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Loena 11
Luna 11
11
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Allgemeine Information
Andere NamenLounik 11
OrganisationSovietunion
AuftragnehmerNPO Lawotschkin
Starten24.08.1966 08:09:00 UTC koordinierte Weltzeit
StartplatzKosmodrom Baykonur Seite 31
Gestartet mitMolniya (4-Stufen R-7/SS-6)
Missionsdauer38 Tage; letzter Kontakt 1-10-1966
Masse1650 kg
Umlaufbahntyp27.08.1966, 21:49 UTC; Semimaj-Achse 2.414,5 km; Exzenter 0,22; Neigung 27° Grad 2
Pistenhöhe2.931 x 1.898 km
Seitenwechsel178 MinutenMinute
Portal  Portalsymbol  Astronomie
Raumfahrt

Luna 11 (E-6LF-Serie) oder Lounik 11 (Russisch: Луна-11) war ein unbemanntes Weltraumsonde des Sovietunion, die 24.08.1966 von a Parkstreifen um die Erde zu den Mond wurde im Rahmen der Luna-Programm. Luna 11 erreichte am 27. August 1966 eine Umlaufbahn um den Mond.

Folgende Ziele wurden formuliert:

  1. Untersuchung der Gamma- und Röntgenstrahlen des Mondes, um seine chemische Zusammensetzung zu erfahren.
  2. Untersuchung der anomalen Gravitation des Mondes;
  3. Die Dichte der Meteoriten in der Nähe des Mondes;
  4. Die Intensität der harten ionisierenden Strahlung in der Nähe des Mondes.

Insgesamt hatte es 137 Funkkontakte auf 277 Umlaufbahnen gegeben, als die Batterien am 1. Oktober 1966 ausfielen.

Dieses Beispiel für a Raumschiff der zweiten Generation, die UE-6LF, wurde entwickelt, um die ersten Bilder aus der Umlaufbahn um den Mond zu machen. Außerdem wollten sie die Freimaurer das von Luna 10 wurden entdeckt. Der Ye-6-Bus wurde verwendet; der Platz des Landers wurde durch den Einsatz einer ganzen Reihe wissenschaftlicher Instrumente sowie des gleichen Fotozubehörs eingenommen Gesendet 3.Die Auflösung der Fotos liege bei 15 bis 20 Metern, hieß es.

Für einen zukünftigen Mondrover wurde ein Vakuum-Getriebeübertragungstest durchgeführt. Luna 11 wurde nur zwei Wochen nach der Auslieferung geliefert Mondorbiter 1 gestartet und erreichte seine beabsichtigte Umlaufbahn des Mondes bei 160 um 1193 km 27. August, 21:49 UT. Während des Fluges verlor sie die Orientierung, als sie von einem Objekt getroffen wurde, das genau einen Lenkflugkörper traf, der die Fluglage korrigieren sollte. Die restlichen Instrumente funktionierten einwandfrei, bis der Flug am 1. Oktober 1966 wegen Treibstoffmangels abgebrochen wurde.

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