WikiDer > Kalka-Barmer ekspresi
| Umumiy nuqtai | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Xizmat turi | Ekspres | ||||
| Amaldagi operator (lar) | Shimoliy G'arbiy temir yo'l zonasi | ||||
| Marshrut | |||||
| Boshlang | Kalka (KLK) | ||||
| To'xtaydi | 15 | ||||
| Oxiri | Barmer (BME) | ||||
| Yo'l bosib o'tgan masofa | 1081 km (672 mil) | ||||
| Xizmat chastotasi | Har kuni [a] | ||||
| Poyezd raqami | 14887/14888 | ||||
| Bortdagi xizmatlar | |||||
| Sinf (lar) | AC 3-darajali, Shpal sinfi, Umumiy himoyalanmagan | ||||
| O'tirish joylari | Yo'q | ||||
| Uyqu tartiblari | Ha | ||||
| Umumiy ovqatlanish korxonalari | Bortda ovqatlanish Elektron ovqatlanish | ||||
| Kuzatish vositalari | ICF murabbiylari | ||||
| Ko'ngil ochish imkoniyatlari | Yo'q | ||||
| Bagaj uchun imkoniyatlar | Yo'q | ||||
| Texnik | |||||
| Harakatlanuvchi tarkib | 2 | ||||
| Yo'l o'lchagichi | 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) | ||||
| Ishlash tezligi | to'xtash joylarini hisobga olgan holda maksimal tezligi 110 km / soatgacha o'rtacha tezligi 48 km / soat (30 milya) | ||||
| |||||
_Express_route_map.png)
The Kalka-Barmer ekspresi bu ifoda eting tegishli poezd Shimoliy G'arbiy temir yo'l zonasi o'rtasida ishlaydi Kalka va Barmer yilda Hindiston. Hozirda u har kuni 14887/14888 poezd raqamlari bilan ishlaydi.[1][2]
Xizmat
14887 / Kalka - Barmer Express o'rtacha 48 km / soat tezlikka ega va 221 45m masofada 1081 km masofani bosib o'tadi. 14888 / Barmer - Kalka Express o'rtacha 47 km / soat tezlikka ega va 23 soat 10 metr ichida 1081 km masofani bosib o'tadi.
Marshrut va to'xtash joylari
Poezdning muhim to'xtashlari:
- Kalka
- Chandi Mandir
- Chandigarh bog'i
- Ambala qamoqxonasi
- Ambala shahri
- Patiala
- Dxuri birikmasi
- Bathinda kantoni
- Bathinda Junction
- Xanumangarx kavşağı
- Suratgarh bog'i
- Lalgarh kavşağı
- Bikaner birikmasi
- Nagaur
- Merta yo'l birikmasi
- Jodhpur birikmasi
- Luni Junction
- Samdari kavşağı
- Balotra
- Barmer
Murabbiy kompozit
Poezdda maksimal tezligi 110 km / soat bo'lgan standart ICF tirgaklari mavjud. Poyezd 10 vagondan iborat:
- 3 AC III daraja
- 3 shpal murabbiyi
- 2 Umumiy himoyasiz
- 2 Bagajni tortadigan joy
Tortish
Ikkala poezdni a G'oziobod Loko Shed asoslangan WAP-7 yoki WAP-5 dan elektrovoz Kalka ga Ambala. Kimdan Ambala tomonidan tortib olingan Bhagat Ki Koti asoslangan WDP-4D yoki WDP-4B qadar teplovoz Barmer va aksincha.
Rake almashish
The Kalka - Barmer ekspresi uning rake bilan baham ko'ring Barmer - Rishikesh ekspresi qadar Ambala qamoqxonasi poezd o'z yo'nalishini o'zgartiradigan joydan Kalka stantsiyasi .
Yo'nalishni bekor qilish
Poezd o'z yo'nalishini 1 marta o'zgartiradi:
Izohlar
- ^ Har bir yo'nalish bo'yicha haftada etti kun ishlaydi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
Tashqi havolalar
  | Hindiston temir yo'l transporti bilan bog'liq ushbu maqola naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |