WikiDer > Packard Model 30
| Packard Model 30 | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Packard Motor Car Company kompaniyasi |
| Assambleya | Packard avtomobil zavodi, Detroyt, MI |
| Maket | Old dvigatel, orqa g'ildirak |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 432 kub dyuym T-boshli dvigatel |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 123,5 dyuym |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Packard Model G |
| Voris | Packard Twin Six |
The Packard Model 30 1907 yilgi model uchun taqdim etilgan hashamatli avtomobil edi. Bu Model S o'rnini egalladi. Unda turistik tanasi namoyish etildi o'ng qo'mondon va to'rt silindrga o'rnatilgan krank starter T-boshli dvigatel. 30 bahosi Model 18-dan bir oz yuqoriroq sotilgan (so'zma-so'z 9/10 o'lchovli model Model 30). 1911 yilda Packard Packard Six 1912 yilgi model sifatida va to'rt silindrli ishlab chiqarishni to'xtatdi Model 30s.[1] Model 30 o'rnini Packard Twin Six 1915 yil may oyida eng yuqori darajadagi avtomobil sifatida.[2]
Adabiyotlar
Packard yo'lovchi tashiydigan transport vositalarining xronologiyasi, 1899–1958 yy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shilinglar soni | 1900-yillar | 1910-yillar | 1920-yillar | 1930-yillar | 1940-yillar | 1950-yillar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Yagona va egizak | A-F modeli | Model G/ Model M | Ikkinchi Jahon Urushi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'rt | Model K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Model 30(Model U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Olti | Olti (dominant olti va bitta olti) | 110 & 115 | Qaychi | Qaychi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sakkiz | Sakkizta yorug'lik | 120 | 120 | 200 | Qaychi/Mayfair/Tinch okeani | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Kavaler/Ijro etuvchi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sakkiz/Super Sakkiz | Maxsus Super Sakkiz 180/Super Sakkiz | Super Sakkiz/Sedan bekati | 400/Karib dengizi/Patrisian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'n ikki | Egizak olti | O'n ikki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1905 yilgacha ishlab chiqarilgan faxriy avtomobil haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |