WikiDer > London metrosi K aktsiyasi
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2008 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| K aktsiyalari | |
|---|---|
| Xizmatda | 1927–1971 |
| Ishlab chiqaruvchi | BRC & W |
| Texnik xususiyatlari | |
| Avtomobil uzunligi | 50 fut (15,24 m) |
| Kengligi | 8 fut 11 5⁄16 ichida (2,726 mm) |
| Balandligi | 12 fut 3 1⁄2 ichida (3,746 mm) |
| Og'irligi | 33,90 tonna (34,44 tonna; 37,97 qisqa tonna) |
| O'tirish | 42 |
| Izohlar | |
 London transport portali | |
London metrosi K aktsiyasi a ruhoniyuchun qurilgan poydevorli temir yo'l zaxirasi Tuman chizig'i 1927 yilda u keyinchalik singib ketgan London Underground Q aktsiyasi.
1926 yilda tumanlar tarkibidagi harakatlanuvchi tarkibni to'liq qayta ko'rib chiqish amalga oshirildi, bu esa B stantsiyasining keyingi avtomashinalarini olib tashlash va ularni almashtirishga, shuningdek chastotalarni oshirish uchun qo'shimcha harakat tarkibiga olib keldi. Bu K fondini qurishga olib keldi, ularning ba'zilari London, Midland va Shotlandiya temir yo'li (LMS).
Qurilganidek, mashinalarda qo'lda harakatlanuvchi eshiklar mavjud edi. Eshiklar 1938 yilda Q Stock loyihasi doirasida havo operatsiyasiga o'tkazildi. O'zgartirilgan mashinalar quyidagicha tasniflangan Q27 zaxirasi. Q aktsiyasining oxirgi qismi 1971 yilda olib qo'yilgan.