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Luftwaffe
Dieser Artikel beschreibt die deutsche Luftwaffe im Allgemeinen. sehen Luftwaffe (Wehrmacht) für die deutsche Luftwaffe im Zeitraum Nazi Deutschland.
Deutsche Luftwaffe
Luftwaffe
Das Logo der deutschen Luftwaffe.
LandFlagge von Deutschland Deutschland
Element vonBundeswehr
Einrichtung9. Januar 1956
Pipeline
KommandantGeneralleutnant Karl Müller
Schlagkraft
Truppenstärke*33.873
Anzahl Ersatzteile*15.300
Anzahl Flugzeuge*421
Anzahl Helikopter*121
(*) Daten für 2012

Luftwaffe ist der gebräuchliche Name für die Deutsche Luftwaffe. Das Wort Luftwaffe (Luftgewehr) ist in der deutschen Sprache nicht an ein Land gebunden, sondern bedeutet einfach Luftwaffe.

Die heutige Luftwaffe wurde gegründet auf 9. Januar1956 während der Kalter Krieg als Luftwaffe der Bundesrepublik Deutschland. Die Luftwaffe war unter NATOBefehl ausgegeben. Im 1956 leitete die DDR auch eine eigene Luftwaffe, die Luftstreitkräfte der NVA N, die direkt unter SowjetischBestellung waren. Die Luftstreitkräfte wurden in die Luftwaffe eingegliedert Deutsche Wiedervereinigung 1990. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Luftwaffe nur in 1999 im Kosovo kämpfte.

Geschichte

Einrichtung

Der Vorläufer der Luftwaffe, Die Fliegertruppe des Deutschen Kaiserreiches, oder Luftstreitkräfte, wurde gegründet in 1910, vor dem Ausbruch des Erster Weltkrieg. Anfangs diente der Einsatz von Flugzeugen nur zu Aufklärungszwecken, um die Truppen am Boden zu unterstützen, wie es zuvor mit Ballons der Fall war.

Erster Weltkrieg

Züchter Eindecker I

Während der Erster Weltkrieg die Imperial Air Force verwendete eine Vielzahl von Flugzeugen, von Kampfflugzeuge (wie gebaut von Albatross Flugzeugwerke und Züchter), Aufklärungsflugzeuge (Aviatik und DFW) und schwere Bomber (Gothaer Waggonfabrik, besser bekannt als Gotha, und Zeppelin-Staaken).

Doch die Kampfflugzeuge erhielten die meiste Aufmerksamkeit, weil sie die Asse "produzierten", wie z Manfred von Richthofen (Der Rote Baron), Hermann Göring, Ernst Udet, Oswald Bölcke und Max Immelmann. Wie die deutsche Marine nutzte auch das Heer Zeppeline wenn Luftschiffe für die Bombardierung sowohl militärischer als auch ziviler Ziele in Frankreich und Belgien sowie im Vereinigten Königreich.

Alle Deutschen und Österreich-Ungarisch Flugzeuge haben es benutzt Eisernes Kreuz Abzeichen bis Anfang 1918, als es durch das Balkenkreuz, ein Schwarzer griechisches kreuz auf weißem Hintergrund.

Nachdem der Krieg für Deutschland mit einer Niederlage endete, wurde die Luftwaffe aufgrund der Vertrag von Versailles, die die Zerstörung aller Flugzeuge forderte. Damit ist die heutige Luftwaffe (gegründet 1956) nicht die älteste eigenständige Luftwaffe, da die Briten königliche Luftwaffe existiert seit dem 1. April 1918 ununterbrochen.

Weimarer Republik

Da Deutschland nach dem Versailler Vertrag keine neue Luftwaffe aufbauen durfte, bestand die Notwendigkeit, heimlich Piloten für einen eventuellen zukünftigen Krieg auszubilden. In Deutschland gab es anfangs Zivilluftfahrtschulen, aber dort durften nur Leichtflugzeuge geflogen werden, um den Anschein aufrechtzuerhalten, dass sie für den Dienst ausgebildet wurden Lufthansa. Seit es Vertrag von Rapallo Deutschland unterhielt gute Beziehungen zur Sowjetunion, einem auch innerhalb Europas isolierten Land. Um ihre Piloten auf den neuesten Kampfflugzeugen auszubilden, bot die Sowjetunion Deutschland Hilfe an. Im 1924 wurde mit Lipezk einen geheimen Flughafen gebaut, der 1933 betriebsbereit bleiben würde. Es wurde hauptsächlich Niederländisch verwendet Züchter D.XIII Flugzeuge und russische Flugzeuge, aber auch einige deutsche Schulflugzeuge. Diese Basis war offiziell als 4. Staffel des 40. Flügels der Vereinigten Staaten bekannt rote Armee.

Luftwaffe (Wehrmacht)

sehen Luftwaffe (Wehrmacht) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Auf 26. Februar1935 gegeben Adolf HitlerHermann Göring den Befehl zur Wiederherstellung der Luftwaffe. Er brach damit den Vertrag von Versailles, aber Sanktionen aus dem Vereinigtes Königreich und Frankreich oder die Liga der Nationen draußen geblieben. Auch als die neue Luftwaffe von der Herr, die deutsche Landarmee, aktiv war, würde sie die Tradition der personellen Einordnung mit der Landarmee beibehalten. Vor der offiziellen Neugründung der Luftwaffe gab es eine paramilitärische Luftwaffe, die Deutscher Luftverband oder DLV, mit Ernst Udet am Kopf. Aus dem DLV-Abzeichen wurde schließlich das Abzeichen der Luftwaffe. Der DLV hatte keine militärischen Ränge, sondern verwendete Ränge, die ziviler erschienen.

DR. Fritz Todt, der Ingenieur, der die Zwangsarbeiterorganisation leitet Organisation Todt gegründet hatte, erhielt den Rang eines Generalmajor bei der Luftwaffe. Streng genommen war er kein Flieger, obwohl er im Ersten Weltkrieg in einer Beobachtungsstaffel diente, wo er auch diente Eisernes Kreuz empfangen. Er starb im Februar 1942 bei einem Flugzeugabsturz.

Hermann Göring soll das Emblem der Luftwaffe selbst gewählt haben, das sich von den Emblemen anderer Heereseinheiten unterschied. Das Adler, blieb ein altes Symbol des Deutschen Reiches erhalten, jedoch in anderer Zusammensetzung. Seit 1933, als Hitlers NSDAP an die Macht kam, hielt der Adler in seinen Krallen das Symbol der Partei, die Hakenkreuz, die normalerweise von a . umgeben war Eichenkranz. Göring wollte diesen Adler nicht für die Luftwaffe, der ihm viel zu statisch und massiv war. Stattdessen wählte er einen Adler mit ausgebreiteten Flügeln, der eher für eine Luftwaffe geeignet ist. Während der Adler des Wehrmacht Der Adler der Luftwaffe hielt das Hakenkreuz mit beiden Krallen fest, nur mit einer Kralle hielt der Adler der Luftwaffe das Hakenkreuz, während die andere in bedrohlicher Pose gebeugt war.

Die Luftwaffe hatte die ideale Gelegenheit, ihre Piloten, Flugzeuge und Taktiken während der spanischer Bürgerkrieg von 1936-1939, als es Legion Kondor zu Spanien wurde geschickt, um den antirepublikanischen Aufstand zu bekämpfen, angeführt von Francisco Franco, zu unterstützen. Unter den Flugzeugen befanden sich Namen, die weltberühmt werden sollten: die Junkers Ju87 Stuka Sturzkampfbomber und die Messerschmitt Bf 109 Kampfflugzeug. Die Kennungen der Luftwaffe wurden entfernt, damit die Welt nicht sieht, dass Deutschland den Aufstand aktiv unterstützt. Anstelle des Hakenkreuzes auf dem Höhenleitwerk verwendeten sie die Abzeichen der nationalistischen Luftwaffe, a Andreaskreuz auf weißem Grund am Seitenruder des Flugzeugs und schwarzen Scheiben an Tragflächen und Rumpf.

Ruinen von Guernica

Ein düsteres Beispiel für die systematische Bombardierung von Städten während des Zweiten Weltkriegs kam im April 1937, als eine vereinte Streitmacht deutscher und italienischer Bomber unter nationalistischem Kommando baskisch Stadt Guernica im Nordosten Spaniens. Diese Bombardierung führte zu einer weltweiten Verurteilung. Die Erinnerung an das Drama wird auch durch das Gemälde wach gehalten Guernica von Pablo Picasso ab 1937. Viele befürchteten, dass dies die zukünftige Art der Luftkriegsführung sei, denn der italienische Stratege General Giulio Douhet (der 1930 starb) hatte Theorien formuliert, die als "strategische Bombardierung" bezeichnet wurden. Die Idee war, dass durch einen Angriff aus der Luft in das industrielle Herz des Gegners die Moral der Bevölkerung so stark sinken würde, dass die Regierung Frieden schließen musste. Dies erwies sich nicht nur während des bevorstehenden Krieges in Europa, sondern in mehreren Kriegen.

Zweiter Weltkrieg

Zu Beginn des Zweiter Weltkrieg die Luftwaffe war die modernste und stärkste Luftwaffe und dominierte den Himmel über Europa mit Flugzeugen, die viel weiter fortgeschritten waren als die tatsächlichen Gegner. Die Luftwaffe war von zentraler Bedeutung für die deutsche de Blitzkrieg Taktik. Die Luftwaffe setzte Fallschirmjäger und Luftlandetruppen in großem Umfang zunächst in Norwegen und dann beim Angriff auf die Niederlande am 10. Mai 1940 ein, im niederländischen Fall mit der Absicht, die königliche Familie und die Regierung zu erobern. Dieser Angriff scheiterte kläglich (siehe Schlacht um Den Haag) und viele Hunderte von Luftlandetruppen wurden gefangen genommen.

Die zweite große Flugoperation fand am Kreta, aber obwohl die Insel erobert wurde, erwies sich diese Art von Operation als so kostspielig, dass sie von den Nazis nie wieder genutzt wurde.

Verlieren

Beim Angriff auf die Niederlande vom 10. bis 14. Mai 1940 verlor die Luftwaffe innerhalb von drei Tagen mehr als 500 Flugzeuge, darunter lt-col E. Brongers auch beschrieben[1][2]. Das war der größte Verlust, den eine Luftwaffe je in der Geschichte der Militäreinsätze erlitten hat.

Rotterdam 14. Mai 1940

Das Luftwaffe führte die am 14. Mai 1940 durch Bombardierung von Rotterdam aus, obwohl bereits über eine Kapitulation der Stadt verhandelt wurde. 800 Menschen kamen ums Leben, die bisher höchste Zahl von Toten bei einem einzigen Bombenanschlag weltweit. Auch Middelburg wurde am 19. Mai 1940 bombardiert, obwohl ein Teil des Schadens anscheinend auf französischen Beschuss zurückzuführen ist. Dann ging die . los Luftwaffe Bombardierung britischer Ziele, sowohl militärische als auch zivile, wie die Bombardierung von Coventry und dies als Reaktion auf einen britischen Bombenangriff auf Berlin.

Schlacht um England

Am Boden zerstört, verlor die Luftwaffe während Schlacht um England im Sommer 1940 nahm seine Überlegenheit in der Luft gegenüber den britischen Inseln stetig zu, da vor allem die Briten und Amerikaner in rasantem Tempo viele weitere und bessere Flugzeuge entwickelten und produzierten Radar und Flugabwehr verbessert. Außerdem wurden die Flugzeugfabriken in Deutschland zunehmend bombardiert.

Luftgau Holland

Niederlande haben wie Luftgau Holland die Rolle der ersten Verteidigungslinie der Luftwaffe gegen die Alliierten, und in flight wurde ein großes Flugkontrollzentrum eingerichtet Schaarsbergen am Flughafen Teilen im sogenannten so Diogenesbunker. Das Luftwaffe verloren etwa 3.000 Flugzeuge über den Niederlanden und etwa 14.000 Mann, von denen die meisten auf dem Boden begraben sind Deutscher Soldatenfriedhof in Ysselsteyn.

Flugzeuge im 2. Weltkrieg

Das erfolgreichste Flugzeug der Luftwaffe während des Krieges waren die Kämpfer Focke Wulf Fw 190 'Würger', der Messerschmitt Bf 109 und der Junkers Ju 87 'Stuk' Stuka, die die Hauptrolle in der Blitzkrieg gespielt, und das Transportflugzeug de Junkers Ju 52 'Tante Ju'. Das Luftwaffe produzierte auch den ersten brauchbaren Düsenjäger, den Messerschmitt Me 262. Auch produziert und verwendet die Luftwaffe das erste strahlgetriebene, unbemannte Luftfahrzeug, das V-1 und die erste geführte unbemannte ballistische Rakete, das V-2.

Am Ende des Krieges, die Luftwaffe trotz der Entwicklung fortschrittlicher Flugzeuge wie des weltweit ersten einsatzfähigen Düsenflugzeugs, der ich 262, weil die Luftwaffe wurde von Treibstoffknappheit aufgrund alliierter Blockaden, unzureichender Produktionskapazitäten und Mangel an ausgebildeten Piloten geplagt.

Luftwaffe (Bundeswehr)

Kalter Krieg

Nach dem Krieg wurde die deutsche Luftfahrt im Allgemeinen stark eingeschränkt und die militärische Luftfahrt wurde mit der offiziellen Auflösung der Luftwaffe im August 1946 vollständig verboten. Dies änderte sich, als die Bundesrepublik Deutschland im 1955 wurde Mitglied der NATO. Die Bundeswehr wurde in die NATO integriert und während der Kalter Krieg zur Verteidigung Westeuropas gegen die militärische Bedrohung durch die Sovietunion und seine Verbündeten in der Warschauer Pakt. In den folgenden Jahrzehnten wurde die 1956 im Rahmen der Bundeswehr neu gegründete und damals noch westdeutsche Luftwaffe hauptsächlich mit amerikanischen Flugzeugen ausgestattet, die vor Ort in Lizenz hergestellt wurden. Alle Flugzeuge wurden mit dem Eisernen Kreuz identifiziert, das auf den Ersten Weltkrieg zurückgeht, und die Deutsche Flagge auf der Heckebene.

Viele bekannte Jagdflieger, die während des Krieges mit der Luftwaffe geflogen waren, absolvierten eine Auffrischungsausbildung in den Vereinigten Staaten, bevor sie zur Luftwaffe wechselten. Diese enthielten Erich Hartmann, das Ass mit der höchsten Punktzahl aller Zeiten (352 abgeschossen), Gerhard Barkhorn (301), Günther Rall (275) und Johannes Steinhoff (176). Steinhoff, der nach einem Absturz mit einer Me 262 am ganzen Körper Narben hatte, wurde schließlich Oberbefehlshaber der Luftwaffe, gefolgt von Rall. Hartmann ging 1970 im Rang eines Oberst (Oberst).

Starfighter-Krise

F-104 Sternenjäger

Während der sechziger Jahre war das "Starfighter-Krise"ein großes Problem für deutsche Politiker, denn viele davon Lockheed F-104-Kampfflugzeuge stürzten ab, nachdem sie für die Luftwaffe umgebaut worden waren. Im Dienst der Luftwaffe stürzten 292 der 916 Starfighter ab und töteten 115 Piloten. Dies führte zu dem Ruf der westdeutschen Bevölkerung, dass der Starfighter nicht sicher sei und er erhielt den Spitznamen Witwenmacher (Witwenmacher).

Steinhoff und sein Assistent Rall fanden heraus, dass die nicht-deutschen F-104 viel sicherer waren, Spanien beispielsweise verlor in dieser Zeit keinen einzigen Starfighter. Die Amerikaner machten die Flugweise der deutschen Piloten und nicht das Flugzeug verantwortlich. Steinhoff und Rall verließen sofort ihren Job und lernten das Flugzeug in Amerika mit Instruktoren von Lockheed. Dort entdeckten sie Unterschiede in der Ausbildung, die die Unfälle verursacht haben könnten.

Steinhoff und Rall änderten sofort das Trainingsprogramm für die F-104-Piloten und die Unfallrate fiel schnell auf oder unter die anderer Länder. Sie brachten auch das hohe Maß an Ausbildung und Professionalität mit, das auch heute noch in der Luftwaffe erkennbar ist. Dennoch konnte die F-104 ihren Ruf als Witwenmacher nie loswerden, was zu einem frühen Ersatz der F-104 führte, vor anderen Ländern, die die F-104 verwendeten.

siebziger Jahre

Von 1965 bis um 1970 die Luftwaffe hatte zwei Einheiten mit 16 Pershing ich Raketensysteme mit Sprengköpfen aus der Armee der vereinigten Staaten. 1970 wurde dieses System durch das neue Pershing IA mit 72 Systemen ersetzt. 1991 entfernte die Luftwaffe die Systeme aus ihrem Inventar und alle Raketen wurden zerstört.

Das Vereinigte Staaten Deutschland mit Atomwaffen unter a under nukleares Teilen NATO-Abkommen. Im Jahr 2005 waren es 60 B61 Atomwaffen geliefert, bei den Luftwaffenstützpunkten gelagert Büchel und Ramstein, die in Krisenzeiten durch die Panavia Tornado der Luftwaffe.

Deutsche Wiedervereinigung

Zwei MiG 29 der Luftwaffe

Die ostdeutsche Luftwaffe, die Luftstreitkräfte der NVA, wurde nur im Ostblock produzierte Flugzeuge, da die Suchoi Su-17 "Fitter" und die bekannteren Produkte von Mikojan-Gurewitsch (MiG), wie die MiG-21, MiG-23 und MiG-29 Jagdflugzeug und war in erster Linie eine Erweiterung des Luftwaffe der Sowjetunion in der DDR. Das Ostdeutsche Luftwaffe war auch einzigartig innerhalb der Warschauer Pakt weil es oft mit den neuesten russischen Flugzeugen ausgestattet war. Als Erweiterung der sowjetischen Luftwaffe hatten die Luftstreitkräfte viel weniger Autonomie als die anderen Luftstreitkräfte im Ostblock. Die Schilder an den Flugzeugen zeigten, dass es zum kommunistischen Block gehörte. Diese Schilder bestanden aus einem rautenförmigen Muster, in dem die deutsche Trikolore vertikal abgebildet war. In der Mitte standen Hammer und Zirkel, wie auf dem Flagge der DDR Stand.

Nach dem Deutsche Wiedervereinigung im Oktober 1990 wurden die Flugzeuge der NVA von der Bundesrepublik Deutschland, und die DDR-Zeichen in den Flugzeugen wurden durch das Eiserne Kreuz ersetzt, wodurch die Situation entstand, dass ehemalige sowjetische Flugzeuge in der NATO dienten. Die meisten wurden außer Dienst gestellt und viele wurden an die neuen osteuropäischen Mitgliedstaaten der NATO verkauft, wie z Polen und der Baltische Staaten. Nur Jagdgeschwader 73 "Steinhoff" im niedrig bestand weiter. Die Piloten dieses Geschwaders flogen die neue MiG-29 und waren die besten Piloten. 2004 wurden die MiG-29 nach Polen verkauft. Seitdem fliegt JG 73 mit dem Eurofighter Typhoon.

Aktueller Zustand

Seit den 1970er Jahren beteiligt sich die Luftwaffe zusammen mit anderen Luftstreitkräften aktiv an Projekten für ein europäisches Jagdflugzeug, wie z Panavia Tornado und neuerdings die Eurofighter Typhoon.

Im März 1999 nahm die Luftwaffe zum ersten Mal seit 1945 wieder an Gefechten teil, diesmal im Kosovo-Krieg.

Es gab keine Verluste während der Missionen, aber die Rolle erwies sich aufgrund ihrer Stärke als umstritten Pazifist Gefühle in der Politik und bei den Menschen in Deutschland. Es gab auch Zweifel, ob es verfassungsrechtlich erlaubt war, denn Deutschland durfte und darf nicht einreisen Angriffskriege teilnehmen nach dem Deutsche Verfassung ab 1949.

Ausrüstung

Siehe auch

Die anderen beiden Streitkräfte der Wehrmacht, die deutsche Armee zur Zeit von Nazi Deutschland:

Die anderen beiden Streitkräfte der Bundeswehr, die zeitgenössische deutsche Armee:

Externer Link

Flagge von DeutschlandTeil von dem BundeswehrKreuz

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