WikiDer > EADS HC-144 Okean qo'riqchisi

EADS HC-144 Ocean Sentry
HC-144 Okean qo'riqchisi
HC-144A Okean qo'riqchisi (2) .jpg
RolQutqarish va qidirish samolyot
Milliy kelib chiqishiIspaniya
Ishlab chiqaruvchiAirbus Military (bosh pudratchi EADS Shimoliy Amerika)
Kirish2009
HolatFaol xizmatda
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Raqam qurilgan18[1]
Dan ishlab chiqilganCASA / IPTN CN-235

The EADS HC-144 Okean qo'riqchisi o'rta diapazonli, ikkita motorli turboprop tomonidan ishlatiladigan samolyotlar Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi ichida qutqarish va qidirish va dengiz patrul xizmati missiyalar. Asosida Airbus Military CN-235, u "O'rta masofadagi kuzatuv samolyoti" sifatida sotib olingan. HC-144 tomonidan etkazib beriladi Airbus Group, Inc, ilgari Shimoliy Amerika EADS va Ispaniyada qurilgan Airbus Military.

Loyihalash va ishlab chiqish

O'rnini bosish uchun mo'ljallangan Dassault HU-25 Guardian samolyot,[2] HC-144A Ocean Sentry - bu Sohil Xavfsizligi tarkibiga kiradi Integratsiyalashgan chuqur suv tizimi dasturi ning kapitalizatsiya va yangi aktivlarni sotib olish. Asosida CN-235-300 MP Persuader, CN-235 harbiy transportining dengiz patrul versiyasi, HC-144 AQSh sohil xavfsizligi xizmatida o'rnini bosadigan HU-25 ga qaraganda uzoqroq chidamlilik va past darajadagi kuzatuv rolida yaxshiroq ishlashni taklif etadi.[2]

HC-144A sakkiz soatlik chidamliligiga ega, bu unga mos keladi buyruq va boshqarish va qidirish va qutqarish rollar. Uning orqa rampasi standart yuk poddonlarini tashishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, u qisqa muddatli parvoz va qo'nish imkoniyatini taqdim etadi.

Tizimlar

HC-144A Mission System Pallet-ga o'ralgan, yopiladigan elektronika to'plamidagi elektron tizimlardan foydalanadi Lockheed Martin,[3] o'rnatish paytida samolyot tizimlariga ulanadi.[2] HC-144A uskunalari sohil xavfsizligining HC-130 samolyotlariga o'xshaydi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish va o'qitish xarajatlarini kamaytiradi.[2]

Operatsion tarixi

Birinchi HC-144 2006 yil dekabrida AQSh qirg'oq qo'riqchilariga etkazib berildi.[2] Dastlabki operatsion qobiliyatga (XOQ) 2009 yil aprel oyida erishildi;[4] o'n uchta Ocean Sentry samolyoti 2011 yil yanvar oyida Sohil Xavfsizlik xizmati bilan birga ishlagan.[5] Jami 36 ta samolyotni sotib olish rejalashtirilgan bo'lib, operatsion samolyotlar o'rtasida o'n ikkita Mission System Palletlari almashtirildi.[3]

HC-144A o'z faoliyati davomida bir nechta missiyalarda qatnashgan, shu jumladan Markiz Kuper qidiruv-qutqaruv missiyasi,[6] ga javob 2010 yil Gaitida zilzila,[7] atrof muhitni muhofaza qilish missiyalari Deepwater Horizon neftining to'kilishi,[7] yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan dengiz hayvonlarini reabilitatsiya qilish uchun tashish,[8] va ishtirok etish "Sendi" dovuli yordam harakatlari. 2014 yil iyun oyida Sohil Xavfsizlik flotining 17 ta HC-144 samolyoti XOQni qo'lga kiritgandan besh yil o'tgach, 50 000 parvoz soatiga etdi. Okean qo'riqchisi har yili boshqa har qanday qirg'oq samolyotlariga qaraganda bir samolyotda ko'proq soatlab parvoz qiladi.[9]

15-HC-144 2013 yil iyun oyida etkazib berildi.[10] Sohil xavfsizligi HC-144-ni sobiq harbiy havo kuchlari bilan to'ldirishni o'ylamoqda C-27J Spartan samolyot. Byudjetning og'irligi xizmatning 36 samolyot parkini sotib olishni qayta ko'rib chiqishiga sabab bo'ldi. Qolgan 18 donasini ishlab chiqarishni bekor qilish va ularni 14 ta bekor qilingan C-27Js bilan almashtirish 500 dan 800 million dollargacha tejash imkonini beradi. Spartaliklarni qidiruv-qutqaruv samolyotlariga aylantirish mablag 'va to'liq buyurtmani etkazib berishdan ko'ra tezroq va arzonroq bo'ladi. EADS, to'g'ridan-to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish va yoqilg'i xarajatlari jihatidan C-27J bilan taqqoslaganda, HC-144 ni saqlash va ishlatish uchun yarim baravar qimmat ekanligini ta'kidlab, javobni tejash chorasi sifatida fikrni shubha ostiga qo'ydi.[11] Imzosi bilan AQSh Mudofaasini 2014 moliya yili uchun tasdiqlash to'g'risidagi qonun loyihasi 2013 yil 26 dekabrda Sohil Xavfsizlik xizmati mavjud bo'lgan 14 ta qolgan C-27Jni boshqarish huquqiga ega bo'ldi.[12] 16-HC-144 2014 yil 22-yanvarda etkazib berildi,[13] 17 aprel 2014 yil,[14] va 18-va oxirgi HC-144A 2014 yil 7 oktyabrda etkazib berildi.[1]

2017 yil 22 sentyabrda Alabama shtatidagi Mobile shahrida Airbus va Sohil Xavfsizlik hunarmandlarning xizmatdagi 100000-soatlik ishini nishonlagan marosim bo'lib o'tdi.[15] Sohil Xavfsizlik bu turdagi samolyotlarda 100000 soat ishlagan uchinchi samolyot operatoridir va buni eng tez bajargan (atigi 8 yil). Hisob-kitoblarga ko'ra, 2022 yilga qadar Sohil Xavfsizlik xizmatida 200,000 soat ishlaydi.

Texnik xususiyatlari

HC-144A va AQSh dengiz kuchlari MH-53E da Guantanamo qamoqxonasi, Kuba

Ma'lumotlar [16]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: olti
  • Uzunlik: 21 ft 41 dyuym (21.41 m)
  • Qanotlari: 25,81 m masofada 84 fut 8 dyuym
  • Balandligi: (8,18 m) 26 fut 10 dyuym
  • Qanot maydoni: 636 kvadrat fut (59,1 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 21605 funt (9800 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 36,380 funt (16,502 kg)
  • Elektr stansiyasi: 2 × General Electric CT7 turboprop, Har biri 1870 sh.p. (1,390 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 272 milya (437 km / soat, 236 kn)
  • Qator: 1,801 milya (2,898 km, 1,565 nmi)
  • Chidamlilik: 8,7 soat

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b AQSh sohil xavfsizlik xizmati 18-HC-144A Ocean Sentry-ni qabul qildi Arxivlandi 2019-03-07 da Orqaga qaytish mashinasi - Shepgardmedia.com, 2014 yil 8 oktyabr
  2. ^ a b v d e "MRS: Loyiha tavsifi". USCG: HC-144A "Ocean Sentry" Dengiz Patrol samolyoti. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. 2010 yil 5-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 1 dekabrda. Olingan 2011-01-07.
  3. ^ a b Bisekker, Kalvin (2010 yil 3-avgust). "USCG mukofotlari uchta HC-144A samolyoti uchun 117 million dollarlik shartnomani imzoladi". USCG: Qabul qilish direktori Newsroom. Defence Daily. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 1 dekabrda. Olingan 2011-01-07.
  4. ^ "Sotib olish to'g'risida yangilanish: HC-144A Dengiz Patrol samolyotlari loyihasi dastlabki ekspluatatsiya qobiliyatiga erishdi". USCG: Qabul qilish direktori Newsroom. 2009 yil 22 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 30 noyabrda. Olingan 2011-01-07.
  5. ^ "USCG: HC-144A" Ocean Sentry "Maritime Patrol Aircraft". Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. 2011 yil 3-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 13 dekabrda. Olingan 2011-01-07.
  6. ^ Porter, Suzette (2009 yil 2 mart). "Sohil xavfsizligi Nik Shuyler qutqarilganligini tasdiqlaydi". Tampa Bay gazetalari. Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 18 iyuldagi. Olingan 2011-01-07.
  7. ^ a b "EADS Shimoliy Amerika AQSh-Sohil xavfsizlik xizmati tomonidan HC-144A Dengiz Patrol samolyoti uchun shartnoma imzolandi". EADS Shimoliy Amerika. 2010 yil 23 avgust. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 10-iyulda. Olingan 2011-01-07.
  8. ^ "Yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan dengiz toshbaqalari Sohil Xavfsizligidan uyga qaytishadi". AQSh sohil xavfsizligi vizual ma'lumot galereyasi. 2010 yil 12 dekabr. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 7-iyulda. Olingan 2011-01-07.
  9. ^ Airbus HC-144A Ocean Sentry aviatsiya floti AQSh qirg'oq qo'riqchilari bilan 50 ming soatlik ish vaqtidan oshdi Arxivlandi 2018-07-04 da Orqaga qaytish mashinasi - Marketwired.com, 26 iyun 2014 yil
  10. ^ EADS Shimoliy Amerika AQSh sohil xavfsizligiga 15-HC-144A okean qo'riqchisini etkazib beradi - EADSNorthAmerica.com, 2013 yil 5-iyun
  11. ^ Ortiqcha C-27J Spartanlari qirg'oq xavfsizligi uchun katta shamol tushishini anglatishi mumkin Arxivlandi 2013-08-04 da Arxiv.bugun - Nationaldefensemagazine.org, 2013 yil avgust
  12. ^ AQSh Sohil Xavfsizlik xizmati USAFning qolgan C-27J Spartanslarini sotib olish uchun Arxivlandi 2018-02-19 da Orqaga qaytish mashinasi - Flightglobal.com, 2014 yil 6-yanvar
  13. ^ USCG 16-chi Ocean Sentry MPA-ni qabul qiladi Arxivlandi 2015-09-24 da Orqaga qaytish mashinasi - Shephardmedia.com, 2014 yil 22-yanvar
  14. ^ Airbus Defence and Space Inc. AQShning Sohil xavfsizlik xizmatiga 17-HC-144A samolyotini etkazib beradi Arxivlandi 2016-05-09 da Orqaga qaytish mashinasi - Marketwired.com, 7 aprel 2014 yil
  15. ^ "Airbus va Sohil Xavfsizlik 100000 soatlik havoda nishonlamoqda". Arxivlandi asl nusxasidan 2018-02-14. Olingan 2019-07-27.
  16. ^ AQSh sohil xavfsizligi: HC-144A "xususiyatlari" Arxivlandi 2010-12-01 da Orqaga qaytish mashinasi. Kirish 2011-01-07.

Tashqi havolalar