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Scheveningseweg
Scheveningenweg
Scheveningseweg in ± 1666, by Cornelis Elandt
Geografische Informationen
LoslegenDie Altstadt von Den Haag
EndeDorf Scheveningen
Länge2,2 km[1]
Allgemeine Information
Eingebaut1653-1655
öffentlicher VerkehrPferdebahn im Jahr 1864
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Scheveningenweg ist eine lange, gerade Straße, entworfen von Constantine Huygens ab 1653 wurde zwischen dem alten Zentrum von Den Haag und Scheveningen gebaut.

Scheveningenweg. Detail einer Karte, erstellt von Nicolaus Cruquius im Jahr 1712

In einer Linie mit Noordeinde und der Straße kam 'een Steenwegh op Scheveningh', die erste asphaltierte Straße in Holland außerhalb der Ortschaften. Diese neue "Seestraße von 's Gravenhaghe on Schevening" wurde 1665 fertiggestellt. Es war breit genug, dass zwei Kutschen nebeneinander fahren konnten. Die Straßenränder wurden erhöht, damit die Dünen auf beiden Seiten die Straße nicht überwältigen konnten. Die Erhebung ist noch auf der Nordseite der Straße vorhanden, wo der Fußweg verläuft.

Geschichte

Vor dem Bau des Scheveningsewegs waren Den Haag und Scheveningen durch verschiedene Dünenwege verbunden. Sie waren schwer zu begehen und wurden vom Wind oft mit Sand umgeweht. Die Verbindung war von großer Bedeutung für den Fischtransport in die Stadt. Nach dem Bau der neuen Straße begannen auch die Bürger von Den Haag, sich für die Strecke zu interessieren, und die Leute fuhren nun für einen Tag mit dem Bus nach Scheveningen. Seit 1666 gibt es eine sogenannte Kutschenfähre, bei der Kutschen abgerechnet werden Scheveningen-Fähre über den Scheveningseweg zum Haagseveer fuhr nach Scheveningen und wieder zurück.[2] Diese Entwicklung trug wesentlich zur späteren Entwicklung von Badeort Scheveningen. Entlang des Scheveningsewegs entstanden im 17. Jahrhundert mehrere Landgüter Anwesen Zorgvliet mit dem Katzenhaus, es Haus Erholung im Freien (achtzehntes Jahrhundert) und Haus Rustenburg (Achtzehntes Jahrhundert). Die letzten beiden wurden Anfang des 20. Jahrhunderts im Zusammenhang mit dem Bau des Friedenspalast. Jahrhundertelang gab es entlang des Scheveningsewegs eine Hinrichtungsstätte Galgenfeld wo Kriminelle gehängt wurden. Zur Abschreckung wurden die Leichen manchmal sehr lange dort hängen gelassen. Dieser trostlose Ort verschwand erst Ende des 18. Jahrhunderts. Im 1690 wurden die Jüdischer Friedhof entlang des Scheveningsewegs gebaut. Im neunzehnten Jahrhundert wurden mehrere Straßen gebaut, die den Scheveningseweg kreuzen und entlang großer Teile von Erweiterungen der Stadtentwicklung gebaut wurden. Entlang der Straße wurde auch ein Straßenbahngleis gebaut. Die restlichen Dünen verschwanden nach und nach zum größten Teil und eine parkähnliche Landschaft trat an ihre Stelle. Vor allem im Scheveningse Bosjes ist noch deutlich zu erkennen, dass die Gegend hügelig ist.

die Mautstelle

Huygensport

In Den Haag wurde am Straßenrand eine Mautstelle errichtet, aber die Fischerinnen aus Scheveningen mussten keine Maut bezahlen, wenn sie zum Haager Markt gingen. Aus der Mautstelle wurde später die Huygensport erwähnt. Nach der Aufhebung der Mautgebühren im Jahr 1888 wurde das für den zunehmenden Verkehr zu schmale Tor an einen südlichen Eingang des Scheveninger Waldes, gegenüber dem Eingang der katholischen Kirche, verlegt. Friedhof St. Peter Tiers.

Kriegsdenkmäler

Auf der Nordseite des Scheveningsewegs befindet sich ein Denkmal zur Erinnerung an die Erster Weltkrieg. Es erinnert an "die mehr als 300 Fischer aus Scheveningen, die während des Weltkriegs 1914-1919 auf See ihr Leben ließen".
In der Keizerstraat, der Verlängerung des Scheveningsewegs, erinnert ein Denkmal an die Fischer, die während des Zweiter Weltkrieg umgekommen. Es wurde 1961 von den Kirchenvorstehern der niederländisch-reformierten Gemeinde enthüllt. Vor dem Krieg bestand die Fischereiflotte aus 115 Schiffen, bei Kriegsende waren es nur noch 36.

Die Straßenbahn

Der Scheveningseweg ist eine schnurgerade Straße (mit Ausnahme des Anfangs an der Zeestraat als Oude Scheveningseweg), die zum Zeitpunkt des Straßenbaus außergewöhnlich war. Das hat später beim Bau einer Straßenbahnstrecke gut funktioniert. Das erste niederländische Straßenbahnlinie, ein Pferdebahn, wurde 1864 eingeweiht und verlief am Scheveningseweg. Auch heute noch Gibt es eine Straßenbahnlinie entlang der Straße?.

Nachdem im April 1973 ein Sturm 60 Bäume stürzte, dauerte es eine Woche, bis die Städtischer Gartendienst alles aufgeklärt. Auch die Straßenbahnschienen wurden stark beschädigt. Bei der Restaurierung wurde beschlossen, Gras zwischen die Schienen zu legen, was für diese Zeit einzigartig war.

Huygens

Huygens widmete ein Gedicht, Seestraße, unterwegs.
Eine Büste von Huygens, hergestellt von Adler Ode steht am Eingang des Scheveningen Bosjes am Ary van der Spuyweg.

Ausgrabungen

Am Ende des Scheveningsewegs wurde die Nummer 62 abgerissen. Im gleichen Zeitraum, in der Nähe Statenkwartier Römische Artefakte gefunden. Die Gemeinde beschloss daher, nur wenige Bohrungen auf der Südseite des Scheveningsewegs durchzuführen, bevor wieder mit dem Bau begonnen werden konnte. Auch Überreste aus der Römerzeit wurden hier gefunden. Außerdem gab es einige Frühmittelalter Scherben im . gefunden Merowinger Zeit wurden teilweise gepflügt.

Siehe auch

  • Denkmal für den Ersten Weltkrieg

  • Huygens am Eingang zum Scheveninger Wald

  • Zollhaus aus dem 17. Jahrhundert in der Nähe der Burgemeester Patijnlaan

  • Gebäude Scheveningseweg 52 Pan

  • RM477393 Den Haag - Scheveningseweg 6.jpg

Externe Links

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