WikiDer > Packard Model 30
Packard Model 30 | |
---|---|
Umumiy nuqtai | |
Ishlab chiqaruvchi | Packard Motor Car Company kompaniyasi |
Assambleya | Packard avtomobil zavodi, Detroyt, MI |
Maket | Old dvigatel, orqa g'ildirak |
Energiya quvvati | |
Dvigatel | 432 kub dyuym T-boshli dvigatel |
O'lchamlari | |
Dingil masofasi | 123,5 dyuym |
Xronologiya | |
O'tmishdosh | Packard Model G |
Voris | Packard Twin Six |
The Packard Model 30 1907 yilgi model uchun taqdim etilgan hashamatli avtomobil edi. Bu Model S o'rnini egalladi. Unda turistik tanasi namoyish etildi o'ng qo'mondon va to'rt silindrga o'rnatilgan krank starter T-boshli dvigatel. 30 bahosi Model 18-dan bir oz yuqoriroq sotilgan (so'zma-so'z 9/10 o'lchovli model Model 30). 1911 yilda Packard Packard Six 1912 yilgi model sifatida va to'rt silindrli ishlab chiqarishni to'xtatdi Model 30s.[1] Model 30 o'rnini Packard Twin Six 1915 yil may oyida eng yuqori darajadagi avtomobil sifatida.[2]
Adabiyotlar
Packard yo'lovchi tashiydigan transport vositalarining xronologiyasi, 1899–1958 yy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shilinglar soni | 1900-yillar | 1910-yillar | 1920-yillar | 1930-yillar | 1940-yillar | 1950-yillar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Yagona va egizak | A-F modeli | Model G/ Model M | Ikkinchi Jahon Urushi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
To'rt | Model K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Model 30(Model U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olti | Olti (dominant olti va bitta olti) | 110 & 115 | Qaychi | Qaychi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sakkiz | Sakkizta yorug'lik | 120 | 120 | 200 | Qaychi/Mayfair/Tinch okeani | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Kavaler/Ijro etuvchi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sakkiz/Super Sakkiz | Maxsus Super Sakkiz 180/Super Sakkiz | Super Sakkiz/Sedan bekati | 400/Karib dengizi/Patrisian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O'n ikki | Egizak olti | O'n ikki |
![]() | 1905 yilgacha ishlab chiqarilgan faxriy avtomobil haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |