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Helikoptercarrier

EIN Hubschrauberträger ist ein Kriegsschiff, die für die Verwendung durch . ausgestattet ist Hubschrauber.

In Aussehen und Konstruktion sind Hubschrauberträger "normalen" sehr ähnlich Flugzeugträger. Ihre wichtigsten übereinstimmenden Merkmale sind das Flugdeck, das sich von der Vorderseite bis zur Rückseite des Schiffes erstreckt, und der Hangar unter dem Flugdeck. Es fehlen jedoch die für den Flugbetrieb notwendige Abschussvorrichtung (das "Dampfkatapult"), die Sicherheitsseile und das Decklandespiegelsystem.

Geschichte

Die ersten Hubschrauberträger erschienen in den 1960er Jahren, als die Marinen der Vereinigten Staaten Vereinigtes Königreich und der Vereinigte Staaten umgebaute bestehende Flugzeugträger für den Einsatz durch Hubschrauber.

Das Königliche Marine so leitete die Albion und der Bollwerk von dem Zentaurenklasse für den Einsatz durch Transporthubschrauber. Diese Schiffe erhielten auch Unterkünfte für ein Bataillon von Marinesoldaten und zwei kleine Schiffe Landungsboot (LCVP) an Bord. Diese Schiffe waren für die amphibische Kriegsführung bestimmt. Das Marine der Vereinigten Staaten baute auch eine Reihe von Flugzeugträgern aus der Essex-Klasse zu einem amphibischen Flugzeugträger, aber auch zu einem U-Boot-Abwehrflugzeugträger. Im letzteren Fall wurde das Schiff als Plattform für U-Boot-Abwehrhubschrauber verwendet. Darüber hinaus baute die US Navy in den 1960er Jahren eine Reihe von Flugzeugträgern der Iwo Jima-Klasse, speziell für amphibische Kriegsführung.

In den frühen 1970er Jahren baute die Royal Navy ein drittes Schiff der Centaur-Klasse um, die Hermes, zu einem Anti-U-Boot-Flugzeugträger. Aufgrund der vorzeitigen Pensionierung der Albion und der Bollwerk, wurde ihm als Nebenaufgabe die Rolle eines amphibischen Flugzeugträgers übertragen. In den 1970er Jahren kombinierte die US Navy die Rolle eines amphibischen Flugzeugträgers mit der eines Docklandungsbootes in der Tarawa-Klasse und der Wespenklasse.

Mistral

Das Französische Marine hat Zugang zu modernen amphibische Angriffsschiffe Schiffe der Mistral-Klasse. Sie haben ein Verschiebung von 21.300 Tonnen und sind 199 Meter lang.[1] Sie können bis zu 900 Marinesoldaten als Amphibienstreitkräfte an Bord befördern. Sie können mit verschoben werden Landungsboot, Luftkissenfahrzeug durch das Dock und mit einem der sechzehn Hubschrauber.[1] Das Schiff kann auch als Kommandoplattform für große Operationen an Land dienen, die von See aus koordiniert werden müssen. Frankreich hat drei Schiffe der Mistral-Klasse: Mistral, tonnere und Dixmude. Die Schiffe wurden 2006, 2007 und 2011 in die Flotte aufgenommen. Die Schiffe sind in Bezug auf die Verdrängung die größten Einheiten der französischen Marine. Im Jahr 2010 wurde bekannt gegeben, dass Russland wird vier Schiffe der Mistral-Klasse kaufen.[1] Es ist das erste Mal, dass Russland Marineschiffe von a . kauft NATO-Land. Dies führte zu Kritik an Frankreich, weil dadurch hochwertige Ausrüstung in die Hände eines Nicht-NATO-Landes gelangt.[1]

Benutzen

Hubschrauberträger, die speziell für amphibische Aufgaben gebaut wurden (wie die Klassen Iwo Jima und Tarawa) haben eine Konstruktionsgeschwindigkeit von ungefähr 20 Knoten; niedriger als die umgebauten Träger (wie Albion und Bulwark), die schließlich ursprünglich als Flottenflugzeugträger gedacht waren. Trotz der geringeren Geschwindigkeit, die dazu führt, dass startende Flugzeuge weniger "Auftrieb" bekommen, werden diese Träger ab den 1970er Jahren eine zusätzliche Rolle bei der Kontrolle auf See und der Unterstützung der Truppen an Land haben. Möglich wurde dies durch das Einsteigen weiheKampfflugzeuge der US Marine Corps. Durch ihre einzigartige Fähigkeit, kurzen Anlauf mit senkrechter Landung zu kombinieren, benötigen sie keine Katapulte und Sicherungsseile und können diese Flugzeugträger nutzen.

Hubschrauberträger haben in der Regel keine Eckdeckwie die "echten" Flugzeugträger.

Neben Hubschrauberträgern tauchten in den 1960er Jahren auch Hubschrauberkreuzer auf, wie die Franzosen Jeanne d'Arc, der Italiener Vittorio Venetien und der Russe Moskau, die nur ein "halbes" Flugdeck hatte.

Siehe auch