WikiDer > Harrier variantlarining ro'yxati

List of Harrier variants

Bu variantlarining ro'yxati Harrier Jump Jet oilasi V / STOL yerga hujum qiluvchi qiruvchi samolyotlar.

Hawker Siddeley P.1127

P.1127
V / STOL eksperimental qiruvchisi, ikkita prototip va to'rtta ishlab chiqarish samolyoti.[1]
Kestrel FGA.1
To'qqizta qurilgan, oltitasi uch tomonlama baholash otryadining samolyoti keyinchalik AQShga ko'chib o'tdi va u erda XV-6A etib tayinlandi.[2]
Prototip Hawker P.1127 XP831 1962 yilda
P.1127 (RAF)
V / STOL quruqlikdagi hujum va razvedka qiruvchisi, oltitasi ishlab chiqarishgacha baholash samolyotlari sifatida ishlab chiqarilganidan oldin ishlab chiqarilgan. Harrier GR1.[3]
XV-6A
Amerika Qo'shma Shtatlariga berilgan oltita Kestrel FGA.1 uchun harbiy belgi.[2]
VZ-12
Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining ikkita P.1127 ishlab chiqaruvchi samolyoti uchun belgilanishi, etkazib berilmagan.[4]

Hawker Siddeley Harrier

Bir kishilik

Qirollik havo kuchlari Harrier GR.3 samolyoti Air Fete '84 paytida parvoz chizig'ida to'xtab qoldi RAF Mildenxoll.
Harrier GR.1
RAF uchun dastlabki ishlab chiqarish versiyasi, 19,000 funt (84,7 kN) Rolls-Royce Pegasus 6 (Pegasus Mk 101 RAF xizmatida) bilan ishlaydi.[5] Hammasi bo'lib 61 ta qurilgan.[6]
Harrier GR.1A
GR.1 ning yangilangan versiyasi, asosiy farq ko'tarilgan (20,500 funt (91,4 kN)) Pegasus 10 (yoki Pegasus Mk 102) dvigatelidir.[7] 17 GR.1A yangi qurilgan va yana 41 GR.1s GR.1A konfiguratsiyasiga yangilandi, jami 58 GR.1A.
Harrier GR.3
Uning sensorlari (masalan, cho'zilgan burundagi lazer izdoshi va) radar ogohlantiruvchi qabul qiluvchisi fin va quyruq bumida) va yanada ko'tarilgan (21,500 lbf (95,9 kN)) Pegasus 11 (Pegasus Mk 103).[7][8] Jami 40 ta yangi qurilgan, oxirgi marta 1986 yil dekabrda etkazib berilgan,[9] va GR.1 / GR.1A dan 62 ga yaqin konvertatsiya qilingan.[10]
AV-8A Harrier
Soddalashtirilgan nav / hujum tizimiga ega Pegasus 11 (AQSh tomonidan F102-RR-402 deb belgilangan) tomonidan quvvatlanadigan bitta o'rindiqli yer hujumi, yaqin havo yordami, razvedka va qiruvchi samolyotlar.[11] 102 USMC uchun buyurtma qilingan. Kompaniyaning nomi Harrier Mk 50.[12]
AV-8C
USMC uchun AV-8A yangilandi.[13]
AV-8S Matador
Uchun AV-8A Harrier eksport versiyasi Ispaniya dengiz floti, keyinchalik .ga sotilgan Tailand qirollik floti. Ispaniya dengiz flotining nomi VA-1 Matador. Kompaniyaning nomi Harrier Mk 53 birinchi ishlab chiqarish partiyasi uchun va MK 55 ikkinchi partiya uchun.[14]

Ikki o'rindiqli

USMC TAV-8A Harrier VMAT-203 parvoz chizig'ida.
Harrier T.2
Pegasus Mk 101 dvigatelida ishlaydigan va bo'yi balandroq bo'lgan RAF uchun ikki o'rindiqli mashg'ulot versiyasini uzaytirdi.[15]
Harrier T.2A
Yangilangan T.2, Pegasus Mk 102 tomonidan ishlaydi.[16]
Harrier T.4
Qirollik harbiy-havo kuchlari uchun GR.3 ga teng, Pegasus Mk 103 dvigateli, lazer qidiruvchisi va radar ogohlantiruvchisi bilan jihozlangan ikki o'rindiqli o'quv versiyasi. Bir kishilik qisqa finga qaytarildi.[16]
Harrier T.4A
T.4 lazer izlovchisiz yoki radar ogohlantiruvchi qabul qiluvchisiz.[17]
Harrier T.4N
Qirollik floti uchun T.4A-ning ikki o'rindiqli o'quv versiyasi, Sea Harrier FRS.1 asosida joylashgan avionikalar (radarlardan tashqari).[18]
Harrier T.4 (I)
BAE Systems tomonidan eks-RAF T.4 samolyotlarini konvertatsiya qilish, Hindiston dengiz kuchlari uchun. Hindistonning Harrier T.60 uchun eskirishni almashtirish. 2003 yil may oyidan boshlab etkazib berildi.[19]
Harrier T.8
Dengiz murabbiyi dastlabki murabbiy variantlaridan o'zgartirilgan va Sea Harrier F (A) .2 avionikasi bilan jihozlangan.[20]
Harrier T.52
Ikki o'rinli T.2 eksport variantini namoyish etuvchi kompaniya, dastlab Pegasus 102 quvvatga ega bo'lgan, ammo 1971 yilda sodir bo'lgan avariya natijasida Pegasus 103 ga ko'tarilgan. Ro'yxatga olingan G-VTOL[21]
Harrier T.60
Hind dengiz floti uchun T4N ikki o'rindiqli o'quv versiyasining eksport versiyasi.[22]
TAV-8A Harrier
Pegasus Mk 103 tomonidan ishlab chiqarilgan USMC uchun ikki kishilik o'quv versiyasi. Kompaniyaning nomi Harrier Mk 54. Sakkizta qurilgan.[23]
TAV-8S Matador
Ispaniya dengiz floti uchun TAV-8A Harrier eksport versiyasi. Keyinchalik Tailand qirollik flotiga sotildi. Ispaniya dengiz flotining nomi VAE-1 Matador. Kompaniyaning nomi Harrier Mk 54.[14]

British Aerospace Sea Harrier

Dengiz kemasi FRS 1 yoqilgan HMS Yengilmas
Dengiz kemasi FRS.1
1978 yildan 1988 yilgacha 57 ta FRS1 etkazib berildi; tirik qolganlarning aksariyati 1988 yildan Sea Harrier FA2 texnik xususiyatlariga o'tdilar.[24]
Dengiz Harrier FRS.51
Buning uchun bitta o'rindiqli qiruvchi, razvedka va hujum samolyotlari Hindiston dengiz floti, Britaniyaning FRS1-ga o'xshash. FRS1 Sea Harrier-dan farqli o'laroq, unga Matra o'rnatilgan R550 sehrlari "havo-havo" raketalari.[25] Keyinchalik ushbu samolyotlar Elta EL / M-2032 radar va Rafael Derbi BVRAAM raketalari.[26]
Dengiz Harrier F (A) .2
1988 yilda FRS1 parkini yangilash Moviy Vixen Pulse-doppler radar va AIM-120 AMRAAM raketa.[24]

McDonnell Duglas AV-8B Harrier II

Ispaniyaning aviatashuvchi kemasidan AV-8B Harrier II Plus Asturiya printsipi qo'nish uchun tayyorlanadi.
YAV-8B
1978 yilda mavjud bo'lgan AV-8A aerodromlaridan ikkita prototip (BuNo 158394, 158395).[1]
AV-8B Harrier II
"Kun hujumi" varianti. Ularning aksariyati quyidagi ikkita variantning biriga ko'tarildi, qolganlari xizmatdan olib tashlandi. 1982 yilda 4 ta to'liq ko'lamli rivojlanish samolyotlari, so'ngra 1983-1989 yillarda ishlab chiqarilgan 162 ta samolyot ishlab chiqarilgan.[1]
AV-8B Harrier II tungi hujum
Oldinga yo'naltirilgan infraqizil kamerani (NAVFLIR) o'z ichiga oladi. Tungi ko'rish ko'zoynaklariga mos keladigan modernizatsiya qilingan kabinasi. Keyinchalik kuchli Rolls-Royce Pegasus 11 dvigateli. Dastlab AV-8D nomi berilgan.[1]
AV-8B Harrier II +
Night Attack variantiga o'xshash, an qo'shilishi bilan APG-65 radar. U USMC, Ispaniya dengiz kuchlari va Italiya dengiz kuchlari tomonidan qo'llaniladi. 72 tasi mavjud AV-8B-dan o'zgartirilgan, 43 tasi 1993 yildan 1997 yilgacha yangi qurilgan.[1]
Bortda italiyalik TAV-8B Harrier II Juzeppe Garibaldi
TAV-8B Harrier II
Ikki o'rindiqli murabbiy versiyasi. 23 tasi 1986-1992 yillarda qurilgan.[1]
TAV-8B Harrier II +
1990 yildan 1991 yilgacha Italiya uchun ishlab chiqarilgan ikkita ikkita o'rindiqli murabbiy samolyoti.[1]
EAV-8B Matador II
Ispaniya dengiz floti versiyasi uchun kompaniya nomi. 12 tasi 1987 yildan 1988 yilgacha qurilgan.[1]
EAV-8B Matador II +
Ispaniya harbiy-dengiz kuchlari uchun AV-8B Harrier II +, 11 tasi EAV-8B dan o'zgartirilgan, 8 tasi 1995 yildan 1997 yilgacha yangitdan qurilgan.[1]

British Aerospace Harrier II

GR5
GR5 RAFning birinchi ikkinchi avlod Harrier edi. GR5 USMC AV-8B dan avionikaga mosligi, qurol-yarog 'va qarshi choralar bilan ajralib turardi. Qirq bitta GR5 qurildi.[1]
GR5A
GR5A - bu Harrier-ning kichik varianti bo'lib, unda GR7-ni yangilashni kutib, dizayndagi o'zgarishlar kiritilgan.[1]
GR7
GR7 - Harrier GR5 ning yangilangan versiyasi edi.
GR7A
RAF Harrier GR7A RIAT 2005
GR7A - ​​bu ko'tarilgan Rolls-Royce o'rnatilgan GR7 Pegasus 107 dvigateli. Mk 107 dvigateli taxminan 3000 funt (13 kN) qo'shimcha beradi surish Mk 105 ning 21,750 lbf (98 kN) tortish kuchiga qaraganda, "issiq va yuqori" va transport vositalarida olib boriladigan operatsiyalar paytida samolyotlarning ishlash ko'rsatkichlarini oshirdi.[1]
GR9
Harrier GR9 - bu GR7 standartidagi avionika va qurollarni yangilash.[1]
GR9A
Harrier GR9A - bu modernizatsiya qilingan GR7A'larning avionikasi va qurollarini yangilash. Barcha GR9'lar Mk 107 Pegasus dvigatelini GR9A bo'lishiga qodir.[1]
T10
Harrier T10 asl ikkita o'rindiqdir o'quv varianti ikkinchi avlod RAF Harrier. RAF foydalangan USMC dizayn uchun asos sifatida TAV-8B murabbiyi.[1]
T12
GR7 GR9 ga ko'tarilishini aks ettirish uchun RAFga murabbiylar kerak edi. To'qqizta T10 samolyoti T12 belgisi ostida JUMP yangilanishlarini olishi kerak edi, ammo unchalik kuchli bo'lmagan Pegasus 105 dvigatelini saqlab qoldi.[1][27]

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
Iqtiboslar
  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p Jenkins 1998 yil
  2. ^ a b Evans, A. "Amerikalik Harrier - Birinchi qism". Model Aircraft Monthly, Jild 8, 4-son, 36-39 betlar.
  3. ^ Mason 1986, p. 78.
  4. ^ Swanborough and Bowers 1990, p. 338.
  5. ^ Jekson 1991, p. 51.
  6. ^ Evans 1998, 172–173 betlar.
  7. ^ a b Jekson 1991, p. 54.
  8. ^ Evans 1998, 31-bet, 33-bet.
  9. ^ Evans 1998, 174, 176 betlar.
  10. ^ Evans 1998, p. 33.
  11. ^ Evans 1998, p. 43.
  12. ^ Teylor 1988, p. 290.
  13. ^ Nordeen 2006, p. 35.
  14. ^ a b Nordeen 2006, p. 14.
  15. ^ Evans 1998, 27-28 betlar.
  16. ^ a b Evans 1998, p. 28.
  17. ^ Evans 1998, 28-bet, 30-bet.
  18. ^ Evans 1998, 67-68 betlar.
  19. ^ "Majalis" (PDF). BAE tizimlari. p. 1. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2016 yil 4 martda. Olingan 5 sentyabr 2015.
  20. ^ Evans 1998, 152-153 betlar.
  21. ^ Jekson 1973, p. 351.
  22. ^ Evans 1998, p. 82.
  23. ^ Evans 1998, p. 50.
  24. ^ a b Nordeen 2006, p. 11.
  25. ^ "Keyingi avlod qurollarini e'lon qilish". Financial Express. 2007 yil 7-fevral.
  26. ^ Bharat-Rakshak.com: Rewaning oq yo'lbarslari
  27. ^ "Buyuk GR9 sayohati". Mudofaani boshqarish jurnali (40). 2008. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 22-iyulda. Olingan 20 mart 2011.
Bibliografiya

Qo'shimcha o'qish

  • Farli, Jon OBE. Hoverdan ko'rinish: mening hayotim aviatsiyada. Bath, Buyuk Britaniya: Seager Publishing / Flyer Books, 2010, birinchi nashr 2008. ISBN 978-0-9532752-0-5.
  • Polmar, Norman va Dana Bell. Yuz yillik harbiy samolyotlar. Annapolis, Merilend, AQSh: Naval Institute Press, 2003 y. ISBN 1-59114-686-0.

Tashqi havolalar