WikiDer > LNWR G2A klassi

LNWR Class G2A

LNWR G2A klassi
Crewe Works geograph-2606488-by-Ben-Brooksbank.jpg
Krivodagi G2A-sonli 9376-sonli sinf, 1948 yil 2-may
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerCharlz Bouen Kuk
Raqam qayta tiklandi327 (dan.) G1)
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-8-0
 • UICD h2
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 5 1⁄2 ichida (1,359 m)
Loko vazni62 uzun tonna 0 cwt (138,900 lb yoki 63 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Qozon bosimi175 psi (1,21 MPa)
ShilinglarIkki, ichkarida
Shiling hajmi20 1⁄2 × 24 dyuym (521 mm × 610 mm)
Valf turiQuvonch
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat28,045 funt (124,8 kN)
Karyera
OperatorlarLNWR » LMS » BR
Quvvat sinfiBR: 7F
TaxalluslarSuper D

The London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (LNWR) G2A sinfi sinf edi 0-8-0 parovozlar. Ular yangilandi LNWR G1 klassi asosan yuqori bosim o'rnatilishi bilan qozon. Keyinchalik ba'zi G2A'lar past bosimli qozonlarni kapital ta'mirdan o'tkazib, ularni G1 sinfiga qaytarishdi.

Raqamlash

Yoqilgan milliylashtirish 1948 yilda, Britaniya temir yo'llari (BR) 320 G2A qabul qildi va shu bilan ularni BR tomonidan qabul qilingan eng katta LNWR sinfiga aylantirdi. Ular 48893–49394 oralig'ida raqamlangan, ammo qatorlar uzluksiz, chunki bir xil diapazondagi ba'zi raqamlar berilgan G1 sinfi lokomotivlar.[1]

Saqlash

Hech kim saqlanib qolmadi, garchi juda o'xshash LNWR G2 klassi Yo'q, 49395 edi.

Adabiyotlar

  1. ^ Yan Allan ABC Britaniya temir yo'llari lokomotivlari, 1948 yil nashr, 3 qism, 39-40 betlar

Qo'shimcha o'qish

  • Bob Essery & Devid Jenkinson LMS lokomotivlari jildining tasvirlangan sharhi. 2 G'arbiy va Markaziy bo'linmalar
  • Edvard Talbot, London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l sakkizta birlashtirilgan tovarlarning dvigatellari
  • Villi Yeydon, Yeadonning LNWR Lokomotivlari Vol 2 tovarlari bo'yicha tender dvigatellari to'plami