WikiDer > LMS dizel shunteri 7057

LMS diesel shunter 7057

LMS dizel shunteri 7057
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel-mexanik
QuruvchiXarland va Vulf
Qurilish sanasi1934
Jami ishlab chiqarilgan1
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-6-0DM
 • UICC
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov, keyinroq 5 fut 3 dyuym (1600 mm)
G'ildirak diametri0,965 m masofada 3 fut 2
Dingil masofasi12 fut 0 dyuym (3.66 m)
Uzunlik7,73 m masofada 25 fut 4,25 dyuym
Kengligi(2,59 m) 8 fut 6 dyuym
Balandligi12 fut 0 dyuym (3.66 m)
Loko vazni27.5 uzoq tonnalar (27.9 t)
Yoqilg'i hajmi105 imp gal (480 l; 126 AQSh gal)
Bosh harakatga keltiruvchiXarland va Vulf -Burmeister & Wain "Harlandik" TR4 3 silindrli
YuqishBostok va Bramli
Poezdni isitishYo'q
Loco tormoziHavo
Poezd tormozlariYo'q
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik10 milya (16 km / soat)
Quvvat chiqishi175 HP (130 kVt) 1100 rpmda
Traktiv harakatMaks: 17,500 lbf (77.8 kN)
Karyera
Operatorlar
Raqamlar
  • LMS: 7057
  • WD: 233
  • NCC: 22
Olingan1965
JoylashuvYiqilgan

LMS dizel shunteri 7057, keyinchalik bo'lish NCC Class 22tomonidan qurilgan Xarland va Vulf. Sinovlar 1934 yil iyulda boshlanib, teplovoz qabul qilindi LMS aktsiyalari 1935 yil fevral oyida Urush bo'limi 1941-1943 yillarda, bu raqam 233 edi.[1] U 1944 yil yanvar oyida LMS aktsiyalaridan olib qo'yildi va Harland & Wolff kompaniyasiga sotildi, u yangi 225 ot kuchiga ega (168 kVt) dvigatel bilan qayta tiklandi va uni 5 fut 3 dyuym (1600 mm) o'lchov. Keyin u sotildi Shimoliy okruglar qo'mitasiBu raqam 22 ga teng edi. U nihoyat 1965 yil aprel oyida olib tashlandi va o'sha yilning oxirida bekor qilindi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Bookock, Colin (2009 yil 1 oktyabr). "X va 22 sinflar". "Lokomotiv Compendium Ireland" (1-nashr). Yan Allan. p. 92. ISBN 9780711033603.
  • Rowledge, J.W.P. (1975). 1923–51 yillarda qurilgan LMS dvigatellari. Oksford: Oksford nashriyot kompaniyasi. ISBN 0-902888-59-5.