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Loop Frame
EIN Schleifenrahmen ist ein Motorrad-Rahmen das ist der Nachfolger des Fahrradrahmens (Diamantrahmen) und das in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts für Motorräder verwendet wurde.
Bei einem Fahrradrahmen treffen sich die Rahmenrohre unten in einem Punkt. Um den Rahmen besser an das Motorkurbelgehäuse anzupassen, wurde unten eine Schlaufe hinzugefügt (gehen) gemacht. Zu der Zeit, die Motorkurbelgehäuse immer noch da, denn da Totalverlustschmierung angewendet wurde. Es wurde also keine Ölwanne benötigt.
Loop-Rahmen wurden auch verwendet, um die Brüder zu patentieren Werner (das Neue Werner-Methode) um herumzukommen. Das ist auch mit dem passiert James Modell T 2½ PS von 1904, die wahrscheinlich den ersten Loop-Frame hatte.
In Europa, Loop-Rahmen nicht so oft benutzt, aber dieses hier Hirondelle von 1914 hat einen.