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Fraelepas
Lago di Cancano im Valle di Fraele, wenige Kilometer südöstlich des Passes
Höhe	1955 m²
Koordinaten	46° 33′ N, 10° 15′ O
Von	Lago di Cancano: Weg zu Passo delle Scale (Asphalt) oder Bormio (Gehweg)
Zu	Lago di Livigno
Straßenbelag	Schotterstraße

Das Fraelepas ist ein 1955 Meter hoher Gebirgspass im Italienisch Provinz sondrio. Der Pass verbindet das Valle di Fraele mit dem Tal der Spöl.

Topographie

Aufgrund seiner Topographie (niedrige relative Höhe) sollte der Fraele-Pass eine wichtige Verkehrsfunktion beinhalten. die Nähe Foscagnopass (2291 m) ist viel höher. In westlicher Richtung muss man Maloja-Pass einen niedrigeren Übergang über die Hauptkamm der Alpen erreichen. In nordöstlicher Richtung ist die Reschenpass (1504 m) viel tiefer.

Auf der nordwestlichen Seite des Passes gibt es jedoch keine Verbindung. Der Stausee „Lago di Livigno“ füllt den Talboden, was eine Anbindung an die Straße zum Foscagno-Pass technisch sehr erschwert. Die heutige Straße führt nur zu wenigen Gebäuden des benachbarten Wasserkraftwerks. In südöstlicher Richtung führte die Straße früher durch das steile Tal des Fraele-Bachs direkt nach Bormio, die heutige Straße führt jedoch über einen zweiten Pass entlang der "Torri di Fraele" nach Pradelle: die Passo delle Scale (1941 Meter). Die direkte Straße nach Bormio wird heute nur noch als Spazierweg genutzt.

Geschichte

Historisch gesehen war der Fraele-Pass relativ wichtig für den regionalen inneralpinen Vieh- und Güterverkehr. Die enge Schlucht des Spöls westlich des Berges "Munt la Schera" war ein wichtiges Hindernis. Historisch gesehen gab es einen Weg entlang der Spöl, der 1807 von Carl Ulysses von Salis beschrieben wurde. Heute führt die Straße nach Livigno durch einen Tunnel unter dem Berg, um diese Schlucht zu passieren. Die Route über den Fraelepass verlor jedoch durch die Parallele an Bedeutung ofenpas, der auch Zernez verlässt. Erst nach dem Erster Weltkrieg es gab ein erneutes Interesse am Pass, aus militärischer Sicht und wegen der Möglichkeiten für Wasserkraftwerke. Die heutige Straße wurde 1926-1927 für den Bau des Cancano Dam gebaut. Die Straße wurde über den Fraele-Sattel gebaut und hatte die Besonderheit, dass sie die einzige Straße über den Alpenhauptkamm mit einer Oberleitung vor dem Elektro-Lkw.