WikiDer > Verschlusskopf

EIN Kopf sperren ist der Konstruktion am Anfang und am Ende von a sperren. Der Schlosskopf sorgt für die Stabilität und Festigkeit des Schlosses und enthält die Schleusentore.

Je nach Türtyp können die Abmessungen eines Schlosskopfes stark variieren. Bei der Verwendung von Spitztüren können die Abmessungen recht begrenzt sein, da nur die Bewegungsarbeit, heutzutage meist ein Hydraulikzylinder, aufgenommen werden muss. Bei Verwendung eines Rolltores wird viel mehr Platz benötigt, da ein ganzes Gewächshaus gebaut werden muss, in dem das Rolltor bei geöffnetem Schloss rollt. Eine Hubtür ergibt wahrscheinlich den größten Schlosskopf. Dies liegt daran, dass auf beiden Seiten der Schleuse ein Turm gebaut werden muss, in dem die Schleusentür hängen wird.

Der Schlosskopf muss den horizontal Kräfte, die aufgrund des Wasserstandsunterschieds, der über einer Schleuse entstehen kann, auf ihn einwirken. Dieser Unterschied kann mehrere Dezimeter bis mehr als zehn . betragen Meter Beträge. Bei größeren Wasserstandsunterschieden wird abgestufte Artillerie eingesetzt oder eine andere Lösung, wie beispielsweise ein Bootslift, gesucht. Ein Schleusenkopf wird oft auf Pfählen gegründet, um das große Gewicht tragen zu können.

Eine Schleuse sorgt dafür, dass Schiffe einen Wasserstandsunterschied überbrücken können. Eine Schleuse befindet sich daher oft in einem Fluss neben einem Wehr, wo die Schifffahrt nicht passieren oder überqueren kann. Der stromaufwärts gelegene Schleusenkopf wird daher auch als Oberkopf bezeichnet, der stromabwärts gelegene Kopf als Unterkopf. Wenn eine Schleuse den Übergang zwischen Innen- und Außenwasser bildet, wird sie als Innen- und Außenkopf bezeichnet. Der innere Fall grenzt direkt an das Rückstau und umgekehrt.