WikiDer > LMS 3-silindrli staner 2-6-4T

Bu maqola katta yoki to'liq bitta singari narsaga tayanadi manba. Tegishli munozarani munozara sahifasi. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tanishtirish orqali iqtiboslar qo'shimcha manbalarga. Manbalarni toping: "LMS 3 silindrli stanier 2-6-4T" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2014 yil dekabr)

LMS Stanier Class 4P 3 silindrli 2-6-4T
42504, Stratfordda, 1961 yil noyabr
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Uilyam Stanier Quruvchi LMS Derbi ishlari Qurilish sanasi 1934 Jami ishlab chiqarilgan 37
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 2-6-4T  • UIC 1′C2 ′ h3tb O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Etakchi raqam. 3 fut 3 1⁄2 ichida (1.003 m) Haydovchi dia. 5 fut 9 dyuym (1.753 m) Keyingi dia. 3 fut 3 1⁄2 ichida (1.003 m) Dingil masofasi (11,73 m) 38 fut 6 dyuym Uzunlik 47 fut 2 3⁄4 ichida (14.40 m) Kengligi 8 fut 11 1⁄2 ichida (2,73 m) Balandligi 12 fut 10 1⁄2 ichida (3.92 m) Loko vazni 92,25 tonna (93,73 t; 103,32 qisqa tonna) Yoqilg'i turi Ko'mir Yoqilg'i hajmi 3.50 uzun tonna (3.56 tonna; 3.92 qisqa tonna) Suv qopqog'i 2000 imp gal (9 100 l; 2400 AQSh gal) Firebox: • o't o'chirish joyi 25 kvadrat fut (2,3 m.)2) Qozon LMS turi 4C Qozon bosimi 200 lbf / in2 (1.4 MPa) Isitish yuzasi: • Naychalar va bacalar 1.011 kvadrat metr (93.9 m.)2) • Firebox 137 kvadrat fut (12,7 m.)2) Super isitgich: ​ • Isitish maydoni 160 dan 154 kvadrat metrgacha (14,9 dan 14,3 m gacha)2) Shilinglar Uch Shiling hajmi 16 dyuym 26 dyuym (406 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 24,600 funt (109,43 kN)
Karyera Operatorlar London, Midland va Shotlandiya temir yo'li → Britaniya temir yo'llari Quvvat sinfi LMS: 4P BR: 4MT Raqamlar LMS 2500–2536 BR 42500–42536 Olingan 1960–1962 Joylashuv Bittasi saqlanib qolgan, qolgan qismi hurda

LMS Stanier Class 4P 3-Silindrli 2-6-4T sinfidir parovoz ustida ishlash uchun mo'ljallangan London, Tilberi va Sauthend temir yo'li marshrut. Ularning barchasi 1934 yilda qurilgan Derbi ishlari va 2500–2536 raqamlangan. Uchinchi silindr L.T. & S.R.dagi ko'plab to'xtash joylari o'rtasida tezlashishni oshirish uchun taqdim etilgan. chiziq. 1935 yildan boshlab LMS konstruktsiyaga o'tdi juda o'xshash, sodda, 2 silindrli dizayn.

Ishlab chiqarish

37 ta uch silindrli tezyurar yo'lovchilar uchun mo'ljallangan teplovozlar London Tilberi va Sauthend liniyasi uchun mo'ljallangan, London Midland & Shotlandiya temir yo'l (LMS), bu erda og'ir shahar tashqarisidagi poezdlarni qatnov jadvaliga o'tkazish uchun qo'shimcha kuch kerak edi. Ichki tsilindr va vana tishli qutisi qo'shimcha parvarishlashni yaratdi va boshqa vazifalar uchun keraksiz deb hisoblandi. Lokomotivlar 1934 yilda LMS Derby Works-da qurilgan.

Cheklash

Sinf 1960 yildan 1962 yilgacha olib qo'yilgan.

Saqlash

LMS 2500 milliy temir yo'l muzeyida namoyish etildi, York, aprel, 2013 yil

Sinfning birinchi qurilgan a'zosi, № 2500 omon qoldi va statik displeyda Milliy temir yo'l muzeyi yilda York. Bu sinfning yagona tirik qolgani va LMS bilan qoplangan qora jigar rangga bo'yalgan.

Badiiy adabiyotda

• Rusty dan Starlight Express ushbu sinf dvigateliga asoslangan.^{[iqtibos kerak]}

Adabiyotlar

• Rowledge, J.W.P. (1975). 1923–51 yillarda qurilgan LMS dvigatellari. Oksford: Oksford nashriyot kompaniyasi. ISBN 0-902888-59-5.

Tashqi havolalar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud LMS Stanier Class 4 3 silindrli 2-6-4T.

• Railuk ma'lumotlar bazasi

Angliyada ishlaydigan parovozlarga tegishli ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. v t e