WikiDer > Subaru Baja

Subaru Baja
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Subaru-Isuzu Automotive, Inc.
Ishlab chiqarish	2002 yil iyul - 2006 yil aprel
Model yillari	2003–2006
Assambleya	Qo'shma Shtatlar: Lafayette, Indiana (Indiana Automotive, Inc. kompaniyasining Subaru kompaniyasi.)
Kuzov va shassi
Sinf	Yilni dastur/yuk mashinasi
Tana uslubi	4 eshik kupe yordam dasturi
Maket	Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Bog'liq	Subaru Legacy / Outback
Energiya quvvati
Dvigatel	2,5 L EJ251 H4 (2003–2005) 2,5 L EJ253 H4 (2005-2006) 2,5 L EJ255 H4 turbo
Yuqish	4 tezlik avtomatik 5-tezlik qo'llanma
O'lchamlari
Dingil masofasi	2.649 mm (104.3 dyuym)
Uzunlik	4.905 mm (193.1 dyuym)
Kengligi	1,781 mm (70,1 dyuym)
Balandligi	2003–04: 1,631 mm (64,2 dyuym) 2005–06: 1,654 mm (65,1 dyuym)
Xronologiya
O'tmishdosh	Subaru BRAT

The Subaru Baja bu to'liq g'ildiraklar, to'rt yo'lovchi, to'rt eshikli yordamchi dastur tomonidan 2002 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan Subaru 2003 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan bozorga chiqarildi. Baja an'anaviy yo'lovchi avtoulovi bilan ishlash va yo'lovchilarni tashish xususiyatlarini ochiq karavotning ko'p qirraliligi va unchalik katta bo'lmagan yuk ko'tarish qobiliyati bilan birlashtiradi. yuk mashinasi.

The bir tanli dizayn mavjud bo'lgan mexanikadan katta miqdorda qarz oldi, platforma va metall plitalar Subaru Legacy / Outback vagon.^[1] Ishlab chiqarish 2002 yil 18 iyulda boshlangan^[2] sifatida 2003 yilgi model sifatida Indiana Automotive, Inc. kompaniyasining Subaru kompaniyasi. zavod Lafayette, Indiana.

The Baja plita Meksika tomonidan qayd etilganidan kelib chiqadi yarim orol shu nom bilan - uy Baja 1000 off-road poygasi.

Loyihalash va muhandislik

Subaru Baja, original kontseptsiya. Shuningdek qarang: Subaru ST-X, [http://www.mrtrally.com.au/performance/images/St-X/st-x01s.jpg kontseptsiya vositasi

Baja 1000 Rally Truck

Piter Tenn boshchiligidagi Subaru Japan kompaniyasining texnik ko'magi bilan ishlash,^[3] Subaru kompaniyasining katta dizaynerlari, Qo'shma Shtatlardagi Baja-ni yozgan. 2002 yil avgustdagi intervyusiga ko'ra^[3] Tenn bilan "Bajaning jirkanch qiyofasi hurmatga sazovor miting-poyga yuk mashinalari. Bu kulgili ko'rinishi kerak, boshqacha ko'rinishi kerak. Bu biron bir toifaga to'g'ri kelmaydi va biz bilamizki, bu yo'lda hech narsaga o'xshamaydi. Va bu ko'p odamlar uchun muhimdir. "

Baja Subaru kompaniyasining 2000 yil Los-Anjelesdagi xalqaro avtosalonda namoyish etilgan ST-X (Sport Truck X-perimental) kontseptual vositasini diqqat bilan kuzatib bordi.^[4] va shuningdek, Subaru America maxsus dizayn jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan. ST-X Baja ishlab chiqarishga qaraganda ko'proq funktsiyalarni taklif qildi (orqa oynali oynalar, polni saqlash joyi ostida, orqa eshik stakanining ushlagichlari), ammo shunga qaramay Outback-ga asoslangan to'rt eshikli va yuk mashinalari gibridining ishlab chiqarish asoslarini yaratdi.

Outback-dan 150 mm (6 dyuym) uzunroq to'plamda,^[1] Baja-da to'rt eshikli yo'lovchilar bo'linmasi va 1040 mm (41 dyuym) ochiq to'shak va pastga tushadigan orqa eshik bilan jihozlangan. Sifatida sotiladigan tizim Qaytish^[5] orqa yo'lovchi o'rindig'ining pastga burilishiga va ochiq to'shakdan kichik lyukning ichkariga burilishiga imkon berdi, bu esa ochiq eshik orqasidagi eshikning oxirigacha 1900 mm (75 dyuym) gacha cho'zildi. Asboblar klasteridagi chiroq Switchback uchun "ochiq" holatni bildiradi. Dizaynda ikkita zanglamaydigan po'latdan ochiq tayanchlar mavjud edi^[1] sifatida sotiladigan salonning orqasida Sport barlari, ochiq yotoq uchun tizimli mustahkamlashni ta'minlash.

Orqa eshik oynalari va orqa oynalar qoraytirilgan; yaxlit yotqizilgan layner; ikki tomonlama yoritgichli yotoq chiroqi; to'rt karavotni bog'laydigan ilgaklar; moslashtirilgan (masalan, ikki darajali) saqlashni ta'minlash uchun standart 2x4 o'lchamdagi qabul qilingan chuqurliklar; o'zaro faoliyat panjarali standart uyingizda relslari; 2400 funt funt (1089 kg), orqa o'rindiqning markaziy holati, mahkam tutashgan egizak stakanlarga ega bo'lgan mahkam menteşeli saqlash xonasi, orqa o'rindiqli quvvat manbai, orqa o'rindiqli markazni saqlash tarmog'i, har bir old o'rindiqning orqa qismidagi xarita-cho'ntaklar; yotoq ostidagi o'rnatilgan zaxira shinalar, yotoqxonadagi kirish panelidan o'tish mumkin bo'lgan kabel vintzali orqali va plastinka orqa eshikka perpendikulyar ravishda qulflanishiga imkon beradigan mexanizmga ega bo'lgan buklanadigan plita ushlagichi, masalan, orqa eshik tushirilgan holda, plastinka ko'rinadigan bo'lib qoldi - katta eshiklar va avtoulovlarning raqamlarini taqlid qilish vagon / ko'chmas mulk biparting tailgates bilan, masalan, Volvo Amazon.

Bozor va sotish

Subaru AQShni, Kanadani va Chilini Baja-ni sotdi. Qo'shma Shtatlar va Kanadada Subaru Bajani "ko'p tanlovli vosita" sifatida sotdi. Cheklangan reklama, turbo quvvatlanadigan modelning kech kelishi, og'ir tanlangan pastki korpusli plastik qoplama va sariq-kumush rangdagi kirish rang sxemasi keng jozibadorlikni to'xtatdi. Jeyms Xili AQSh bugun Baja taqdimoti paytida uni "cheklangan yordam dasturi bilan bahsli moda bayonoti" deb atagan.^[3]

Baja 2003 va 2004 yillarda J.D.Pauersning APEAL mukofotiga sazovor bo'ldi (avtomashinalarning ishlashi, bajarilishi va joylashishini o'rganish uchun) - "Eng jozibali ixcham yuk mashinalari" va ularning yangi transport vositalarining dizayni, mazmuni, joylashuvi va ishlashi bilan egasini quvontiradi. Iste'molchilarning hisobotlari Pikap yuk mashinalari toifasida ishonchliligi uchun 2006 yil^[6]

Subaru yiliga 24000 sotishni rejalashtirgan holda,^[7][8] To'rt yarim yil davomida 30 ming dona bozorga chiqarildi.

2007 yilda, Amerikaning Subaru avtomobili bilan kelishuvga erishdi Toyota Motor Corporation ruxsat berish Subaru Indiana ishlab chiqarish Camrys Toyota-ning ortiqcha talabini qondirish uchun^[9] - va Subaru-ga Baja ishlab chiqarish liniyasini qayta tayinlash va o'simliklardan maksimal darajada foydalanishni ta'minlash.

Subaru 2006 yil aprel oyida Baja ishlab chiqarishni to'xtatdi. Subaru ishlab chiqarishni to'xtatishdan oldin 2006 yildagi inventarizatsiyani to'plab qo'ydi va dilerlarga 2006 yildagi modellarini 2008 yil fevralida ham sotishni davom ettirishga imkon berdi.^[10] Baja 2007 yil aprel oyida Subaru Chile veb-saytidan olib tashlanganidan so'ng, 2007 yil 31-iyulda Subaru USA veb-saytidan olib tashlangan.

Model yilidagi o'zgarishlar

Subaru Baja

• 2003: ishga tushirish modelida charm o'rindiqlar, haydovchining o'rindig'i va lyuk mavjud edi. Keyinchalik arzonroq narxdagi "Sport" modeli, ichki qismi mato bilan bezatilgan va qo'lda sozlanadigan o'rindiqlar bilan jihozlangan, keyinchalik ishlab chiqarilgan yili, shuningdek, rangli eshikli tashqi eshik tutqichlari va nometalllari, to'rt nurli faralari, charm vites va rul, old eshik ko'lmak chiroqlari mavjud emas. yoki yoritilgan tutashuv tugmachasi.
• 2004: yangi 2,5 litrni taqdim etdi turbochargali 160 kVt (210 ot kuchi) ishlab chiqaradigan model. Ushbu model standart xususiyatga ega edi qo'llanma yoki ixtiyoriy avtomatik uzatish bilan Sportshift, katta qopqoq kepkasi va rangga mos tashqi eshik tutqichlari va yon nometall. Barcha modellar 210 mm (8,4 dyuym) gacha bo'lgan masofani oshirdi.
• 2005: barcha modellarda yurish balandligi yanada ko'tarildi, markaziy konsolda quvvat manbai, orqa o'rindiqning orqa to'r cho'ntagi va charm bilan jihozlangan turbochargali modellar yangi to'shak qopqog'ini taqdim etdi.
• 2006: turboşarjli variant ixtiyoriy paketga ega bo'lib, unda teridan ishlangan taxta, isitiladigan o'rindiqlar, maxsus qotishma g'ildiraklar, qattiq yotoq qopqog'i va sport rejimidagi avtomat uzatmalar qutisi mavjud. Barcha modellar rivojlangan xavfsizlik tizimini oldi.

Shuningdek qarang

• Subaru BRAT

Adabiyotlar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Subaru Baja.