Yuqish | Buchli haydash |
| Yugurish tugmasi | Qo'lda ishlaydigan qo'lni boshqarish moslamasi (Flachbahnwähler) egizak kontaktli, o'tish rezistorlari va 8 ta quvvatni almashtirish viteslari bilan (Lastschaltern) |
The DRG Class E 16 nemis edi elektrovozlar bilan xizmatda Bavariya guruhi ma'muriyati ning Deutsche Reichsbahnva tezyurar poezdlar uchun harakatlantiruvchi kuch sifatida o'ylab topilgan. Dastlab ular Bavariya klassi ES 1sifatida DRG raqamlash rejasiga kiritilishidan oldin E 16.
Tarix
Birinchi seriya (E16 01-10) 1926 yilda, ikkinchisi (E16 11-17) 1927 yilda chiqarilgan. Uchinchi, qayta ishlangan seriya (E16 18-21) 1932 va 1933 yillarda Deutsche Reichsbahn-ga ko'chirilgan.
E 16 11 va E 16 13 raqamlari yo'qolgan Ikkinchi jahon urushi, E 16 12 1967 yilda baxtsiz hodisadan keyin nafaqaga chiqqan. Ning kiritilishi bilan JB tasniflash tizimi 1968 yil 1-yanvarda qolgan 18 ta E 16 dvigatellari qayta guruhga qo'shildi 116-sinf. 1973 yildan 1980 yilgacha dvigatellar asta-sekin ishdan chiqarildi. 1980 yil 31 yanvarda, oxirgi 116-sinf 116 009 raqamli lokomotiv nihoyat nafaqaga chiqqan.
Dizayn
Texnik xususiyatlardan biri Buchli haydash, unda dvigatellar qo'zg'aysan g'ildiraklarini bir tomondan faqat tashqi viteslar orqali boshqaradi; boshqa tomon haydalmaydi. Natijada, E 16 assimetrik ko'rinishga ega. Bir tomonda Buchli haydovchisini, ikkinchisida faqat yalang'och pog'onali g'ildiraklarni ko'rish mumkin. E 16 - Buchli qo'zg'aysanli yagona nemis lokomotiv sinfidir.
The Brown, Boveri Cie (BBC) dizaynlar uchun javobgar edi.
Konservalangan lokomotivlar
Quyidagi E 16 lokomotivlari saqlanib qoldi:
- E 16 03 JB muzeyi Koblenz-Lyutsel
- E 16 07 Freilassing Lokomotiv dunyosi yilda Freilassing
- E 16 08 Darmshtadt-Kranichshtay temir yo'l muzeyi
- E 16 09 Augsburg temir yo'l parki
Shuningdek qarang
- DRG lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati
- Bavyera lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati
Adabiyot
- Obermayer, Xorst J. (1986). Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiv (nemis tilida). 7. Shtutgart: Franckh sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-03754-1.
Tashqi havolalar
 | Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud DRG Class E 16. |
Sinflar Nemis elektrovozlari | ||
|---|---|---|
| Joriy sinf raqamlash |  | |
| 1968 yilgacha bo'lgan sinflarni raqamlash | ||
| DR sinflar | ||
| Qadimgi DR darslari | ||