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Type C2-schip
Flagge der Vereinigten Staaten
Schiff vom Typ C2
USS Alcyone (AKA-7)
Geschichte
HofSun Shipbuilding & Drydock Co.
Bundesschiffbau
Moore Trockendock
Konsolidierter Stahl
und andere
Starten1938-1945
Außer Betriebbis etwa 1970
Allgemeine Merkmale
Länge140 Meter
Breite19 Meter
Entwurf8 Meter
Antrieb und LeistungZwei Ölfeuerungen Dampfkocher,
zwei Dampfturbine,
6000 pk
oder Dieselmotor
Geschwindigkeit15,5 Knoten
Portal  Portalsymbol  Maritime
Die USS Pollux (AKS-4) wurde von der Federal Shipbuilding and Dry Dock Company als C2-Schiff gebaut und am 16. Dezember 1939 als SS Comet vom Stapel gelassen.

Es Schiff vom Typ C2 wurde entworfen von Schifffahrtskommission der Vereinigten Staaten (MARCOM) 1937-1938. Die Schiffe waren so konzipiert, dass sie der Marine im Konfliktfall als Hilfsschiff dienen konnten.

Vorwort

Grundsätzlich wurden die Schiffe mit kommerziellen Reedereien und nur in Notzeiten konnte die US-Marine beanspruche es. Um die Baukosten gering zu halten, wurde von einer Standardausführung ausgegangen. Reeder bekamen Einfluss auf die Entwürfe, weil sie es schaffen mussten – am besten mit so wenig Staat wie möglichSubvention – mitsegeln.[1]

Design

Bei der Konstruktion wurden die Wünsche der Reeder und Schiffbauer berücksichtigt. MARCOM stellte Anforderungen an Größe, Geschwindigkeit und Kapazität. Das Design basierte auf dem 4772 BRT Vermessung von Schiffen Angelina und Manuela.[1] Beide Schiffe wurden 1934 von der gebaut Newport News Schiffbau- und Trockendockunternehmen für die amerikanische Reederei A.H. Bull Steamship Company.[1] Die Schiffe sollten eine Geschwindigkeit von 15 Knoten haben und zwischen 9.000 und 11.000 Tonnen Fracht transportieren.[1]

Das erste C2-Schiff, das Donald McKay, wurde im Juli 1939 von der Sun Shipbuilding & Drydock Co. im Chester, Pennsylvania geliefert. Der Reeder Moore-McCormack Lines hat dieses Schiff der Flotte hinzugefügt.[1] Das erste Turbinenschiff, die Herausforderung, wurde einen Monat später an American-Hampton Roads Line geliefert und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von fast 17 Knoten.[1] Der C2 hat fünf gezählt Laderäume, davon drei vor und zwei hinter dem Brücke. Es war mit einem eigenen Ladegeschirr mit einer maximalen Tragfähigkeit von 30 Tonnen ausgestattet. Das Schiff war 140 Meter lang und 19 Meter breit.

Produktion

Insgesamt wurden 327 Einheiten des Typs C2 in 19 verschiedenen Ausführungen hergestellt.[1] Acht Schiffe sind während der Zweiter Weltkrieg versenkt. Nach dem Krieg wurden 226 Exemplare an verschiedene private Reeder verkauft.[1] Der Rest blieb der US-Regierung zur Verfügung oder segelte weiter für die US Navy.[1] Die Schiffe blieben nach dem Krieg noch Jahrzehnte im Dienst.

Nachschlagewerke

  • (und) Von Amerika in die Vereinigten Staaten: Die Geschichte des Langstrecken-Handelsschiffbauprogramms der United States Maritime Commission. Autoren: L. A. Sawyer und W. H. Mitchell. London, 1981, Weltschifffahrtsgesellschaft.
  • (und) Ships for Victory: Eine Geschichte des Schiffbaus unter den USA Maritime Kommission im Zweiten Weltkrieg. Autor Frederic C. Lane. Baltimore, 1951 und 2001, Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-6752-5 .

Externer Link

Siehe auch

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