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Spartamet

Das Spartamet war von 1985 bis 1999 ein by Sparta produziert Fahrrad mit BenzinHilfsmotor, die in der Kategorie ist Mopeds Stürze. 2013 führte Sparta dieses Fahrrad mit ION-Technologie wieder ein (Sparta Ion) und 2015 wurde die Produktion des Spartamet eingestellt.[Quelle?]

Geschichte

1982 stellte Sparta endgültig die Produktion von Mopeds ein. 1985 entdeckte das Unternehmen mit der Produktion eines motorisierten Zweitakt-Leichtkraftrads eine Marktlücke: dem Spartamet. Das Spartamet ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen dem Fahrradhersteller Sparta und dem Motorradhersteller Sachs. Der Spartamet wurde für Sparta zu einem wichtigen und erfolgreichen Umsatzbaustein. Um 1990 betrug die jährliche Gesamtproduktion 20.000 Spartamets.

1999 ergab sich für Sparta jedoch ein Problem mit der Lieferung der Motorblöcke für die Spartamet durch Sachs, da Sachs gerade von Sachs übernommen worden war Gewinnerräder, einschließlich des Konkurrenten UnionFahrradfabrik fiel. Die Lieferung der Motorblöcke wurde gestoppt, aber Winning Wheels versprach, die Produktion an ein italienisches Unternehmen auszulagern und die Lieferung bald wieder aufzunehmen.

Die versprochene Wiederaufnahme der Auslieferung von Motorblöcken verzögerte sich. Sparta hat es geschafft, ein Spiel in die Finger zu bekommen China Motorblöcke geliefert und umbauen lassen. Sachs sah darin einen Verstoß gegen die Marken- und Patentrecht und angespannt a Klage Auf. Am 7. September 1999 wurde der ZutpheneGericht zum Nachteil von Sparta, woraufhin Sparta die Produktion des Spartamet einstellte.

Spezifikationen

Beschreibung
Versionen
SpartametOriginal Spartamet, die erste von 1985 bis 1999 produzierte Version.
Tandem-mitTandem Ausführung für zwei Personen.

kein stärkerer oder größerer Motor Hubraum

Spartamet-KaninchenVersion mit kleinerem Vorderrad und andere Rahmen
Saxonette Luxusletzte von Sachs produzierte Version unter dem Namen Saxonette von 2001 bis 2010.
Saxonette KlassikRobustere Version und Vorgänger des Luxus mit dickeren Rädern.
HerkulesZuerst auf dem Markt und kann als die deutsche Version des ursprünglichen Spartamet angesehen werden.

gefederter Sattel oder Sattelstütze und Federgabel

durchgeführt mit a Zylinder mit separatem Zylinderkopf

einzige Version mit Elektrostart und Katalysator im Auspuff

Motor
ZylinderEinzylinder Zweitaktmotor mit 30ccm Hubraum
BenzintypBenzingemischschmierung 1:100, vollsynthetisches Zweitaktöl
Kraftstoffverbrauch1 Liter auf 70 Kilometer, je nach Beladung und evtl. (gegen) Wind
Motorstartin zwei Versionen: Handstart und Elektrostart
Kühlungwindgekühlt
Fahrrad
HinterradRadgröße 26 Zoll (Wurde im Aluminiumguss hergestellt.)
Maximal zuladbares Gewicht120 kg
BremsentypTrommelbremse vorne und hinten
Andere
RDW- KategorieMoped
HelmpflichtNein
Versicherung25 km/h blaues Kennzeichen W.A. Versicherung erforderlich
FührerscheinFührerschein AM verpflichtet

Wissenswertes

Saxonette
  • In Deutschland wurden Fahrräder mit Motorblock unter dem Namen Saxonette durch Herkules/sachs.
  • Mit dem Spartamet können Sie auch bei eingeschaltetem Motor in die Pedale treten, bei ausgeschaltetem Motor können Sie einfach Fahrrad fahren.
  • Der Spartamet wird von Fanatikern auch "Met" und/oder "Metje" genannt.
  • Der Vorteil des Spartamet ist, dass viele gewöhnliche Fahrradteile dafür verwendet werden können. Fahrradbeleuchtung, Fahrradtaschen, Dynamo, Sattel, Griffe, Pedale und andere Teile sind völlig identisch mit normalen Fahrradteilen. Das Aufkleben oder Ersetzen eines Vorder- oder Hinterreifens erfolgt wie bei einem normalen Fahrrad.
  • Der Nachteil des Spartamet ist, dass der Vergaser empfindlich gegen Feuchtigkeit und Schmutz ist. Dies kann zu Problemen führen, wenn der Spartamet einige Tage draußen war. Außerdem ist das "Met" eigentlich nicht für zwei Personen geeignet, mit Ausnahme der Tandem-Version.

Siehe auch

  • Sparta Ion, Fahrrad mit elektrischer Tretunterstützung