WikiDer > Ngan Shing-kvan

Ngan Shing-kwan
Bunda Xitoycha ism, familiya bu Ngan.
Ngan Shing-kvan
Katta norasmiy a'zo Qonunchilik kengashining
Ofisda
1959–1961
OldingiChau Sik-nin
MuvaffaqiyatliKvok Chan
Raisi Xitoy avtobusi
Ofisda
1933–2001
MuvaffaqiyatliIrene Ngan
Shaxsiy ma'lumotlar
Tug'ilgan1900
Gonkong
O'ldi (98 yosh)
Gonkong sanatoriyasi va kasalxonasi, Baxtli vodiy, Gonkong
Turmush o'rtoqlarMami Vong (m. 1927)
BolalarIrene Ngan Kit-ling (1928 y.)
Horace Ngan Kit-keung (1935 y.)
Genri Ngan (1933 y.)

Ngan Shing-kvan, CBE (Xitoy: 顏成坤; 1900 - 2001 yil 14 aprel), Gonkongda tug'ilgan,[1][2] diqqatga sazovor edi Gonkong yugurib kelgan transport va keyinchalik mulk boyligi Xitoy avtobusi. Ngan 1920-yillarda Kovunda amakisining rikshav xizmatini boshlagan. Nganning riksha sohasidagi obro'si shu ediki, bitta intervyusga ko'ra "ko'chadagi har qanday riksha pulini tortib oling va u Ngan Shing Kvanning ismini yodga olgan holda bila turib bosh irg'ab qo'yadi".[3] Riksha sohasidagi ushbu muvaffaqiyat hukumat e'tiborini tortdi va Ngan 1933 yilda Gonkongda avtobus qatnovi uchun birinchi eksklyuziv litsenziyani qo'lga kiritdi.[4] Ngan Xitoy avtobusining dastlabki kunlarida tejamkor munosabati bilan Gonkong biznes sahnasida o'zini namoyon qildi. Kompaniya ko'plab strategik avtobus bazalariga va mulklariga ega edi, keyinchalik ular katta foyda bilan tijorat, uy-joy va sanoat maqsadlarida qayta ishlangan. Ngan Shing-kvan ikkita oddiy printsipga rioya qilgan holda rivojlandi: avtobuslarga sadoqat va tiyinlarni hisoblash. Aslida aynan Ngan Gonkongga ikki qavatli avtobusni olib kelishida muhim rol o'ynagan.

Biroq, 1990-yillarning boshlarida va Ngan Shing-kvan kundalik ishdan nafaqaga chiqqanidan so'ng, kompaniya raqobatchilardan orqada qola boshladi. Citybus va Kowloon avtobusi. Ngan Shing-kvaning bolalari Gonkongning tejamkor mijozlari konditsioner avtobuslar uchun mukofot puli to'lamaydi deb noto'g'ri pul tikishgan. Kompaniyaning tejamkorligi, ilgari fazilat bo'lgan, endi majburiyatga aylandi. CMB Gonkong fond birjasi ro'yxatiga olingan Kompaniya bo'lsa ham, yillik umumiy yig'ilishlar ko'pincha omborda va bir marta kasalxonada o'tkazilardi. Va nihoyat, 1998 yilda, 800 dan ortiq avtobus parkiga ega bo'lishiga qaramay, 2400 nafar ishchi va 800 million HKD tovar aylanmasiga ega bo'lgan Gongkong hukumati ish faoliyatini yomon deb baholadi. O'sha paytda CMB litsenziyasi olib qo'yilganida, ularning parkining atigi 20 foizi konditsioner bo'lgan, ularning raqobatchilari esa taxminan 80 foizga ega. Ngan Shing-kvan o'limigacha CMB raisi bo'lib qoldi, uning qizi Irene 1968 yildan beri direktor bo'lib, rais va boshqaruvchi direktor bo'ldi. Uning boshqa bolalari Genri (tibbiyot shifokori) va Horas direktorlar bo'lib xizmat qilishgan. Horace "Appleon Baron" va "Viskont" unvonlarini qo'lga kiritdi yoki talab qildi, ikkalasi ham isbotlanmagan.

Ngan Gonkong davlat sektorining yuqori lavozimli a'zosi edi. China Motor Bus Co.Ltd-dagi vazifasidan tashqari u birinchi raisi bo'lgan Tun Vax kasalxonasi va Po Leung Kuk (Ayollar va bolalarni himoya qilish jamiyati). Ngan, shuningdek, Gonkong Qonunchilik Kengashi (1951-1961) va Ijroiya Kengashining (1959-1961) a'zosi bo'lib, uning o'rnini egallaguniga qadar. Duglas balg'ami 1961 yil 28 mayda 1961 yil Yangi yil sharaflari Shing-kvan a Britaniya imperiyasining eng zo'r ordeni qo'mondoni uchun Gonkongda davlat xizmatlari.[5][6] Ngan, shuningdek, 30-yillardan beri Chiu Chou Savdo palatasida nufuzli shaxs edi va u dindor nasroniy va Kowloon (1957 yildan), Shimoliy Point (1984 yildan) va Ma On Shan (1997 yildan beri) Hop Yat cherkovining ishonchli vakili sifatida tanilgan. ). U 2001 yil aprel oyida 98 yoshida vafot etdi [sic][7] yoki 100/101, agar uning yuk tashish yoshi 1947 yilda 47 va 1950 yilda 50 yoshida bo'lsa.

Adabiyotlar

  1. ^ "Kelish Portidagi Amerika Qo'shma Shtatlari immigratsion inspektori uchun chet ellik yo'lovchilar ro'yxati yoki ularning ko'rinishi: S.S. General V. V. Gordon". San-Frantsisko, Kaliforniya: Immigratsiya va fuqarolikni rasmiylashtirish xizmati, AQSh Mehnat vazirligi, 1947 yil 21-avgust.
  2. ^ "Chegara ichidagi yo'lovchilar (musofirlar) ning namoyon bo'lishi: S.S. prezidenti Klivlend". San-Frantsisko, Kaliforniya: Immigratsiya va fuqarolikni rasmiylashtirish xizmati, AQSh Adliya vazirligi, 1950 yil 17 iyun.
  3. ^ Fung, Chi Ming (2005). Istamaydigan qahramonlar: Gikkong va Kantondagi Riksha Pullers, 1874-1954. Gonkong universiteti matbuoti. p.15.
  4. ^ "Sulola qulaydi". Iqtisodchi. 1998 yil 5-may. Olingan 29 may 2012.
  5. ^ "№ 42231". London gazetasi (Qo'shimcha). 1960 yil 27 dekabr. 8911.
  6. ^ Fung, Chi Ming (2005). Istamaydigan qahramonlar: Gikkong va Kantondagi Riksha Pullers, 1874-1954. Gonkong universiteti matbuoti.
  7. ^ "'Gongkong avtobuslarining otasi 98 yoshida vafot etdi ". South China Morning Post. Gonkong.