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Middenbok
Ein Hauptständer vereinfacht die Wartung am Motorrad erheblich

EIN Hauptständer ist ein Standardzentrum unter a Motorrad, wo das Motorrad „angehoben“ wird[1] muss sein.

Um dies zu vereinfachen, bemühen sich die Designer, den Hauptständer ungefähr im Schwerpunkt (Mitte) des Motorrads zu positionieren.

Auf den Hauptständer wurde in den letzten Jahren oft verzichtet (Gewichtseinsparung), was beispielsweise Kettenwartung, Ölstand und Reifenkontrolle und -wechsel sehr problematisch macht.

Fahrerlager

Alternativ, wenn kein Hauptständer vorhanden ist, a Fahrerlager werden verwendet. Der Paddock-Stand ist ein Ständer, der Hinterradgabel Aufzüge rechts. Weil der Motor links ist im Handumdrehen das Hinterrad hebt vom Boden ab.

Trinkgeld

Ein platter Hinterreifen entsteht oft, wenn ein flacher, spitzer Gegenstand (Nagel oder Schraube) durch das Vorderrad geschleudert wird und dann mit der Spitze nach oben auf den Hinterreifen trifft. Ein kleines Schmutzfänger am Mittelständer verfängt sich das Objekt vorzeitig.

Fußnoten