WikiDer > LSWR C8 klassi

LSWR C8 class

LSWR C8 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerDyugald Drummond
QuruvchiLSWR, da To'qqiz qarag'ay
Qurilish sanasi1898
Jami ishlab chiqarilgan10
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-4-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Etakchi raqam.1,092 m masofada 3 fut 7 dyuym
Haydovchi dia.6 fut 7 dyuym (2.007 m)
Uzunlik54 fut 11 dyuym, keyinroq 56 fut5 1⁄4yilda.
Loko vazni46 tonna 16 cwt
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi4 tonna, keyin 5 tonna
Suv qopqog'i3500 galon, keyinchalik 4000 galon.
Qozon bosimi175 funt / dyuym2 (1,21 MPa)
ShilinglarIkki
Shiling hajmi18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat16,755 funt (74,53 kN)
Karyera
OperatorlarLondon va Janubiy G'arbiy temir yo'l
Janubiy temir yo'l
Quvvat sinfiLSWR / SR: men
MahalliyBuyuk Britaniya
Olingan1933–38
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The LSWR C8 klassi ning birinchi klassi edi 4-4-0 ifoda eting parovozlar tomonidan ishlab chiqilgan Dyugald Drummond uchun London va Janubiy G'arbiy temir yo'l va 1898 yilda kiritilgan. Marshalning so'zlariga ko'ra[1] Ular "Drummond qo'ygan dvigatellarga o'xshab, pravoslav dizaynga ega edilar Kaledoniya". Marshall boshqa bir nechta tafsilotlarni keltirib o'tdi, faqat ularning soni 290-299 va 18 x 26in bo'lgan tsilindrlarga ega ekanligini aytdi. H. Kasserli ularning Kaledoniya temir yo'li 66 sinfiga juda o'xshashligini aytdi.[2]Ular LSWR uchun ishlab chiqarilgan Drummond M7 0-4-4T va 700 Class 0-6-0 dvigatellariga o'xshash qozondan foydalanganlar. Dastlab ular 700-sinfga o'xshash tenderni ishlatgan, ammo keyinchalik ular Drummondning 8 g'ildirakli bogi "suv aravachasi" tanloviga almashtirilgan. Yong'in qutisi juda kichik bo'lgani uchun ular ayniqsa yaxshi paroxodlar emas edilar. Hech kim hech qachon haddan tashqari qizib ketmagan va ular 35-40 yoshdan keyin olib qo'yilgan. 1898 yil noyabrda 291-son bilan Rossiyaning Buyuk knyazligi va knyazinyasi serjini Vindzordan Dovaga (LCDR) olib boradigan poezd ishladi.[3]

Cheklash

Pulni qaytarib olish jadvali
YilMiqdor
xizmat
yil boshi		Miqdor
tortib olingan		Lokomotiv raqamlariIzohlar
1933102290/294
193480–
193584291/293/295–296
193642292/297
193721299
193811298

Adabiyotlar

  1. ^ Marshall, KF Dendi (1963). Janubiy temir yo'l tarixi. London: Yan Allan. p. 175. ISBN 071100059X.
  2. ^ Kasseri, XC (1971). London va Janubiy G'arbiy Lokomotivlar. London: Allan. 114-116 betlar. ISBN 0-71100-151-0.
  3. ^ Kasseri, XC (1971). London va Janubiy G'arbiy Lokomotivlar. London: Allan. 114-116 betlar. ISBN 0-71100-151-0.