WikiDer > Meitetsu Kakamigahara liniyasi

Meitetsu Kakamigahara Line
Meitetsu Kakamigahara liniyasi
Xaba stantsiyasi yaqinidagi Kakamigahara liniyasi poezdi
Xaba stantsiyasi yaqinidagi Kakamigahara yo'nalishidagi poezd
Umumiy nuqtai
Tug'ma ism名 鉄 各 務 原 線
EgasiMeitetsu
MahalliyGifu prefekturasi
TerminiMeitetsu-Gifu
Shin-Unuma
Stantsiyalar18
Xizmat
TuriQatnovchi temir yo'l
Texnik
Chiziq uzunligi17,6 km (10,94 milya)
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Elektrlashtirish1500 V DC
Ishlash tezligi100 km / soat (62 milya)

The Meitetsu Kakamigahara liniyasi (名 鉄 各 務 原 線, Meitetsu Kakamigahara-sen) - 17,6 km temir yo'l liniyasi Gifu prefekturasi, Yaponiya, xususiy temir yo'l operatori tomonidan boshqariladi Nagoya temir yo'li (Meitetsu), ulanish Meitetsu-Gifu stantsiyasi yilda Gifu shahri bilan Shin-Unuma stantsiyasi yilda Kakamigaxara.

Stantsiyalar

● L: Mahalliy (普通, futsū)
● E: Express (急 行, kyūkō)
● R: Rapid Express (快速 急 行, kaisoku kyūkō)
● MU: mSKY Limited Express (ミ ュ ー ス カ イ, myū sukai)

IsmYaponMasofa (km)LERMUTransferlarManzil
Meitetsu Gifu名 鉄 岐阜0.0●●●■ Meitetsu Nagoya chizig'i
Tōkaidō asosiy liniyasi, Takayama asosiy liniyasi (orqali Gifu)		GifuGifu prefekturasi
Tagami田 神1.1●||
Xosobata細 畑2.9●||
Kiridushi切 通3.9●●●
Tejikara手力4.8●||
Takada-bashi高田 橋5.4●||
Shin Kanō新 加納6.6●||Kakamigaxara
Shin Naka新 那 加7.5●●●
Shiminken-mae市民 公園8.1●||
Kakamigahara-shiyakusho-mae各 務 原 市 役 所 前8.7●●●
Rokken六 軒9.9●●●
Mikakino三 柿 野11.2●●●●
Nijikken二十 軒12.4●|||
Meyden Kakamigaxara名 電 各 務 原13.7●●●|Takayama asosiy liniyasi (orqali Kagamigaxara)
Ogase苧 ヶ 瀬14.6●|||
Xaba羽 場15.5●|||
Unumajuku鵜 沼 宿16.5●|||
Shin Unuma新 鵜 沼17.6●●●●■ Meitetsu Inuyama liniyasi
Takayama asosiy liniyasi (orqali Unuma)

Tarix

Chiziq 1926-1927 yillarda Mino elektr temir yo'li tomonidan ochilgan, 600 V doimiy elektr energiyasida elektrlashtirilgan. Kompaniya 1935 yilda Meitetsu bilan birlashdi. 1938-1942 yillarda Gifu-Ogase bo'limi ikki martalik kuzatilgan, 1964 yilda Ogase-Shin-Unuma bo'lagi ikki marta kuzatilgan, o'sha yili kuchlanish 1500 V ga ko'tarilgan va doimiy shahar chiziqdagi maksimal tezlik 65 km / s dan 85 km / soatgacha ko'tarilishi kerak.[iqtibos kerak]


Avvalgi ulanish liniyalari

Tagami stantsiyasida 1 km uzunlikdagi tarmoq Gifu tramvay tarmog'iga ulanishni ta'minladi (u ham 1067 mm o'lchovli edi) 1970 yildan 2005 yilgacha (tramvay tizimi yopilganda) ishlagan. U chiziqni Keirinjo-mae uchida kuchlanishni (qisqa o'lik qism bilan) 600 V DC ga o'zgartirdi.