WikiDer > JNR sinf ED10

JNR Class ED10

ED10 sinf
JGR-ED10ElectricLocomotive.jpg
1936 yilda ED10 1
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
QuruvchiWestinghouse Electric (elektr komponentlari) va Baldwin (mexanik qismlar)
Qurilish sanasi1922
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • UICBo-Bo
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Elektr tizimi / lar1500 V doimiy quvvat
Karyera
OperatorlarJGR, JNR, Seybu
Sinfdagi raqam2
JoylashuvHammasi tortib olindi

The ED10 sinf (ED10 形) edi a Bo-Bo 1922 yildan beri Yaponiyada g'ildiraklar bilan ishlaydigan elektrovoz.[1]

Sinfdagi ikkita lokomotiv 1922 yilda Westinghouse Electric (Baldwin) va Baldwin (mexanik komponentlar) tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan. Dastlab "Class 1000" deb nomlangan, 1928 yilda ED10 lokomotivlari qayta tasniflangan.[1] Qurilma Bo-Bo g'ildirak tartibiga ega va u jami 1100 ot kuchiga ega to'rtta doimiy tortish dvigatellari bilan ishlaydi. ED10 og'irligi 67 tonnadan sal ko'proq va soatiga 40 mil (64 km / soat) tezlikka ega.

Saqlangan misollar

1960 yilda olib qo'yilgandan so'ng, ED10 2-ga sotildi Seibu temir yo'li, bu erda E71 raqami paydo bo'ldi. U 1986 yilgacha ishlatilgan, undan keyin Yokoze Depot-da saqlanib qolgan va JNR davridagi asl jigariga qaytgan.[1]

  • 2009 yil oktyabr oyida ED10 lokomotivi saqlanib qoldi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Sasada, Masaxiro (2012 yil sentyabr). 国 鉄 & JR 保存 車 大全 [JNR & JR saqlanib qolgan harakatlanuvchi tarkib uchun to'liq qo'llanma] (yapon tilida). Tokio, Yaponiya: Ikaros Publications Ltd. p. 19, 125. ISBN 978-4863206175.